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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师刘佳B48发动机是吧
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f**g
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技师刘佳N20。你先用电脑做个调校删除
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技师刘佳没用那就是正时差了 你这个要么拆车发动机要么翻新的
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f**g是拆车的,但是修过从广州发的
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技师刘佳正时差了
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技师刘佳先删除调校值试一下。里面有个复位信号齿
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f**g他们发动机那边叫我换那两个凸轮轴轮
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技师刘佳
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f**g👌
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f**g431可以做不
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技师刘佳431不清楚,你在特殊功能里面看下
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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宝马325换了330发动机后能发挥出330的功率吗?本人更换了330机头以后,车辆一直有一个电子气门调整范围的故障码,并且偏心轴和伺服马达打齿损坏,更换了以后依旧,后来找到了原来是发动机电脑需要升级,否则造成进气量不对,从而导致此故障,总算电脑升级完了,故障码没了,但是有一个新的问题:冷车发动会有游车现象,怠速有共振并且轻微游车,升级电脑的老板说,这是因为前期进气不对,喷油量过大,造成了三元等方面堵塞的原因,我不知道这个说法对不对,请专家帮忙分析三元会有影响,可以用内窥镜检查一下三元有没有堵塞的。
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你好,我这边有个13年3系N13发动机,没大修之前发动机启动正常,大修完之后无法启动,没有报故障码,电子气门卡在最大位置,拔下电子气门马达插头后手动调节到最小位置后还是无法启动,一插上插头就会自动调节到最大位置了,极限位置学习可以完成,请问这是什么问题啊?需要编程吗?不着车只能考虑正时 跟里面的电子气门的弹簧了 要么就是发动机防盗了。
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宝马3系N46发动机,怠速悠车,在600到900之间悠车。不是一直有,有时会持续很久。但是启动的时候,转速掉下来后肯定会悠个几下,不管冷热车。这个车烧机油,大修了。大修之前也这样,修完也这样。修前修后都没有故障码。节气门开度在悠车时会有跳动。漏气基本排除。气门室盖废气阀拆开看过没问题。在发现有不正常状态或者是不确认是否正常的时候,将我需求的这些信息或者是数据拍摄照片或者是文字描述发给我,我这边会帮你看一下车辆,下一步应该去做如何的处理,初步怀疑可能的故障位置,第1个情况燃油泵压力,造成车辆冷启动的故障现象,或者是车辆启动的抖动现象,第2种情况与发动机缸盖可能有直接关系,目前描述的这些可能性,仅涉及之前反馈的信息是完全实际有效的。
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李经理,我现在修的一辆17年宝马320Li,报进气压力故障,全部管路接头检查都没问题,启动后听到发动机气门室盖附近有吸气声,是不是气门室盖坏了?这个气门室盖更换有什么需要注意的吗?麻烦指教!车辆气门室盖高压油泵。以及有鬼,都需要进行拆卸。拆卸的时候确保清洁即可。车辆后面的电池发只需要旋转一下就可以拿下来,其他的几乎没有太多的要求。
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怠速抖动,报不能获取完全的传动效率故障,电脑检测 节气门,vanos进气电磁阀,电子气门伺服电机故障,师傅怀疑是线路或者电脑问题引发的一系列进气系统问题,经过检测线路,电脑没有问题,清除故障码之后现在一切正常,但是怠速下偶尔抖动,比如现在抖动,开一段停车,有时候就不抖动,电脑检测四个缸工作不良,4缸最不正常,技师帮忙。有可能是什么问题,在这之前我做过免拆缸更换气门油封,跑了3/4个月了没问题,一直到现在,感觉怠速抖动之前在4s店更换了两个电磁阀密封圈后,发现的抖动严重建议您先换个马达继电器
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林总监,你好!我现在修的一辆15年速腾1.4T车子,CST型号发动机,怠速偶尔抖,加速到两千转抖动明显,类似于断火,数据流中可以看到2缸3缸有失火现象,1缸偶尔有,4缸基本没有。更换了火花塞点火线圈,清洗匹配节气门,故障依旧。现在怀疑废气阀漏气,向你请教,大概是什么问题。还有这车仪表里面有个灯泡的黄灯老是亮起,检查了全车灯光都没发现问题和故障码多缸失火一般是混合气稀导致的,有地方漏气导致的,可以先检查一下废气阀。
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2010年年底买的宝马318,大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象,我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下,换了气门油封,真空泵的什么封,缸盖边缘的什么封,估计问题解决了。 我的问题是:1.换了那么多封后,以后还会漏吗?能撑多久?有什么办法能永久不漏或者能撑久一点? 2.我看它对正时对了很久,我不懂车,那个对正时如果对不好会报故障吗?修完后我车开起来是没问题,我怕他正时没对好…… 3.修车过程中,难免有灰尘进入发动机内部机械表面,这个影响大不大的?反正有机油滤芯吧?不懂 麻烦大神一个个通俗的解答,万分感谢!
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你好,我的是新宝马3系一万公里,问题是:车身抖动,在等红绿灯的时候挂到N档或则P档,底盘会传来一阵不规律的比较大的抖几下,车身也晃几下,停一会儿晃几下,冷车没跑多久的时候出现频率高,跑久了出现得少,挂在D档偶尔会出现,但是车身有点晃!去4s店检查,电脑没有读出故障,没找到问题,然后宝马技术回复说拆开气门室盖检查,也没有问题,但是说看换一个能不能解决,现在配件发货了,在等配件!请问这个是什么问题该车出现抖动现象,平时怠速没有,在等红灯时会出现抖动情况,由于是新车,机械部件损坏的概率比较小,所以建议首先对变速箱电脑程序进行升级
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你好,我的是新宝马3系一万公里,问题是:车身抖动,在等红绿灯的时候挂到N档或则P档,底盘会传来一阵不规律的比较大的抖几下,车身也晃几下,停一会儿晃几下,冷车没跑多久的时候出现频率高,跑久了出现得少,挂在D档偶尔会出现,但是车身有点晃!去4s店检查,电脑没有读出故障,没找到问题,然后宝马技术回复说拆开气门室盖检查,也没有问题,但是说看换一个能不能解决,现在配件发货了,在等配件!请问这个是什么问题根据故障描述,如果没有相关故障码,底盘没有明显松动,建议先对车辆编程处理。气门罩盖有内部或外部损坏的可能,损坏之后会导致漏气,改变发动机的数据,会存在抖动风险。
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