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技师许晓蕾晚上好您!
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砥砺前行打扰你了 不好意思哈
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技师许晓蕾我细看一下啊
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砥砺前行又出新状况了 头大
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砥砺前行嗯
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技师许晓蕾还是确认一下拉线
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砥砺前行这个我知道
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技师许晓蕾因为拉线走底盘出车外,然后到变速箱的
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技师许晓蕾有一段经过底盘
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砥砺前行我就是问下 如果现在是这种情况 我应该让他们拆是从车下面拆还是扶手箱拆?
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砥砺前行现在成了两头响
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技师许晓蕾从车底盘确认一下拉线有没有折了
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砥砺前行底盘只是看一下 拆还是从扶手箱动手吗
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技师许晓蕾是的
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砥砺前行底盘那头固定的螺丝有没有可能松了?
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技师许晓蕾中间有支架
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砥砺前行这车的档杆下面有没有锁止电机? 那个是干什么的?
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技师许晓蕾就是给拉线导向作用
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技师许晓蕾档杆下有锁止电磁阀
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技师许晓蕾就是您踩刹车才能挂档的原因
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技师许晓蕾刹车踩下,电磁阀释放保险,档位才能移动
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砥砺前行互锁拉线又是什么?
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砥砺前行昨天下午我联系4s的 我把档杆动的视频拍给他们了 他看了之后给我说的 这些名词
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砥砺前行我没懂啥意思
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技师许晓蕾没听过
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砥砺前行对了 我这里已经拍好了清晰完整的冷启动档杆视频,可惜汽车大师不让发视频 大不了给你
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技师许晓蕾有的用户可以发,不过我不知道是怎么操作的
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砥砺前行锁止电机有故障也会导致这种现象?
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技师许晓蕾您是用的APP汽车大师吗
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砥砺前行能发视频?
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技师许晓蕾我见其他用户发过
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技师许晓蕾不过接收我这里需要缓冲
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砥砺前行我找不到按钮
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砥砺前行我百度了 也是说能发
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砥砺前行这就奇怪了
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技师许晓蕾您是不是用的APP?
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砥砺前行我是用的app
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砥砺前行这咋回事
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技师许晓蕾怎么发的我没问过用户
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技师许晓蕾我们技师端我只能发图片
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砥砺前行稍等一下
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技师许晓蕾嗯
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砥砺前行这就尴尬了
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砥砺前行我只能传声音了
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技师许晓蕾嗯
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砥砺前行我试着把声音录给你吧
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砥砺前行郁闷视频始终找不到窗口
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技师许晓蕾嗯
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砥砺前行
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砥砺前行我把视频里的声音录下来了
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砥砺前行就这个
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技师许晓蕾咔咔的声音?
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砥砺前行里面咯噔的那一声就是
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技师许晓蕾是发动前的?
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砥砺前行听到了噔的一声没
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砥砺前行发动着之后的
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砥砺前行发动前那是我按一键启动的时候的声音
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砥砺前行如果是能发视频就好了
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砥砺前行有证据看不到 太郁闷了
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砥砺前行你们这个为啥不让加微信 有点难受 哪怕加完看完这个视频就删好友都成
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技师许晓蕾平台要求
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技师许晓蕾屏蔽
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技师许晓蕾发了也看不着
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技师许晓蕾更何况后台侦测到就封号
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砥砺前行
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砥砺前行😅
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技师许晓蕾您会被封号可能
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技师许晓蕾语音后台也侦测
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砥砺前行没事的 我被封就疯了吧
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砥砺前行1次7次6次9次这样子的
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砥砺前行7次1次8次8次还是这样的
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砥砺前行最后2次2次0还是没有改善
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砥砺前行这问题一直困扰着我
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砥砺前行我估摸着貌似能发视频的可能是安卓系统
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技师许晓蕾还是我说的方法,调节拉线
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砥砺前行帅哥 这个数字 那啥……
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技师许晓蕾其实录音意义不大
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砥砺前行就是 所以我说给你看下视频啥的
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砥砺前行刚才我描述的问题故障次数 那啥……
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技师许晓蕾不好意思,违背平台规则了
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砥砺前行好的 实在不好意思 我不太明白你们的规则, 有点为难你了 抱歉
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技师许晓蕾感谢理解
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砥砺前行那就将就凑合语音吧 回头我在研究研究怎么在平台发视频
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技师许晓蕾好的
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技师许晓蕾建议调节拉线
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砥砺前行刚才说到锁止电机 那个坏了是什么现象?
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技师许晓蕾就是踩刹车挂不了档
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技师许晓蕾不会是您说的声音的现象
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砥砺前行
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砥砺前行这会儿方便听语音吗 不行我打字
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砥砺前行里外里都是我一直在麻烦帅哥你 我实在不好意思
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技师许晓蕾可以语音
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技师许晓蕾我打字,不方便说话这会
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技师许晓蕾可以跟他们商量索赔拉线
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砥砺前行4s还说有可能损坏排挡机构 那个就是搓衣板吧 把扶手箱拆了 能顺带看到那个东西吗?
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技师许晓蕾提供视频,不过您的视频不满足条件
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技师许晓蕾可以看到,那个有问题的可能性不大
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砥砺前行
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砥砺前行
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技师许晓蕾视频里包含故障现象,仪表显示的总公里数,车牌,然后副驾车门打开,左下角的铭牌
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砥砺前行4s给我说 拉线本身就是5-10公分的可调范围 他的意思是把我的拉线给弯曲一些,我不知道这种有没有效果? 是不是应该按帅哥你说的那种流程去恢复?
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砥砺前行我给他补照片行不
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砥砺前行我从没索赔过 没这意识
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技师许晓蕾照片不行
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技师许晓蕾基本一个视频里包含我说的,按照顺序拍好,不是分开拍哦,是一个视频里全部录到我说的
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砥砺前行那如果拆开发现确实拉线有问题 那时候咋办
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砥砺前行4s帮我索赔吗?
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技师许晓蕾对啊
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砥砺前行我这关键是不是每次都响 而且必须是冷启动才有 特别耽误事儿
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技师许晓蕾他们肯定得诊断确实有问题才会提交您的故障视频
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砥砺前行那样我就不需要提供视频什么得了吧
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砥砺前行直接他们替我搞定
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技师许晓蕾就自己录好了让他们找理由申请,看厂家怎么回复
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技师许晓蕾他们也要视频的
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技师许晓蕾只是这个视频现场不能录,只能您自己录好给他们,他们报给主机厂
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砥砺前行你知道我最怕什么吗,我最怕去了,也拆了,折腾完拉线还是原来那条,结果每过几天又开始响了 那我感觉整个人都不好了,因为这事儿耽误了我大把的时间,我现在也是特别不愿意去4s
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砥砺前行我觉着还不如我自己买一条新的换了😅
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技师许晓蕾看您自己了
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砥砺前行
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技师许晓蕾也可以
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技师许晓蕾我建议是按我说的
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砥砺前行对了 帅哥 我跟你分享一个情况 之前我咨询过你为什么我的D档怠速有时候600 有时候700 我发现每次冷启动热车 但凡是我热车时间长了转速降到1000或者以下再挂d档开始走 那么d档停车后的怠速就会是600 热车时间短一些 转速降到1100就挂d档开始走 停车后怠速就是700 而且明显700怠速下的震动要比600小很多 我也不知道为什么会出现这种情况 我就跟你分享下 😄
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砥砺前行好嘞 那具体的我根据拆车情况再做决定 今天真是特别麻烦你 谢谢你 万分感谢
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技师许晓蕾汽油质量,还有就是发动机没有磨合好,运转阻力还是很大
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砥砺前行嗯 从帅哥这里我也学习到了很多 谢啦
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技师许晓蕾客气了
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技师许晓蕾按照我说的先处理吧
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本田思域 新车跑了2700公里 最近开始降温,之前车在坡上p档溜了一点儿车,后来把p档使劲儿摘下来后去4s店检查说是没有问题,今天突然发现车子在挂p档的时候踩刹车,刚踩下去的一瞬间变速箱档把底下会发出咯噔一声 声音还比较明显,后面又连续试了好几下,只要是p档踩刹车就会有这种咯噔一下的声音,之前我确定都没有这种声音,请问这是怎么回事?是不是变速箱出问题了?还有最近我们这里入冬了,气温比较低,感觉车子在开的时候顿挫比较厉害,尤其是踩刹车再给油的时候,给油轻了车子动力反馈很弱,稍微踩重一点就往前窜,这是不是也是变速箱的原因?如果是新车的话,需要确定问题。但是那种换挡的感觉,我如果是换挡的感觉才正常。
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我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
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十代思域冷启动嘶啦嘶啦声音,几秒钟你好,这个声音我听了这个声音就是发动机的机械链条发出来的正常声音这种声音都有,你没法解决。它就是受机油压力的影响而影响。冷车机油压力启动的瞬间,机油压力不能够达到正常车辆运行的机油压力。你这种情况不能够得到完好的解决。这种声音都存在。只是一样的车有的声音大小不同的问题而已都有。你如果想要要声音小一点,您可以到当地的售后,你们对比一下你自己心里面就有底了,没有问题。真要修也就是换换链条,换换正时张紧器但是这种的话,你到售后里面检查也都是正常的,他也不会说就因为这个问题而给你拆机器修换链条。这种就会受温度的影响,停放的时间越长,他发出声音越时间也越长,天气越冷发出声音的时间越长。再加上冷车高怠速的影响,所以就更加明显了。如果冷车启动的瞬间转速就几百转八百转。那你基本上你就发现不了,听不到。而这种现象你要当它是问题,那你基本上也解决不了因为这种现象就是它的一个自然的一个物理现象,你要当它不是问题,它啥影响都没有。
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汽车买行驶中出现扑扑扑的声音,就感觉漏风一样。行驶中挂N档也是一样,车速慢了或者停下来就没有声音了。十代思域1.8万公里根据您的描述:那就这种现象,有可能是风燥。把车辆升起来之后,把底盘下面这些塑料护板包括这个挡泥板这些都检查一下,看一下有没有缝隙,还有就是这个前保险杠那个位置。检查一下,包括中网,还有这个前保险杠里面装的有这个扰流板。也需要检查一下。着重把这几个部位检查一下。有可能车辆在使用的过程中,这些挡泥板或者是这个下面的塑料护板,还有就是这个扰流板,这些东西有可能有轻微的松动,或者是缝隙比较大。还有就是检查一下轮胎上面,看一下有没有扎钉或者是夹石子,如果确定轮胎没有问题的情况下,那就主要检查刚才说的那几个方面。还有变速箱的话也是需要检查一下,但是变速箱的可能性不太大。如果轴承有问题的话,不会出现这种声音。轴承有问题的话,会出现嗡嗡的声音。18,000公里了,出现这种会出现感觉加油门一冲一冲的现象。把节气门清洗一下,还有就是使用的过程中建议加95号的汽油。不带的,就是纯粹的嗡嗡的声音。车速越高这个声音越明显,比如说八九十码或者是100多码的时候,这个声音是非常明显的。有可能你描述的这个不太准确。这个你去4s店检查一下,如果说是轴承的声音的话,这个。车速高的情况下,这个很容易试出来的。那就找你们附近的这个修理厂,这个也是可以检查的,这些都是很普遍的故障,很容易检查出来。就是把车辆开上,在高速行驶听一下就听出来了。不一定能检查出来。轴承如果出现这种声音,不一定是轴承松旷。如果车辆还在质保期内的话,这个是属于质保的。可以,这个是全国联保的。
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车子打不着火发动机打不着火,是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。(2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。(3)最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多,如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极,然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间,如果电压指示突然下降低于8伏,你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨,可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样,如果灯泡突然明显变暗很多,也指示电瓶老化。很多情况下,电瓶已经失效了,但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问,才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法:用肉眼观察一下电瓶的外壁,如果发现已经膨胀变形了,就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外,还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外,还要检查一下接地线路和保险丝。
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