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技师刘勇
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技师刘勇
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与风就是天冷早上才出现 打火一下就着 就是着火几秒后偶尔缺缸 一下又好了 然后整天启动都没有问题 全部发生在隔夜早上第一次打火
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与风上次问个师傅说8-9个缸压偏低 正常14个压
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技师刘勇
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与风那缸压你觉得有问题吗 我得先排除大毛病 缸压有问题要拆发动机啊
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与风如果没问题我就从小的方面找原因按你说的
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技师刘勇
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与风
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技师刘勇那就没问题。
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技师刘勇
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与风
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与风
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技师刘勇
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与风对对 这几天早上气温在零上都没有出现过缺缸 就是特别冷才会出现
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技师刘勇
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与风好的 谢谢
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老马自达6,进厂的时候报1缸失火,怠速抖动,清洗了喷油嘴,重新启动怠速正常,试车的时候又抖动,重新换了点火包和线圈火花塞,试车又正常,交车半个月了,又报1缸失火,路上直接抖动熄火,重新发不着,等一会又正常,如果通过故障码来看的话,肯定是需要检查一下点火供油,如果是从故障现象来看,还是需要检查燃油压力的。
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06款马自达6车子行驶中高温冲床 换过汽缸垫以后启动发动机轻微抖动加油门正常出去试车平路没什么感觉但只要一上坡车子就没力 火花塞高压包正常 气缸压力每个到6公斤正常吗你好,这种情况的话缸压稍微低点正常一般在8-12左右这个缸压低的话车子动力就会不足其次有的会抖动,这个如果跑起来动力都可以的话这个可以再跑跑没有太大问题的,有时间拆啦气门密封重点检查一下
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04年马自达40万公里,热车发动机抖动,提速也有点犯冲,四缸火花塞燃烧不好,一会就烧黑了,已清洗积碳,检查真空漏气,喷油嘴和其他缸对调过,火花塞换新的也不行,缸压13个,分缸线跳火正常检查下发动机EGR阀是否被积碳卡住导致关闭不严,建议先把EGR阀拆下来清洗试试。
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03款马6自动排量2.3L, 1,换火花塞。换之前三档加油到2000转有明显抖动。换了新的4个火花塞之后,2档加油到2000转的时候有明显抖动,测过缸压正常,油压正常。高压包点火线圈都是新的。节气门清洗过,空气流量计都换过。求支招 2,踩油门响应速度非常慢。就是原地踩油门也差不多3秒才有反应。连续几脚油门,跟踩第一脚油门的声音是连一起。分不清的,求指点更换过火花塞,清理节气门,更换点火线圈,考虑是车辆发动机固定机角垫老化或者是点火不良,内部积碳,可以去修理厂清洗一下进气道积碳,用电脑读取一下发动机点火数据流,看下是不是有失火
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大师你好我这有一辆面包车不好起动,我换了火花塞,缸线,点火线圈,曲轴位置传感器调了气门间隙,清洗了节气门,喷油器,还换了怠速马达,还试换过节气门总成换了汽油格,没有故障灯亮。打火要打很久才得燃,燃了以后熄火要稍微好打些,如果熄火4一5个小时就又很难起动了。请问大师这是咋回事建议检查一下油压和汽油泵。
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马自达6万公里 跑不起来 速度上不去 特别开了空调 油门踩到底都提不起劲 正时对过 用专用工具对的 油压3.8缸压12 排气管拆开试过一样 火花塞换过 变速箱油换过 车子在举升机上可以跑的起来 一下地就踩下去闷闷的
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我的马自达6 2010年的 开了6万公里 跑不动 怎么回事。发动机转速很难上两千转。一开空调就是油门踩到底都走不快。 上坡的时候最多开到40码。奥拓都跑的比我快。火花塞换了。汽油滤芯换了。油压3.8 缸压12。空气流量换过。正时对过
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05年老款马自达6,报故障码P0171第一排油量过小,车子抖动,有时候挂倒挡或者刹车等红灯有时候也会熄火。有时候打车不着两三下才启动。更换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。更换了汽油滤。还是这样。启动时就像要熄火一样。怠速低,就像供油不足似的。
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大家好,请问一下04款马自达6早晨打火过后游车,转数从1600直降600,又反弹1600,来回大概三下,冷车这样,热车正常,请大师们出出主意,检查过进气管积碳,空气流量计,进气压力传感器,真空压力,气缸压力,更换过怠速马达,拉线节气门,换过水温传感器.EGR阀 氧传感器 火花塞 。请大师们出出主意,谢谢
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马自达6 22万公里,低速行驶踩刹车熄火,时速达到80码左右会有一两下的剧烈冲击,转速表会上下跳动特别快,过了80码有没事了,已经清洗节气门,进气管,喷油嘴,火花塞和点火线圈已经更换了,变速箱油也更换了,问题还是没有得到解决,电脑检查没有问题,偶尔测试电瓶电压有时会达到16v最高达到18v 有时测试又是正常14v此车出现电压过高的问题,导致发动机电脑出现保护而断油。建议断开发电机试车,如果恢复正常,建议检查发电机和相关线路。
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