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技师高长振您好,检查一下车上插头的供电与搭铁是否良好呢
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匿名网友安在车上黑屏闪烁
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匿名网友有声音,刺啦的声音
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技师高长振有可能供电电压不稳
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匿名网友怎么解决
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技师高长振要检查一下是供电线问题,还是搭铁线问题呢
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匿名网友好,一会去检测一下
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技师高长振嗯
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师傅好 我的车是09年的吉利帝豪7181 朋友手里买来的时候开了五万KM。自己开了六千KM后气垫冲了一次 维修了一下 换了冷却液 火花塞 机油什么 后来到现在 又开了七八千KM 还没做过保养 我不知道保养要做什么 还有我的车那次开锅后师傅把我节温器拿了 现在车子温度老上不 就是二格三格 请问一下我需要做些什么 请师傅帮帮我这个菜鸟
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你好,我问一下啊,我的车是吉利帝豪ec715的车,因为里面中控台那里有装了一个,就是说那种就是VCD那种一体机一样的,有那个导航啊,倒车影像啊,那些什么的,就是没有那个行驶记录仪吗?所以说我现在想装个行车记录仪,应该是怎么装需要买,买哪个型号的配件,还是说直接开到店里去,感觉店里去装的话要一千来块钱,嗯,太不划算了,因为我有个朋友是修车的,所以说他让我自己找个配件过来,然后找到那个什么型号的配件过来对着上的,然后开过去让他帮我转这样子。您好,这种建议还是重新买个行车记录仪吧
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16年9月中旬买的16款帝豪,1.5自吸手动豪华。开的很少,同年12底做的首保才跑了400多公里,首保三个月到时间了。没做首保之前发现,加速踩油门时发动机有轻微的哒哒哒声音。现在用了一年跑了5200公里,哒哒哒的声音很明显了,副驾驶听起来像哗哗哗流水声。我一直以为首保换的机油不行,自己买了新机油换上还是不行。就是想知道问题出在哪里,让朋友和汽修师傅听了都说声音不对。我是先做尾气分析,看看是不是碳污染?还是去四S那让他们打开发动机? 我汽修厂的朋友说可能是进气门液压气门挺柱坏了, 另外哒哒哒声音在路况好,胎噪小的路面非常明显重点就是要检查一下,是不是机油的粘度问题?
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师傅们你好!我的2011款吉利帝豪车的两个遥控器,一个换电池用了几天用不了,按开锁键没反应!另外一个也换了电池,但是有时候按开锁键或者上锁键失灵,按几下才有反应,有时候还是失灵,而且距离很近靠司机位置倒车镜子按几下才能开锁有反应!或者直接拆电池出来重新安装一下(断遥控器电池之后),马上可以了。我这是什么问题?是不是要重新配对一下遥控器的密码呢?紧急。。。。!!!谢谢师傅们详细一点解释情况回复我。
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谢谢各位对我的答复刚才我说的简单了点。我的是2010款帝豪EC7。在水泥路上20.30码也会有点摇摆,过小坑时还会跑偏。去过服务站他们一开始说正常,后来我打400电话询问怎么回事他们又把我转到服务站。全车检查没有任何问题。各种球头方向十字接'都是好的没什么问题。最后告诉我有可能是方向机的问题,但我不相信他们的技术自己跑出去,找朋友的修理厂换了方向机,问题是换了后摇摆是少了点,但还是有,现在有一个月没开了,昨天开了下,开个50.60码问题来了。在2级路上开遇路面差点颠簸方向左右摇摆车跑边很不好控制。5年车自己用没出过事故(新车到现在)。谁有好办法。请'帮忙解决谢谢。
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我的是2015款帝豪 CVT向上版,南京邦奇的,现在早上启动汽车的时候转速表到800转,不一会就出现变速箱指示灯亮,同时转速变成900转,档位显示一直闪烁,可以正常挂入档位,但不管是前进还是倒档都没有反应,车子动不了,今天早上是第四次,第一次拖4S店检查没查出问题,电脑检测后自己好了,开了两三个星期再次出现,多次启动仍无法正常,后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了,昨天和今天出现同样问题用同样方法解决,刚去另一家4S店检查没有查出机械故障,就是说电脑显示“操作准备就绪超时”,建议更换机油,而且是用机器更换说更彻底,但不保证能好,这样搞要1300大洋,但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决,只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块,并调整变速箱控制阵脚
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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你好,我开的是吉利帝豪手动挡2019款,档杆在空挡的时候,搬到最左边就咔一声响一下,放回空挡接着搬到最左边就不响了,然后搬到最右边就响一下,接着放回空挡还搬到最右边就不响了!然后在搬到左边就又响一下,总而言之,每次第一次搬到最左边或者最右边的时候,就响一下,这是说的停车的时候,如果在车辆行驶的时候,挂挡的时候,挂速度快点,声音很小,挂的速度慢点,手感明显能感觉出来响一下,是不是挂挡机构有问题啊?说白点,就是感觉档杆左右搬动时,有点儿活动量一样,我去看同款的车,没有这种情况,谢谢!这个车是新车。车主反映在空挡挂档的时候。左右两边有一个声音。这个。这个车最好建议客户到4s店去检查一下排档机构有没有问题。如果有问题的话都可以进行索赔的。客户也同意。
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