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技师李培雄不需要更换，，有凹槽是正常的磨损，建议下次更换刹车片的时候再换，。 -
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匿名网友好的，谢谢。那什么情况刹车盘需要更换？ -
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技师李培雄厚度偏薄或者跳动量大， -
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匿名网友厚度偏薄，自己能测的出来吗？我摸刹车盘边缘的时候，有很明显的一圈凹槽，而且这一圈凹槽就如图片上的生锈，有问题吗？我才刹车，有时候也有刺刺的摩擦声音，车停下来要停稳的时候有哐当声音，问过4S店，对方说是更换刹车片，没有磨合好。 -
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技师李培雄是没磨合好，需要用游标卡尺测量，， -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是用游标卡尺测量刹车盘边缘的厚度？是不是不能超过2mm？那从图上看我的磨损怎么样？ -
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技师李培雄还可以用的，，没问题，， -
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匿名网友好的，感谢感谢 -
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技师李培雄不客气，感谢对汽车大师的支持，。
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我开的是15款的经典科鲁兹 现在跑了33000公里 刹车盘有一次出现了凹凸不平的沟痕 刹车的时候也有抖动 但是这个4s店说是刹车片原因 要求自费更换刹车片 可是之前2018年6月份的时候4s店里也是因为刹车盘的原因给我进行了上车床扯平 现在就说是刹车片的原因 刹车片现在也磨到底了 我想问一下我这个到底需要怎么去弄先更换原厂刹车片，试车确定刹车盘问题，再进行索赔。
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师傅你好！我的11年的科鲁兹，反正只要就是跑了几十公里（路上肯定要用到刹车）右前轮就会刹车片就会抱死，等于右前轮就会抱死，很紧，很难转动，因为我把车顶起来试过很多次，都是，这个问题，刹车分泵，刹车盘，刹车片也换过，右前轮橡胶油管也换了，前面的刹车片也对换过，都还是这个问题！到底是哪里有问题？【车型：科鲁兹】应该是温度过高造成刹车抱死，需要检查刹车分泵和轮毂轴承
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师傅们你们好！我的11年的科鲁兹，反正只要就是跑了几十公里（路上肯定要用到刹车）右前轮就会刹车片就会抱死，等于右前轮就会抱死，很紧，很难转动，因为我把车顶起来试过很多次，都是，这个问题，刹车分泵，刹车盘，刹车片也换过，右前轮橡胶油管也换了，前面的刹车片也对换过，都还是这个问题！到底是哪里有问题？建议先更换分泵销试试，
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大师你好我的是09款的科鲁兹手动的到现在开了7.2万公里保养很勤快.现在我开车放在2挡位或者20多码左右发现轮胎刹车那边有声音轻带刹车就没有.放开脚刹又有.轻踩又没有.请问我是不是需要更换刹车片了.检查刹车盘和刹车片的磨损情况
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你好，我想问一下，雪弗兰科鲁兹，第一次保养是3000公里，第二次是8000公里，都是在4s店保养的，现在12000多公里，现在前刹车片感觉只有5mm左右了，要不要去保养了？刹车盘也有一条浅浅的凹痕，还有第二次保养后感觉抖动要厉害些，以前打火后感觉不到，现在有明显的感觉。请大师指教
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你好各位大师，请教你们，问题追问一次，2015款经典款科鲁兹，购买才10多天，现在跑了1860公里，我前几天发现两个前车轮，左右轮和钢圈和刹车片温度很高，烫手的问题，但是我没有跑很久啊，每次都是20到38公里左右，在深圳市区跑，不过红绿灯会多点，踩刹车频率会稍微高一点。但是后左右的轮子的钢圈和刹车片一点都不烫，温度正常，比人体体温高才一点点的，请问这是由于前轮刹车片故障吗？或者是刹车不够回位？还是其他问题？我是否需要开去雪弗兰4S店让他们师傅去检测一下吗？因为车每天都需要开去办事，有时候市区跑得多一点，所以担心前轮刹车片温度过高从而影响新车，请大师们指点一下，谢谢
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12年科鲁兹之前换的刹车盘和刹车片 不久就出现了轻轻给油有异响大概是 浪浪浪的动静 只有给油的时候有 不过没多久以后就连停车都有异响了 开到修配厂看是压缩机泵头有响 说要去修 结果他们拆开以后发现轴承坏了 压缩机也坏了 要整个换 我同意了去换 然后刚才去取车异响也没有了 都挺好的 但是还是那个毛病轻轻给油浪浪朗的声又开始了 修理工说像车子给不上劲那种感觉 但是我自己感觉挺有劲的 他问我火花塞换过那吗 我说没有 他说可以考虑换下火花塞 求大神解答 这种情况是什么病 会不会又开到压缩机坏掉先检查一下底盘悬挂件有没有松旷或者有间隙，重点检查一下稳定杆胶坨和吊杆。然后再拆皮带后确认异响是否还有，同时可以拆火花塞检查汽油品质问题。
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雪佛兰科鲁兹13款。买的二手车。公里表上公里数买的时候4万8。买回来4.5个月去保养。保养的师傅认识。车的离合有点问题，换挡老抖。师傅试了试车说是公里表调过。应该跑了8.9万公里了。刹车片磨损的都快没有了。车是在瓜子二手车买的，给瓜子打电话说让4s店给开个证明，我想咨询一下，4s店能检测出来调过的公里数吗？给不给开证明无法确定原来的公里数，
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一辆雪佛兰科鲁兹 小灯刹车灯不亮 后备箱无法开启 雨刮没用 现在判定是电脑版出问题因为以前也碰到过 它有两个驱动模块烂了 现在我想问问在不更换这两个模块不修理电脑板的前提下 怎么解决这个问题 有的说可以重新接线 还是怎么说 我想请教一下各位技师
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你好！汽修大师！ 科鲁兹2009年车子，平时不开车，共行驶了4万公里，前期发生100公里长途回来拖刹，两前轮烫，但是第二天冷车一切正常。去维修店保养换新的刹车油，刹车保养包4个卡钳加油保养，两前轮刹车盘换新的，刹车片3万公里已经换过没有再换。后面短途使用三次，这次市内20公里在外面又发生前轮发烫，拖刹车，有味。去原维修店顶起检查，两前轮刹车抱死，两后轮刹车正常。冷却，放刹车油，分泵可以翘回位，顶出一个分泵活塞，里面清洁发亮无锈迹。电脑检查显示一切正常，车上也没有故障灯亮，维修店认为是ABS问题，回油不通。要换ABS？咨询大师怎么操作？ 简单归纳问题，冷车使用20公里，两前轮刹车发烫拖刹，冷却后恢复好了？？因为它分泵肯定是好的，没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题，反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
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