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技师彭德刚您好,这个情况一般原因是 手刹车回位不良 ,刹车分泵回位不良 ,三元催化器堵塞严重 造成的 需要检查更换损坏部件
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匿名网友今年五一放假期间换的三元催化器,
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技师彭德刚多少公里了
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匿名网友12万公里了
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技师彭德刚这个情况的发动机,积炭比较多,最好做一下深度养护,来提升动力。
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技师彭德刚清洗喷油嘴节气门,更换火花塞,检查清除燃烧室积炭。
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匿名网友其他方面的没问题,就是下坡踩下刹车就怠速升高
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技师彭德刚平时 踩刹车怠速不高吗
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匿名网友好的,我改天去换火花塞和清洗节气门
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技师彭德刚嗯
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技师彭德刚顺便检查一下各个车轮的刹车分泵是否有回位不良的。
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匿名网友平时一切正常,就是下坡踩下刹车,怠速突然升高,车速迅速拉低,必须加油才能前进
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技师彭德刚检查刹车真空管路 助力泵
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匿名网友好的,谢谢了!
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技师彭德刚不客气
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技师彭德刚上面分析的都需要检查
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?【车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致,建议检查进气系统,检查空气滤清器,真空管道,涡轮,中冷器,节气门,进气歧管等。
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雪铁龙C5,14款,2.0自然吸气CVVT,6AT。有一个情况一直很不明白,为什么发动机转速提升不是很顺畅。比如,高速上100km/h的时候,如果遇到上坡,即使深踩油门,发动机转速也几乎没有任何提高,动力没有增加。再比如,如果市区中速行车,除非运动档,否则转速很难升到3000,即使深踩也需要延迟3秒左右才到3000转,应该怎么操作或怎么调节呢?谢谢!
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我的车是14款C5/1.6T的目前12万公里,8万时发现5000公里要加一升机油,个人感觉除了机油消耗大,发动机没有任何问题,油耗市区在10个左右,高速七个左右,尾气正常前天去加机油,老板告诉我要换缸套活塞才能解决问题,开价一万二,不清楚这情况还需要大修,如果不休机油少了加机油,会有其他问题吗?还有这雪铁龙的涡轮机可以加除碳净什么的添加剂吗?厂家讲不可以加?请教了谢谢您好,雪铁龙涡轮增压发动机是严禁添加任何添加剂的。
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5,现在行驶了110000万公里了,前些日子我闲贱油改气了,改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障,出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路,接着各种故障码都出,风扇转个不停,空调不制冷,熄火后停一会再发动就好了,吓得我把油改气的那一套全撤了,撤了后还是这样,在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换,现在我天天开摸索出来了,只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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15年新款雪铁龙C5水淹车,用专用仪器检测时,为什么发动机电脑跟波箱电脑一直进不去?车身电脑就能进去,但是发动机工作正常及车身其它车上的功能基本正常,就是波箱加油不走没动力,而且还没有手动档及显示,波箱电脑已换3块都一样,波箱专家判断波箱没问题,可以像走路一样的速度走,诊断接头及线路检查完好没发现线路问题,车身电脑是更换的旧件板本有点老专修电脑师傅说可以正常用,仪表显示无波箱故障,但开车走动时仪表就会跳出波箱故障码,不开不跳出,仪表另外还有一直显示发动机故障及字母,其它故障没有看到有,最开始全车电脑都更换过一直打不着车都不行,结果又换回全车原车的所有电脑除车身电脑外,结果就是以上所说的现像,请教大师高手多多指点!多谢
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死,竟然没法原打动方向。第二天拿去修,修理工说泵烧了,给我换个trw泵。可以原打方向,刚开出去还没开几公里,方向盘又变异常重,全程基本靠意念开车。第二天去找修理工,修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力,后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店,修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去,竟然还给我trw泵,我说我上回就安装这种泵,老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装,说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装,修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用,心又塌了,又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去,然后加新助力油。咦,奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉,开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生,车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽,又去淘宝订了个博世泵,装上去效果非常好,非常轻,但是后来问题出现,就是冷车轻,热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚,早上起来方向又变轻。到今天第四天,方向又变重了,冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞,因为之前在外面换泵,修理工都是只用抽油的抽,没有用油去洗油路。去4s也没办法,技师怀疑还是泵的问题,但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊,谢谢!!根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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雪铁龙c5 2014款尊享型,早上启动后怠速在1000转左右,噪音偏大。一分钟以后怠速回到750,噪音正常 。开空调,低速行驶状态下给油加速,发动机仓的噪音有明显增大,如果不开空调,则噪音正常。先检查节气门积炭问题,必要时需要清洗然后匹配,同时,检查怠速时开空调后,风扇是否转动是出现比较明显的震动现象,如果是,需要更换风扇
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你好,我的车是雪铁龙C5,近日感觉耗油有点高,怠速接近1000,是不是怠速高的原因啊,出现这种情况,如果说,冷车怠速在一千转的话,这个不算高的,如果说在热车的话,这个怠速就有点高的,怠速高的话肯定会导致油耗高。热车怠速高的原因,大多数是节气门内部积炭过多所导致,节气门发卡,怠速,降不下来。这种情况去修理厂,让维修人员帮您清洗一下节气门,然后用电脑匹配学习一下就可以了。如果说清洗了以后还感觉油耗高的话,那就得检查一下火花塞了,如果说火花塞点火间隙过大,喷到缸内的燃油燃烧不完整,那么动力就会下降,油耗升高。还有可能是,喷油嘴雾化不好,排气三元催化堵塞,造成气缸内积炭过多,都会导致油耗高的。这就得做进一步用电脑检测。
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雪铁龙C5 2013年12月产 怠速抖动,加油门踏板转速只到2000转左右此车电脑检查报节气门故障和刹车灯开关故障,该车故障现象是怠速抖动,加不起油门,建议先检查节气门故障,清洗节气门故障依旧,建议检查节气门线路(包括供电打铁信号),去过没有问题更换节气门总成,反之检查线路是否短路和断路,没有问题更换发动机电脑板,至于c0040和p1536故障更换制动灯开关。
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怠速多少转正常在车辆运行过程中,怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下,发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响,包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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