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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-吴黎明,很高兴为你解答。
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技师谭伟应该是喷油嘴有点滴漏
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匿名网友早上启车有点不顺畅
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匿名网友一般得两把
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技师谭伟对,如果喷油嘴滴油,混合气就会过浓,就会不好启动
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匿名网友前几天刚洗的喷油嘴,洗坏了?
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技师谭伟而且油耗变高
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匿名网友前段时间为了审车加了一阶段的尾气清洁剂
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技师谭伟那说不准。你看看你的火花塞是不是发黑
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匿名网友清洗喷油嘴的机器能检测漏不漏吧?
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技师谭伟不能。
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技师谭伟你是觉得油耗高了之后才不好打火的吗?
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匿名网友不是
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匿名网友早上不好打火
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技师谭伟火花塞换过没
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匿名网友没换,修理工说还行
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匿名网友一个月前吧检查过
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匿名网友换高压线的时候
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匿名网友尾气不好闻
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技师谭伟尾气不好闻有两种可能,第一种就是燃烧的不是太好。第二就是三元催化催化效率低
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匿名网友节气门洗过了
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技师谭伟节气门也是造成不好打火的原因之一。
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技师谭伟洗过了就排除
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匿名网友前几天换机油散热器拆开进气支管,进气道也还行,不是很脏用机头水冲了一下
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匿名网友节气门前后都很干净
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匿名网友三元催化二十万了没清洗过
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技师谭伟早上不好打火。要么火花塞,要么油泵,要么混合气浓。尾气难闻,要么三元催化,要么混合气浓。
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匿名网友那我明天先把火花塞换了吧
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匿名网友汽油泵我换了个十万公里拆车的总成应该没问题
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技师谭伟好。明早打火之前先多开几下钥匙。然后再打火。试试有没有改善
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匿名网友嗯嗯
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技师谭伟不一定的,十万公里了的东西了,不可靠的。
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匿名网友嗯嗯
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技师谭伟多开几次钥匙之后如果有改善就是油泵,如果没改善就排出油泵
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匿名网友好的
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技师谭伟嗯
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匿名网友这个车火花塞适合铱金的吗?是不是专用的
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匿名网友就是细电极那种
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技师谭伟适合。
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匿名网友
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匿名网友中间位置降到这个位置白跑了80公里
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匿名网友以前跑国道顶多7个油
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匿名网友100块200公里
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技师谭伟一格油80公里也差不多啊!
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匿名网友我这是这几天油表亮了再加油算出来的
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技师谭伟你现在加一百块钱能跑多少
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匿名网友130
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匿名网友15升油
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技师谭伟咋会少那么多。明天换火花塞顺便看看喷油嘴可漏油。
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匿名网友就是打开钥匙门看喷油嘴滴不滴油?
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友油轨很好拆,直接拿下来不拆嘴看也行吧?
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技师谭伟当然,那更好
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匿名网友停车状态发动机的进气门会有一个是开启状态吗?
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匿名网友这车是八气门的吧?
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技师谭伟是啊
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匿名网友发动机不工作时,有一个缸的进气门开着也是正常的吧
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技师谭伟对啊。肯定正常啊
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匿名网友这车加4升机油不会太多了吧?
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匿名网友2.0的
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技师谭伟3.8升
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匿名网友好像不是汽油泵的事
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大众桑塔纳志俊10年车,1.8MT。11W公里,出现问题冷车动力充沛,热车动力不足,油耗增加,跟换过火花塞,线圈,清洗节气门,清洗喷油嘴,加高标号汽油均无法解决问题。
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桑塔纳志俊2.0手动挡,烧机油不冒蓝颜,跑市区郊区估计一千公里消耗一升,跑高速五百公里一升,气门油封换了,动力正常,油耗正常,废气阀管路接口处冒油挺多,再问题就是从曲轴箱进废气阀那根废气管里面有水是不是正常,废气阀有水,属于机油蒸汽,和机油品质有关系,和当地外界环境温度较低也有关系
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08年桑塔纳志俊2.0手动挡,废气阀换不住,机油消耗快,能确定是废气阀不好吗?刚开始发现耗机油换了废气阀好了,跑了几百公里又不行了,基本一千公里四升机油就没了,请教一下,是哪里的原因,可能是EGR阀坏了吗?车的动力油耗基本正常,前段时间水箱堵了车高温,打开缸盖,缸内没事,只换了缸垫,跟气门油封……根据描述,这种情况一个需要检查机油是否加的过多,另外一个是机油的粘度过稀导致的,其次就是配件质量问题。
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大众桑塔纳志俊,出租版,在使用天然气时偶尔自动熄火,一天一次,重新启动不了,需要将汽罐阀门关闭才能启动,拔出机油尺后从里面冒汽明显能闻到是天然气味道,天然气使用周期正常。请问有可能是什么原因造成的?
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大众志俊手动挡,早上启动要好几次才打着,成功后发动机抖动,怠速不稳,行驶中加速时有时无,换挡踩油门发动机抖、加速困难,等红灯后一挡加速有时会熄火,节气门喷油嘴都换过还不行,请问怎么办你好师傅,读取故障码,测量汽油压力,希望能帮到你,祝你生活愉快
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我的是桑塔纳志俊出租版,一个多月前突然出现车没力,抖动厉害,油耗小幅度上升,那时因为出差半个月没开,就出现这个问题了,然后我怀疑是因为高压线漏电,就去买了四根高压线,跟车上的电阻值好像不同,换上两根,另外两根因为碍手拔不下来就没换,问题暂时解决了,过了一天又出现了,不过感觉比原来刚出问题的时候好一点,抖动小一点,力大一点,但还是跟之前没出问题的时候有差距,请问我这个时候应该怎么做?
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志俊和3000的后挡风玻璃一样吗你好朋友,根据你提供的问题为你解答你这个志俊和这个3000的这个后挡风玻璃的话,这个是不一样的朋友。两款车的后挡风玻璃完全不一样,朋友,如果说你要单独购买志俊的话,就单独购买志俊的后窗玻璃。
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我的车是11年的大众志俊2.0自动挡。最近偶发间歇性不供油。正常行驶中油门踩着呢,突然就不给油了,两秒以后恢复,或者缓两脚就好了。高速行车发生的次数较少,多发于红灯,减速之后再加油的时候。几天犯病几天不犯病。电脑检测过显示节气门信号太小,师傅说油门踏板和节气门有问题都会这样提示。不给油的时候你就算踩到最深也没反应,两秒之后就是大油门起来了,怠速的时候不会有一点点问题,怎么踩油门都给油,踩100脚来100次油。踏板数据正常,检查节气门的线路有没有问题,线路正常就节气门故障
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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马自达的三星级,油耗约为百公里10升。为了降低油耗,我们应该注意以下几点:1. 慢慢开始。车辆在起步过程中应低速起步,轻踩油门,缓慢加速。2. 油门要轻踩。开车时应轻踩油门,尽量避免发动机转速瞬间升高
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