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技师姚民强你好,我是汽车大师金牌技师-段炳坛,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师姚民强你好师傅
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匿名网友大众捷达2018款,跟换气囊线圈和角度传感器后,防侧滑故障灯点亮是什么原因,用解码器读取故障码为B116829和B116854【车型:捷达】
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技师姚民强哪年的捷达
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匿名网友2018款
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技师姚民强故障码中文是什么
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匿名网友
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匿名网友能看清楚嘛
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技师姚民强看不清
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匿名网友我给你打字过来
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匿名网友稍等
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技师姚民强好的
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匿名网友B116829转向角传感器不可信号
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匿名网友B116854转向角传感器无基本设置
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匿名网友就这两个故障码
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匿名网友你好在不在
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技师姚民强在
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匿名网友就这两个故障码
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匿名网友现在仪表盘防侧滑灯点亮
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技师姚民强这种情况建议用电脑做转向角的匹配学习,如果不行就需要找修汽车电脑板的编码匹配。
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匿名网友怎么匹配学习
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技师姚民强电脑主界面
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技师姚民强找转向角匹配
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匿名网友等一下
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技师姚民强嗯
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匿名网友是不是转向角传感器基本设置
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技师姚民强是的
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匿名网友我进去了
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匿名网友在怎么做
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技师姚民强到了哪儿了
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匿名网友先吃饭哦
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技师姚民强嗯
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匿名网友在不在
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技师姚民强在
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匿名网友我进到转向角匹配里面了
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技师姚民强嗯
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匿名网友在怎么做
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技师姚民强提示什么
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匿名网友
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匿名网友就这么一个提示
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技师姚民强方向盘在中间吗?
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匿名网友嗯嗯在呢
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技师姚民强车轮正吗?
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匿名网友正这呢
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技师姚民强点确定
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匿名网友确定了还是不行
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技师姚民强转向角匹配软件能升级吗?
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匿名网友不能
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匿名网友这个是不是要到4S店用原车电脑解码
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技师姚民强那就需要去4S店编码
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匿名网友那就是你也不知道什么问题
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匿名网友你好
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技师姚民强找修汽车电脑板的编码匹配也可以的
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匿名网友编那一个电脑,车身还是发动机的
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技师姚民强编程方向机模块
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16年大众朗逸更换完方向机,防侧滑灯和胎压复位灯点亮,清除不了,也匹配不了,故障码显示转向角传感器机械损坏,于是换了一个新的气囊游丝,显示转向角传感器无基本设置,进入特殊功能故障码还是清除不了,所以匹配不上!这个怎么办?现在读出来的角度数据偏差过大了,正负5度这个范围内才可以做角度匹配,重新调整了方向再重新做
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我的车是09年买的捷达,最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯,但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力,唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器,现在唑车故障已消除,节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮,找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码,现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配,电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过,测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。根据您描述的故障现象,建议先检查离合器开关数据流,和节气门数据流,以及节气门线路
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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06捷达春天11万公里,今早突然点不着火,没有故障灯,包括打开acc等待几秒钟也尝试了,后来等了一会突然点火成功,发动机冒出很大烟,然后加油无力,本以为凉车的原因,后来持续跑了发现水温一直最低没有上来,发动机风扇持续运转,加油无反应,直至熄火,反复好多次,坚持跑了30公里,还是没有解决!找到一家修理店,说是发动机温度传感器坏了,用电脑读故障码,也没让我看到,就说换掉那个!然后清除一下故障码,再次点火发现问题解决,目前没有再次出现故障,请问什么原因?以前没出现过!每次隔夜车点火很容易,但是头5分钟之内加油车挫的厉害,必须深踩油门解决!过后一切正常,今天突然这样请求大神帮忙!然后挂5档有非常刺耳的声音,持续响!以前有一点点突然变大!
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
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一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
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近期一段时间,遥控钥匙有时按下车门不开,用钥匙手动打开后,插入钥匙启动,车门以后可正常遥控开锁,今天车在行驶中突然熄火,出现ETC代码,我打开引挈盖检查了一下电瓶线路,然后正常启动了,一直到单位,刚才也正常。是什么原因引起的。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,遥控器有时出现无法正常解锁车门,这种情况一个可以先更换一下遥控器电池,另外一个就是需要解码仪进中央电器系统有无故障代码,其次就是检查一下电瓶电压是否正常。然后行驶中出现熄火亮这个EPC灯报警,这个是发动机供油系统出现了故障,具体也需要解码仪读取一下发动机系统报啥故障码,然后再做具体检修。常见EPC灯报警的原因一个是曲轴位置传感器或者线路问题,另外就是燃油系统出现了故障,比如汽油泵或者油泵线路有问题,另外就是凸轮轴位置传感器或者点火线圈出现了故障,具体需要进一步检查 建议:先使用解码仪读取一下全车系统有无故障代码,然后再进行逐一排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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老英朗gt故障码68
老英朗gt故障码68是指发动机冷却液温度传感器输出信号故障。这个故障码的出现,可能导致发动机过热、水温过高等情况。因此,对于老英朗gt车主来说,及时排查故障并解决问题非常重要。发动机冷却液温度传感器是
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2023-04-19
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老英朗gt故障码68
老英朗gt故障码68是指发动机冷却液温度传感器输出信号故障。这个故障码的出现,可能导致发动机过热、水温过高等情况。因此,对于老英朗gt车主来说,及时排查故障并解决问题非常重要。发动机冷却液温度传感器是
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2023-04-18
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伊兰特VVTP 68故障码怎么排除
伊兰特VVTP 68故障码怎么排除了解伊兰特VVTP 68故障码您好,今天我们来讨论一下关于伊兰特VVTP 68故障码的排除方法。伊兰特VVTP 68故障码是指伊兰特汽车上的一种特定故障码,它代表了车
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2023-08-28
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英朗gt 故障灯 code 68
英朗GT 故障灯 Code 68 – 确保您的汽车安全行驶如果您的英朗GT面板上出现故障灯并显示Code 68,这可能是一种引人注目的问题,需要您立即采取行动。这篇文章将为您解释Code 68故障灯的
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2023-08-29
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汽车故障码东风本田 U0401-68
汽车故障码东风本田 U0401-68东风本田U0401-68故障码是一种常见的汽车故障码,它通常与车辆的传感器或控制模块有关。这种故障码可能会导致车辆性能下降,甚至无法正常运行。本文将详细介绍U040
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2023-08-28
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广州本田 故障码 U0401-68
广州本田 故障码 U0401-68广州本田是汽车领域中备受瞩目的品牌之一。然而,就像其他车辆一样,广州本田也会出现故障。本文将重点介绍广州本田汽车中的故障码U0401-68,并提供相应的解决方法。什么
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2023-08-28
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别克英朗故障码68
别克英朗故障码68是指隔离控制器上的水温传感器(ECT)电路出现故障。ECT是发动机冷却系统的一部分,用于测量冷却液的温度并将其发送到车的引擎控制模块(ECU)。如果ECT传感器无法提供正确的温度信号
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2023-05-03
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别克英朗故障码68
别克英朗故障码68是指隔离控制器上的水温传感器(ECT)电路出现故障。ECT是发动机冷却系统的一部分,用于测量冷却液的温度并将其发送到车的引擎控制模块(ECU)。如果ECT传感器无法提供正确的温度信号
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2023-04-28
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老英朗故障灯68复位
在汽车领域,老英朗常常出现故障灯68复位的问题。这是因为该车型的车载系统存在一定的问题,导致该故障灯频繁出现,给用户带来一定的困扰。下面我们将详细解析它的产生原因以及如何有效地解决它。老英朗故障灯68
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2023-04-28
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东风本田 故障码 U0401-68
东风本田 故障码 U0401-68东风本田是一家全球知名的汽车制造商,以其高品质的车辆和先进的技术而闻名。然而,就像其他汽车品牌一样,东风本田车辆也可能出现一些故障。其中一个常见的故障码是U0401-
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2023-08-28