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技师孟帅帅你好，熄火踩不动以后，启动着，就能踩动是吗。 -
蚌**0是的
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技师孟帅帅开空调，刹车会变硬吗 -
蚌**0熄火大概过5到10分钟就踩不动了
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蚌**0不会
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技师孟帅帅这个有漏气， -
蚌**0真空泵吗？才换的
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技师孟帅帅你是机械助力的吧， -
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技师孟帅帅原地方向打到底，还会熄火，或者转速降低 -
蚌**0转向助力是机械的
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蚌**0不会熄火 转速没什么变化
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技师孟帅帅你把发动机数据流，发给我。 -
蚌**0一般真空泵熄火 多长时间踩不动啊
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技师孟帅帅最低要坚持一夜。 -
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技师孟帅帅今晚下班熄火。明早还能踩动。才算正常。 -
蚌**0哦那换的这个真空泵有问题啊 这个买的还是原厂的
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技师孟帅帅不一定就是真空泵。也有可能是真空管，或者接口 -
蚌**0真空管今天换了 真空单向阀也换了
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技师孟帅帅如果还不行，就是真空泵了 -
蚌**0那明天再换个真空泵试试
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技师孟帅帅嗯， -
蚌**0真空泵是就一个吸气的真空管吗
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技师孟帅帅就一个 -
蚌**0嗯 那这个车偶尔的转向时刹车硬的踩不动是怎么回事 一个多月了出现两次
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技师孟帅帅真空度不够，或者喽气。 -
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技师孟帅帅漏气 -
蚌**0好的 我明天换个试试
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蚌**0谢谢你
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技师孟帅帅不客气，
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你们好。我的车是2012年买的现代1.4高配瑞纳。行驶43000公里。车上的eco老是行驶十几分钟后就不亮了，熄火后在重新发动又亮了，这是怎么会事。这几天发动车，在p档，刹车尾灯自己会亮一会在灭。
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北京现代瑞纳，自动挡，跑了四年多，三万多公里，最近发现倒车时，挂入倒档，送刹车后，车子不动，卡顿三秒后才动，很多师傅说是刹车分泵的问题，可是去了4s店说是变速箱要换油，要换变速箱里面的一个电磁阀？是这个原因吗？
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这几天感觉油门刹车有点硬，就像油门踩到两千转，到了七八十码，你在提速，踩油门就会有点硬，但是你松开踩到两千之内就不会，刚起步也是这个样子，就是你踩到一千五在提速往下踩就会感觉有点硬，踩过的之后，就不会感觉硬了，我的是现代瑞纳，1.4自动，两年的车，1.7万公里
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我的车是北京现代瑞纳2010-2016款，自动挡的。问题是这样的，最近我发现车子的经济模式ECO那个绿色灯，刚启动的时候能亮，转速超过2000这样也会灭，松一下油门也会亮回来。但是开了几分钟，它就灭了，后面开什么速度都不会亮起来，只有熄火重新开车才会亮。但是开一段时间又灭了。很多次是等红绿灯刹车车停了，灯灭了就再也不亮了。这样车子是不是有问题，经济模式还正常开着吗车辆ECO模式为主动模式，电脑根据车辆行驶状态，计算车辆油耗，如车辆油耗较低，电脑点亮ECO指示灯，问题描述出现提示不是问题，可以放心行驶，抽时间使用电脑检测一下发动机系统是否存在故障信息，如无任河故障信息，检查一下节气门是否积炭过多，如积炭过多清洗干净后匹配学习，查看火花塞燃烧情况，是否正常，使用燃油品质是否正常！
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一三年买的现代瑞纳，有三十万公里，今天小雨，出门刚上高速几公里，ABS灯和刹车故障灯就亮了，进挡加油音乐也停了，挂空挡音乐又正常了仪表像短路一样，闪烁，发动机没熄火，正常运转，在小修理厂检查说是电机发电量高，有十四伏，我想问问是什么原因，该怎么处理你好，发电机正常情况下发电量就是在13.5到14.5v之间，只要不超过15v，就是正常的发电量。你这种情况可能是发电机发电量不稳定或者是电瓶老化造成的
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2013年现代瑞纳，现在跑了一万多公里，上个月右后轮换了套刹车鼓和刹车布，换完后自调间隙调到最小，手刹克泵是6个，当时跑完车后右后轮就有点发烫，修理工说新鼓新布间隙小磨磨就好了，这几天感觉车跑不动而且右后轮发烫，直起来右后轮后用手转轮胎比较吃劲，手刹克泵是4个，拆下来后又重新调整间隙，又把自调间隙放到最小，我想问问大师像我这样的情况是怎么回事，是不是自调间隙的装置坏了？还是怎么回事，谢谢！
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现代瑞纳2017款自动款，突然之前刹车好硬踩不下去，然后开去修理厂，说是发动机故障亮黄灯导致刹车失灵，然后用个什么机器调试了一下就好了没问题了，这样问题严重吗刹车踏板很硬，但是车辆未熄火，踩刹车时踩不动，没有明显降速多半是真空助力泵有故障导致，也可能是助力泵管有漏气造成。你熄火后，用脚踩几脚刹车，就会很硬踩不动了，然后打火后，刹车踏板会变软降低，如果是说明泵是工作的，没事就检查管子是否漏气，在看看刹车油是否缺失。如果是偶发现象并且时有时无，就是助力泵坏了，要换新的。管子坏了就是一直都是硬的，不管你熄火还是启动
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我的车是现代瑞纳2017款自动跃享版 一万公里的时时候去换机油，结果修理厂的把变速箱的油放掉了，然后老板又帮我重新加了新的变速箱的油。开到一万两千公里的时候发动机突然抖动，刹车踏板踩不下去，导致刹车失灵，叫了修理厂过来，说是发动机的故障，然后用电脑帮我清除一下就没有问题了，过了半个月开了大概70公里，车身又开始抖动的厉害，打开前盖和上次一样发动机抖动，没有任何故障灯，后面排气冒黑色的烟出来，叫来修理工说用电脑说是变速箱油太稀，说是两次都是这样显示的，这样到底是什么原因，？我的车买了还没一年你好。根据咨询问题分析，这种情况及时检查变速器油，新车换了油以后出现的问题，首先考虑就是变速器油，很高兴为你解答
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师傅你好，我的车是10款1.6自动瑞纳，目前5万公里了，车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下，轻轻踩一点油门时，油门会上到1000左右然后会突然降下来，降到500左右又回到正常，冷车发生几率比热车高，热车偶尔也会发生。如果在P挡起步，车就会刚启动，然后转速下来动力丢失，然后又马上回到正常，偶尔还会憋熄火，起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时，就会很容易复现油门上去马上下来，发动机转速低了也抖动，这种情况反复发生几次，发动机故障灯就会亮起来，故障码每次都是好几个，每次也不一样，然后过几天故障灯就灭了。换了机油，火花塞，请问这是什么问题。
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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刹车总泵不回位
刹车总泵不回位的原因： 1.刹车总泵内部活塞损坏。 2.刹车管道漏油，或者刹车分泵漏油。 如果是一脚到底不回弹，刹车油是不缺的，就是刹车总泵的问题，更换刹车总泵即可。如果刹车油不够，应先加够刹车油，再
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刹车真空泵漏油，是怎么回事？
刹车真空泵漏油，这种情况和说车真空泵没有什么关系，一般都是刹车总泵渗漏刹车油，然后渗漏到下刹车泵的位置造成的。 还有一种可能就是进气真空，单向阀损坏造成的，这个位置就油，重点还是考虑刹车总泵的问题，这
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