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技师赖顺慧您好。这是发动机爆燃后发出的敲缸声。现在加的是92号汽油吗 -
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技师赖顺慧建议添加95汽油，添加燃油宝清洗一下油路 -
咸鱼好的 我下一箱油试试92的再清洗一下油路
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技师赖顺慧要添加95号汽油哦 -
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技师赖顺慧高标号的汽油燃烧爆震低，但是燃烧速度慢，需要较高的压缩比；相反，低标号燃油的燃烧速度较快，但是燃烧爆震大，需要比较低的压缩比。 -
咸鱼能否推荐一款添加剂 哈多除碳净可以吗？
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技师赖顺慧低标号的汽油容易引起爆燃，特别发动机内部有积碳后更容易引起爆燃，从而会引起发动机敲缸的声音 -
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技师赖顺慧品牌很多，3M、车仆的都可以 -
咸鱼哦 这不能是发动机要出事的前兆吧？
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技师赖顺慧不会的，只是爆燃了，一般都是燃油的问题引起的 -
咸鱼去保养店 打吊瓶清洗一下油路会不会更好一点
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技师赖顺慧您原来是添加92号汽油的话，可以换成95的油，添加燃油宝看看 -
咸鱼哦 那种卡拉卡拉的声音不是敲缸 是爆燃吗？
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技师赖顺慧爆燃后引起的敲缸声 -
咸鱼行 先这么开几天不会对车子发动机造成影响吧？小长假过后再去清洗一下油路
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技师赖顺慧就是急加速或减速收油的时候，发出的哒哒哒连续的比较清脆的声音是吗 -
咸鱼就是急加速 减速收油没有
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技师赖顺慧那就尽量避免急加速哦。稳着加油门。 -
咸鱼好的 我先试试换换油跟清洗一下油路再说
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技师赖顺慧过完小长假了可以到修理店清洗一下发动机积碳，这样更好 -
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技师赖顺慧好的 -
咸鱼好的 谢谢
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技师赖顺慧不客气
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大家好，我想请问一下各位师傅们，我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音，怠速发动机抖动，油门加不上，只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了，好了后也能开两天又会出现这毛病，但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办？
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08年别克陆尊，6517发动机，急加速轻微“哒哒哒”响，类似叶片敲击金属的声音，另外怠速转速有时不稳，指针上下晃动。D档位不给油，靠发动机怠速自己往前走，会一耸一耸的感觉，发动机声音也能听出来一高一低的。已经在4s洗了和匹配完节气门，清理了空气流量计，更换了点火线和火花塞，问题没有解决，大师们来给看看吧检查一下汽缸压力，如果汽缸压力不正常需要拆缸盖检查问题。
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我的车是12年的别克GL8天尊（胖鱼头那款），现在已经行驶19万多公里了，现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲，开起来的时候加油踏板有点沉，稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音，原地怠速的时候也会有噪音，碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音（开起来就没有了），行驶在高速的时候车里的噪音也非常大，在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出，其他的迈数都不会传出都很正常，只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况，请大师帮我解决一下这个问题，谢谢！需要更换一下管路及碳罐
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我的车子是别克GL8陆尊，11年5月份跑了21万公里，现在的故障现象是：起步加速会突然发动机空转，车子发冲，然后一切正常，每一次都是进步提速的时候，后来更换变速箱油，清洗了节气门，这样的现象改善了不少，起步加油门平稳一点不会发冲，如果加油急了一点，就会冲，我现在怀疑是不是清洗节气门的时候，没有恢复好，好像应该什么配对，如果没有配对好是不是有这样的故障现象，还是变速箱有故障，麻烦分析一下，谢谢。
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我的车是今年初的别克GL8，现在行驶了两万公里，在四个月前车辆发生了涉水事故，因为没买涉水险就没在4S店休，当时给我清理的发动机，换的油，中间我又去了一次，他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了，又抬得发动机，修好后提车当时没太在意，等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的，回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个，可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题，而且如果他们早就发现问题了，我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案，赶上我当时有急事，他也说这对我开车没有影响，我就没太在意，我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系，毕竟他给我的解释有点差强人意，还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去，跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法，望哪位大神给一个详细一点判断，让我作为依据，万分感谢
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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石超师傅，别克GL8.11年行政版，2.4升的，正常行使时，比如100公里每小时时，此时加油门超车，着急加油啊，发动机空转，2500转时一下转到3500转，但车速没有反应，只有松掉油门在慢慢踩下去，才能慢慢升上去车速啊？有了这情况，就去朋友那检测故障码，出现IC（仪表盘），这个码，好像还有个，第二级数据连接失败，这可能和问题没有关系，但毕竟吧出现了这些故障码，问题就这么多，请问正常吗？还有一个问题，变速箱加油口处，只要跑长途就会有漏油，漏油量有一口水那么多，清除弄干净在市里跑就没有，在跑长途就会还有，是什么情况啊？
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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，
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各位老师好，我的车是2011款别克gl8 3.0V6，行驶里程大约15万公里，现在在开车的过程中，经常会出现发动机故障灯亮，有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后，第二天再启动故障就没了，没几天就继续又出来，车辆最近一直在中石化加95号，碳罐电磁阀已更换的新的，喷油嘴已清洗，火花塞也是八九月份才换的新的，车辆正常保养，加的全合成机油， 去4S店检查也没看出什么，还是说油不行，我又加的98号加的燃油宝，但是跑了几百公里故障灯依旧亮，图片是平时出的故障码，烦请高手老师帮忙分析一下，谢谢你好，报这个故障码主要检查汽油压力是否正常，检查喷油嘴有没有漏油，检查高压油泵有没有漏油，检查碳罐有没有堵塞。
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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