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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友用的0w40
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匿名网友火花塞也是刚换的
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匿名网友换的电装pkh20tt
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友没有涡轮,今天在4s店数据正常
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匿名网友废气阀或者电磁阀坏了有这个现象吗?我总感觉发动机比原来抖动
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友也有变速箱油的原因?
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友是的,换挡慢是有些
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匿名网友松油门在踩感觉有点顿
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匿名网友我这换变速箱油怎么换
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匿名网友用循环机还是放油加进去
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友哦哦
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匿名网友怠速不稳是怎么回事呢
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友我换的火花塞不行吗?
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友清洗喷油嘴是挂吊瓶那种清洗吗?
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匿名网友这个车之前是在4s店换的火花塞,4五万公里了。用换吗?
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友我又去试了一下车。我感觉累,就是松油门在踩油门感觉往前闯一下,不是很平稳的往上加油门
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匿名网友那我不用这个了,我去换回来那个
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技师陈杰
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匿名网友松油门在踩油门感觉往前闯一下,不是很平稳的往上加油门
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技师陈杰还要查下变速器油
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友那这个怠速不稳呢?
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技师陈杰这个我上面回复了
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技师陈杰您听下
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技师陈杰🈶几个方面
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技师陈杰都需要查
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技师陈杰具体还要看数据流,
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匿名网友哦哦
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一周前拆洗了节气门,清洗结束后,怠速1800-2000左右,下不来,电脑配速后,怠速降在800左右,最近一周每次冷启动时,怠速都上下波动,刚启动时在2000,大概在30秒左右,会降到1500左右,但随后怠速又会上升到1800左右,这样会有有几次波动,大概3-4分钟左右,在N档时怠速会维持1000左右,但如果挂到D档时,会降到800左右,但会在800-1000左右波动,开一会后,就基本正常了,这是什么情况,开到维修店里,热车的时候,他们用电脑测,没有显示故障,但和没清洗的时候,抖动小了,但怠速波动不稳,感觉给油的时候,总有种轰油门的感觉,油耗也比正常的时候,高了2个油(原来12左右,现在都14.5左右),这个是什么原因?可能是水温传感器的问题 如果冷车怠速高点正常的 还有可能是节气门没有清洗干净 还可以跑跑试一下 跑一下可能会好的
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汉兰达行驶到40有顿挫感 已经换完火花塞 清洗了节气门 不过顿挫感没有缓解 而且持续加油到100迈的时候迈速表忽上忽下的 感觉加油无力
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12款汉兰达2.7 平稳加油时时速70-80 转速表上下跳动 只在高速行驶6档时发生,70迈以下稳定,自动挡手动都一样。冷车怠速都正常,大油门的话也没有问题。感觉动力有。随即更换了火花塞和点火线圈。洗了喷油嘴,节气门。故障还未排除。行驶中用电脑反复测也没有故障码。求大神分析到底是什么原因。补充(车子刚做完保养后几天就发生的故障。此车在匀速行驶70到80公里的时候,出现发动机转速表上下波动的情况,诊断仪扫描全车系统没有发现故障码,车跑起来没有出现换挡顿挫和耸动的现象。分析此问题可能是存在电磁干扰或者仪表本身故障。出现干扰的地方常见的有火花塞,点火线圈,发电机,启动机这几个地方,出问题时候启动机没有工作,启动机可以排除了,点火线圈和火花塞原厂的也可以排除,断开发电机试试,如果还是不行,考虑仪表有故障。
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你好徐师傅.我的车是丰田汉兰达2.7排量的.我有一次吹空滤的时候把一块布子堵在了进气口忘记取掉了.结果启动车子的时候就没打着.后来把布子取掉以后车的怠速就很高.清洗节气门也不管用.后来断过几次电瓶的负极好像稍微好点了.但是还是和以前不一样怠速还是比以前高.有什么好的解决办法吗?还有就是冷车转速特高一启动转速达到2500转
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我是2011款汉兰达!6万公里洗过节气门喷油嘴还换了4颗火花塞,现在问题就是汽车滑行时一踩刹车转速表要回升,有时不睬刹车也有这种情况,还有就是车跑热了档位在空挡时感觉发动机怠速有点抖,能感觉到!还想问问冷车启动时那一瞬间只有一到两秒回出现哗的一声,热车启动没任何问题!
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我的好看到11款12年上牌,2.7的,11万公里,现在车子,有时转速表在换挡的时候上下摆动,然后稍微一踩油门转速表指针就会往上一摆,然后降下来,就是一次摆动,然后,升档不积极,一次急加速,转速保持就很高,始终停到一个档位上,不松油门,貌似就升档很迟缓,然后稍微一踩油门立马降挡到两千转,感觉有闯动,感觉车还往前一送)感觉不算大,但是很明显)总的来说升降档很乱,而且,我刚去4s那里换了火花塞,洗了节气门,换了汽油滤芯,以及变速箱油,感觉好了两天(当时刚去换了这些,感觉没那么明显)几天后又很明显,这是什么原因?我应该怎么办?重点就是检查查一下三元催化,还有就是检查一下燃油压力。
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我有一台丰田汉兰达2020年7月上牌,目前安全行驶1.8w公里,最近发现松油门之后再给油,会有咚或者是哒的一声异响,车子还有闯动的感觉。低速声音明显,高速声音也有但是被噪音盖过了,这种情况刚打着车不会有,跑一会或者开空调之后行驶一会就会出现,松油门滑行一会再踩油门,动力衔接上的时候会有咚一声。 【车型:汉兰达】这个情况我建议对变速箱重新学习再试一下,嗯我感觉是变速箱电磁阀,可能工作不大正常。
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师傅你好,15年汉兰达2.0T我更换完变速器油,清洗完三元催化,节气门没有清洗,,往油箱里加了一个喷油嘴清洗剂之后客户把车接走,第二天说车的启停功能不好用,车在等红灯的时候踩刹车的时候车熄火,松刹车车就启动了正常的时候是这样吧?现在是踩刹车车熄火松刹车感觉燃油供不上来,等上半分钟启停功能才正常,这是怎么回事?之前我把火花塞都换了,后头不行我又把原车的火花塞给装上了建议断电瓶线重启试试
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15年出现p0172,更换了副厂的后氧传感器,问题解决了,16年到17又断断续续,出现故障灯,又自行灭了,又更换过后氧传感器,还是时而有时而灭了,故障码还是0172过浓,最近出现的怠速不稳,感觉快熄火又着了,发动机失速几次,前几天去4s店保养后,更换了前氧传感器,空气流量传感器,后氧传感器,火花塞,汽油滤芯,(波油更换不久)清洗了节气门,超声波洗喷油嘴,清洗三元催化器,检查碳罐,故障码还是0172对这个可能性非常大,因为影响修正的话只有前后氧传感器,这个问题还有就是催化催化还原。三元催化器。你这个是偶发的。如果是静态故障的话就比较好搞。你先看一下再说
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买的09款汉兰达3.5排量自动档,以前没开过自动档。两个问题咨询下: 1、怠速时车子可以缓慢行走,轻踩油门速度略有提升,继续加大速度没变化好像发动机空转似的,约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了,发动机转速也下降了。这样是正常吗? 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右(嗒嗒嗒嗒嗒)车子发动着了,可能也算正常就没在意。但是后来发现:偶尔之前什么原因连踩刹车了,此时发动手踩刹车是刹车很硬,但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了(只嗒嗒两声)。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整?比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动?(平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉,不知正常否)。转速下降应该是升档的原因,启动应该属于正常现象
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自动档怠速不稳的原因,自动档车怠速不稳原因
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1.8T领域怠速间隔抖无故障码,领域1.8t怠速不稳严重
迈腾 1.8T 怠速异响大问题 1.8t 嘞,油门踩到 2000 转时候,会有“刺啦”一声响,转速回落到 2000 转还响一声,就跟那小妖精在捣乱似嘞!听人说可能是排气阀工作声音,可俺这声音咋恁大嘞!
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