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技师许晓蕾你好,您这有互帮,肯定不会有什么问题的,只要把护板拆下来重新敲屏不要碰到发动机就可以了。
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技师许晓蕾您这个肯定是石头把发动机的护板顶上去导致的,只要保护板锹平下来就好了。
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周绳族如果油底壳碰坏了是不是会漏油?
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技师许晓蕾会的,要是你还下面有有底壳或者变速箱损坏,都会有油滴下来。
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周绳族那么假如我没有撞坏,证明没有撞坏油底壳是吧?
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技师许晓蕾要是没有出现滴油漏油的现象,那你肯定是护板变型 只要把地方敲平就可以了。
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾只要地板没有油的痕迹那就是没有坏
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周绳族如果撞坏了,维修会不会很麻烦,要多少钱?
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技师许晓蕾要是撞坏的话油底壳价格一个多要700多元左右
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技师许晓蕾你只要看车底下没有油的痕迹,那就是没有损坏
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周绳族没有漏油就是没有撞到油底壳,其他就没有什么问题,应该就是防护板变形与发动机产生磨察导致的异响,对吗?
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技师许晓蕾是的,没错的
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技师许晓蕾正常,你有安装护板,那这个油底壳碰伤的可能性是不会有的。
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技师许晓蕾你这个故障,只要到修理店重新把护板敲平就可以了。
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周绳族可是启动的时候好响
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周绳族停下的时候也好响
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周绳族会不会碰到履带了?
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技师许晓蕾那你可以先熄火,打开机盖检查一下机油是否偏少,要是没偏少 那你明天到修理店把护板拆下再启动试试就可以了。
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周绳族难道漏机油了?
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周绳族如果拆下护板还会响,是什么问题呢?
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技师许晓蕾你这需要先检查机油还有变速箱油
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周绳族哦哦哦
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周绳族会有大问题不
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技师许晓蕾要是拆下护板还会响那就检查下排气管还有底盘悬挂系统球头还有胶套就可以了
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技师许晓蕾你这个原来内异响只是撞过石头导致 肯定是护板变形导致 问题肯定不会大
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周绳族好担心
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周绳族那现在只有等明天去修理厂看看才知道原因了,是吗?
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技师许晓蕾那你现在没拆下护板担心也是多余的
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技师许晓蕾不过你这地板没看到油的痕迹 你可以放心 不会什么大的问题
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周绳族大😭😭😭😭
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周绳族好吧,谢谢大哥
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技师许晓蕾🎵
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技师许晓蕾早点休息 明天检查不明白可以继续追问我
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周绳族嗯嗯,好的
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周绳族谢谢
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技师许晓蕾客气了
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你好,我是16款本田CRV车主,最近发现倒车异响,去4S店把节气门清洗了一下,还是异响,最后发现是排气管上装的东西送了,把他卸了,发现异响小了,没想到这两天倒车又发现异响声音更大了,我检查了半天发现是发动机那个方向的,你帮我看看这是什么问题
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀,必要时更换电磁阀。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常,线路正常的话就需要更换压力传感器,如果还是不行就需要为主变速箱了
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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我的车开了有9万多公里了,本田crv10款,一直很爱惜,发动机出现异响两年多了,就是那种哼哼声,着车时怠速高听不到,开出三五公里就开始有了,走到车头很明显可以听到,继续再开十几公里就很小了。起初维修技师看了说是涨紧轮轴承问题,拆下来的确已经变得很涩了,换了后还是一样,后来用骨传导的方式拿撬胎棒听,说发电机轴承异常,换掉前后轴承,还是一样。自己总觉着像是助力泵发出的声音,不知大师有何指教,恳请指点。就是那种哼哼唧唧不知道再说什么的那种感觉,与发动机的起伏声是同步的,但明显不像是发动机内部发出的声音
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你好,我有台本田CRV,车型是10款2.4四驱顶配版,最近两天出现的问题是头一周去做了四轮定位,现在是起步还有转弯时候后传动轴会有金属摩擦的声音,走直路很听不见,就是起步或者转弯声音很明显。在修理店举升机举起来挂D档听是在后传动轴里面有金属轻微的摩擦音,或者是有什么东西在传动轴里面转发出来的声音,但是也不知道真的是传动轴的问题,望给予解答为谢!这个主要就是更换后差速器油,看看是否后叉速器油或脏,导致现在这种问题大部分都是后插速器油脏导致的
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2010年东风本田CRV2.0四驱经典版,开了有八万六千公里,问题是:汽车发动起来手刹放下,手刹灯和abs灯一直亮,行驶中手刹拉起,会报警,放下不报警,2个灯还是亮的。还有时候发动起来,手刹灯和abs灯不灭,d档闪烁,其他档位切换,d档还是闪烁不灭,行驶不影响。以上情况偶尔不存在,车又恢复正常。电脑查出是abs控制单元故障,求大神解惑。
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07款的东风本田crv,2.4自动挡,突然空调不制冷了,风扇是转的,自己区修理厂换了个压缩机(压缩机是自己在网上买的,应该还靠谱),当时没问题了,但开了一千公里左右又出现不制冷了,但偶尔也制冷,变成间歇性的了,压缩机吸合了就制冷,不吸合就出热风,去4s店知道我在外面换的压缩机就不给我修,只要我换4s店原装的!去过几次修理厂,有一次那个修理师傅把手伸进压缩机下面捏了捏,说一个接头松了,当时又好了,但过几天压缩机又不吸合了,又只出热风了。现在的情况是基本压缩机不吸合,特别是特别热的时候,偶尔出现停在地下车库很长时间,打着火开空调压缩机会吸合,出冷风,开出去一会没准又不行了,万能的汽车大师帮帮我,谁能告诉我到底是怎么了,有靠谱的师傅开的修理厂能帮我修好,我去找您也行,我是在北京,谢谢谢谢谢谢!!!
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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