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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师任德智你好,混合气过浓主要是由于尾气中的没有燃烧完全的混合气过多造成的,行驶动力油耗怎样了,就做了上面的维修吗
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匿名网友油耗高
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技师任德智混合气过浓油耗肯定高,那么这个问题就是真实有的,跑了多少里程了
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匿名网友13年 跑了44000
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技师任德智燃油压力检查没有
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技师任德智燃油检查没有
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匿名网友还没有
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技师任德智需要检查
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这个故障要怎么解决,火花塞,节气门清洗,前后氧传感器换了,汽油压力量过了正常,三元催化清洗过了,油路清洗过了,故障依旧,开个10多公里就亮灯了根据描述,该款搭载CSR发动机报氧传感器故障另外混合气故障,清洗过油路以及更换过氧传感器,火花塞故障无法排除,需要刷电脑板进行升级即可。
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大众朗行发动机1.3失火,开50公里以上,故障灯就亮,一直亮着,检查是1.3失火,火花塞,点火圈,节气门也洗了,也把爆震传感器也换了,谢谢建议检测燃油压力
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2013款上海大众朗行1.6L手自一体,5年车,行驶里程4.6万公里,最近5000公里开始出现车抖现象,转速下降甚至熄火,就像汽油供不上一样,去修理厂检查说的是气缸1内阻压力过大,偶尔发生,三元催化失效,氧传感器故障。换了火花塞,前氧传感器,好了,但是跑了一周又开始抖建议更换汽油观察再判断
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13年朗行,1.6自波,目前80000,50000时出现莫名抖动,抖动感觉强烈,踩油门出现空油,持续3~5秒后恢复正常,很偶然出现,没当回事,最近一次保养过后频繁出现该情况,发动机油路、节气门、喷油嘴都清洗过。火花塞,点火线圈,汽油滤芯均已更换原厂,氧传感器检查正常,发动机不报故障灯,找了几家均查不出问题,求大神赐解!
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你好,我的车是13款上海大众朗行,最近EPC灯亮了,加速无力,电脑检测显示燃油品质不好,但是我加油全部是在同一家加油站加的,以前都没有这个问题。经过清洗节气门,更换滤油器,清洗喷油嘴,检查火花塞都没有解决,跑不久EPC灯又亮了,最高时速只能跑80就加不起速度了,请问是什么原因阿?像这样的基本油没问题的,建小号刷电脑板程序的
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你好我的是大众朗行2013款1.6自动舒适版。目前行驶32000公里,看了好多保养心得请问一下专业人士是否做以下保养,更换机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯,火花塞,清洗节气门,进气道,喷油嘴。
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后氧换过之后感觉还是没有变化根据描述,仔细分析了一下你这辆车的发动机前后氧数据流,前氧跳动变化问题很快,说明氧传感器的性能没有问题,后氧传感器电压偏高,属于混合气过浓,故障码的含义也同样报的混合气浓,氧传感器和三元催化器已经更换过,故障没有排除,建议可以将前氧和后氧对调看下氧传感器电压的数据流变化情况,正常后氧稍微偏高一些,说明三元催化转换没有问题,这种情况有可能是发动机本身混合气就浓,建议检查一下碳罐电磁阀有没有常通,另外就是前氧传感器问题,可以尝试对调。另外一个就是进气不畅,建议清洗一下节气门并进行匹配,其次清洗一下发动机积碳,检查一下火花塞。另外燃油压力检查一下是否过高以及喷油嘴问题,燃油品质太差导致的。
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三元催化已经换过,过几天继续报故障码根据描述,仔细分析了一下你这辆车的发动机前后氧数据流,前氧跳动变化问题很快,说明氧传感器的性能没有问题,后氧传感器电压偏高,属于混合气过浓,故障码的含义也同样报的混合气浓,氧传感器和三元催化器已经更换过,故障没有排除,建议可以将前氧和后氧对调看下氧传感器电压的数据流变化情况,正常后氧稍微偏高一些,说明三元催化转换没有问题,这种情况有可能是发动机本身混合气就浓,建议检查一下碳罐电磁阀有没有常通,另外就是前氧传感器问题,可以尝试对调。另外一个就是进气不畅,建议清洗一下节气门并进行匹配,其次清洗一下发动机积碳,检查一下火花塞。另外燃油压力检查一下是否过高以及喷油嘴问题,燃油品质太差导致的。
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14款朗行5.6万公里 最近车子油耗比以前高两个油左右,去店里做了三元催化清洗,换了新的火花塞,节气门喷油嘴和进气道清洗油耗还是高是什么情况这个需要检测一下水温感应塞和氧传感器,这两个控制喷油量。
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2013款大众朗行1.6自动舒适型,行驶过程加油没反应,偶尔出现整车抖动,应该是说一顿一顿的。清洗过节气门,打过吊瓶,换过点火线圈,火花塞,油泵。加油无力解决了,但是在加速行驶过程还是会出现一顿一顿的,又不是经常出现,偶尔。也没亮故障灯,这是怎么回事?前氧传感器问题
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