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技师高长振您好!很高兴能为您服务。
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技师高长振您好
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技师高长振
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IngE就每隔几秒钟坐在车里面就能明显感觉到抖几下。
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IngE怠速的时候坐在车里面,每隔几秒就抖几下。
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IngE怠速指针就晃一下。
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技师高长振
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IngE打开引擎盖听发动机会间歇性的传出轻微轰油门的声音。
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技师高长振
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IngE我找过本地的师傅。。。他说涡轮增压的车不需要清洗节气门。
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IngE他还说这个不是问题,让我不用管。
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IngE但我觉得这应该是问题啊。
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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IngE废气阀应该没那么容易坏啊。这车才3万多公里,我买的二手车。
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IngE他从来没有清洗过节气门。
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IngE我之前问过好几个本地的师傅,基本上都说是节气门或者火花塞。
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IngE但是我找了一个修理店,我上门去检修的时候。。。他说涡轮增压的不需要清洗节气门。。而且他说没亮故障灯就没什么问题,不需要处理。
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IngE只是怠速的时候间歇性抖动抖得我有点心烦。
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技师高长振
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技师高长振先清洗节气门和清洁火花塞
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技师高长振进气压力传感器也看看有没有过脏
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技师高长振就这些,如果还未好转,更换废气阀和两个单向阀。
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IngE我这个问题大不大?
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IngE反正我在群里问了几个师傅,他们都说最可能的就是节气门脏了。
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技师高长振不大,
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IngE但是我去本地的修车店,因为是熟人介绍的,他说让我不用处理。没什么问题。还说涡轮增压不用洗节气门。
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IngE我寻思保养手册上都写的要洗
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IngE清洗节气门是需要拆洗吗?
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技师高长振传感器也需要清理下
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技师高长振建议拆洗
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技师高长振六万公里需要看火花塞,清洗油路,更换汽油格
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技师高长振清洗喷油嘴,节气门
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IngE我的车才3.2万公里啊。
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IngE那我现在应该怎么处理?
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IngE我平时开车开的少,估计到换车都不一定能开到6万公里。
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技师高长振清洗节气门,查看火花塞
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技师高长振经常在市区吗
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IngE我们这边市区不怎么堵车。
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IngE不过前任车主他们那边有点堵。
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IngE估计他经常跑市区,堵车吧。
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IngE我们这边市区几乎不堵车。
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技师高长振那去清洗节气门,看火花塞后拉拉高速,清理下积碳,可能会好转
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IngE还是最有可能的还是节气门的问题是吧?
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IngE我这个车清洗过节气门之后,安装上了之后需要电脑矫正吗?
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技师高长振是的
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技师高长振不用
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IngE没机会跑高速啊。话说他们清鸡蛋的那种添加剂有没有什么用?
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IngE清理积碳用的那种添加剂。
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IngE有用吗
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IngE我平时跑高速的机会不多。也就是回家偶尔跑跑桥。也最多跑100。跑个几分钟。
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IngE
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技师高长振有,但用好的,有的会伤车
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IngE还问您一下。就是我这个车面对发动机的时候。
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IngE除了发动机正常的哒哒哒的声音。
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IngE在左边。还有嗡嗡的声音。
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IngE这个是正常的吗?
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IngE我最近才注意到。
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IngE我听过同款的别的车的声音也有这种嗡嗡声也在左边。
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技师高长振二手车,之前调过里程表没,怎么才三万多
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IngE应该没有调过,因为还是原装胎磨损的话,也是正常3万多公里的磨损。
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技师高长振正常声
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IngE再说我自己的车开了5年了,才开了1.2万公里。是不是更不可思议
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IngE我问过两个师傅,他们都说没调过表。
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技师高长振哦
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IngE发动机左边那种嗡嗡声是什么声音啊?
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IngE我感觉就像嗡~嗡~嗡。
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IngE很有节奏的。
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IngE在打开机盖的时候,发动机的哒哒哒声音很大,把这个几乎盖着了。
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技师高长振皮带声,链条声
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IngE但是车里面也听得见一点。
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技师高长振正常
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IngE他这个发动机积碳的话。我跑几趟桥有没有用?
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IngE因为我最近没什么机会跑高速。
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IngE节气门的话,我明天找个修理厂去洗洗看。
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技师高长振先清洗吧
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IngE那个调表,因为我有一个朋友也买的同款车。
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IngE他刚好也是16年的车。
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IngE刚好也是3万多公里。
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IngE我买的这个二手车跟他的车同一年的同样的公里数。
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IngE我看过了,轮胎的磨损差不多。包括裂纹程度都一样。
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IngE应该可以排除调表
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技师高长振哦
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IngE这个车买的时候前任车主是一个交警。
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IngE而且我跟他签过合同的。
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IngE应该没事
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技师高长振那就好
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IngE就是他补过两个漆面。有点色差。
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IngE不过二手车嘛,这都无所谓。
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IngE这个发动机间接抖动不是什么大问题是吧?只要不是大问题。那就还好。
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IngE到目前就这个问题。
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技师高长振是的,正常
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技师高长振没多大问题
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IngE拆洗节气门跟清洗传感器。正常的市价是多少?
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IngE我虽然之前自己的车开了5年。
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IngE但我从来没修过车,也不知道修车价格。
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技师高长振一百以内
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IngE每一种100吗
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技师高长振60~80吧,看当地行情,参考
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IngE我今天问了一家修理厂,他说清洗节气门88。但是没说拆不拆。
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技师高长振不,复杂与否,看
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IngE但是我们这边没有厂里标注清洗传感器的价格。
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IngE您说的那个传感器清洗应该也不贵吧?
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技师高长振是的,顺便,不收费
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IngE这个车的1.8T的发动机是不是有通病,8万公里以后正时链条容易坏啊。
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IngE我听人家好多人这样说。
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技师高长振对的
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IngE但是我当时考虑到这车才3万公里。我说不定早就换车了。再说换一套正时链条也才一两千块钱。
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IngE所以才买了。
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技师高长振异响,报故障
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IngE性价比高啊,便宜。
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技师高长振用好点的油
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IngE他们说保养的好的话,可能10万公里15万公里才会出。
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IngE保养不好的话,可能最早的也得七八万公里。
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IngE说出了之后换一套正时套装。
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IngE就能解决。
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技师高长振对
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IngE您说这个车废气阀也容易坏。
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IngE我刚去网上查了一下。他们说废气阀一般要公里数比较大才会坏吧。
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IngE好多说是8~10万公里以后才会
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IngE我明天还是先去清洗节气门吧。
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技师高长振对的
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IngE然后顺便检查一下火花塞。
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技师高长振增压机乜容易坏
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IngE那个熟人师傅一直说没问题。。。让我不用管,但是他间歇性抖动的心烦。
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IngE什么增压机容易坏?
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IngE涡轮?
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技师高长振带T
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技师高长振对
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技师高长振烧机油
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IngE这个我在论坛没看到过呀。
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IngE因为我买之前我去论坛蹲了一段时间。
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IngE说的最多的就是8~10万公里发动机换正时链条。
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技师高长振冒白烟,蓝烟
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IngE这玩意儿可不兴坏啊,我刚一搜还挺贵。
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IngE不过好像没人说这个坏了。
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IngE照您这样说,涡轮增压的后期养护成本要比自吸要高啊。
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IngE当时要买2.4自吸的,还便宜一些。
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技师高长振对,得用好机油延长使用
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IngE我听前任车主说他用的什么灰壳
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IngE我这个车保养应该用什么机油啊
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IngE我也不知道他有没有按时保养,也不知道他用的是不是灰壳。
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IngE反正车到我手里的时候,我检查了一下机油,挺明亮的。
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技师高长振5一30
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IngE我打算开上2000公里去搞一下。
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技师高长振嗯
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IngE我之前还看到有人说这种间歇性抖动,还有可能是点火线圈的问题。
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IngE有这种问题吗?
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IngE改天去洗了节气门传感器,如果好了就好了,没好的话还得排除别的问题啊。
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IngE我感觉我们这边的修车师傅检查问题有点水。
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技师高长振是的
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IngE反正可能性最大的就是节气门脏了。要不就是火花塞点火不好。
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IngE除了这两个问题以外。
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IngE那就得看废气阀跟点火线圈是吧?
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IngE还有没有别的可能?
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技师高长振没有了
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IngE好的,谢谢师傅。
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IngE那我就先洗节气门,传感器吧。然后再看火花塞。再不行就看看点火线圈。
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技师高长振不客气
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车是15年的吉利博瑞尊贵款,最近出现一个问题,车启动后大概七八秒时间发动机黄色故障灯会亮起,然后过个十几秒又会自己灭掉,怠速是有轻微抖动,感觉就像人鼻子突然吸气一样。 然后在加速地板油的时候转速到了4000发现车速不会上升,并且转速也会保持4000不动,运动模式特别明显,如果缓慢给油则不会出现问题 故障码有两个,一个是好像是油轨压力低,一个是凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。后一个故障码换了一个传感器,导致黄灯的故障码应该是油轨压力低,但是怠速读数据发现压力在5以上,所以4s也不确定是不是高压油泵有问题。 然后加速的问题4s认为是变速箱的自保护,是我行驶当时有问题,低速地板油时车速与发动机不匹配导致,但是我高速80码地板油转速到了4000依然出现提速问题,并且出现问题后手动升档即可解决 在60码地板油测试过程中发现问题依旧,并且4000转时档位会降档至2档,持续采油门无法解决,同样手动升档有效。根据问题分析,该问题比较复杂,引起的原因也比较多,在4S店无法得到根本解决方案,发动机抖动和转速以及档位故障现象,有可能是同一问题引起,发动机方面建议从基本的地方进行排查,比如火花塞、高压包等等,变速箱方面从油液等进行排查,鉴于之前的4S店没有解决故障,可以尝试去其他4S店检查,必要时可以联系吉利售后进行协助解决。
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新车怠速左边轮子里传来哒哒哒的声音咋回事?有可能轮胎里夹了石子,如果是车停下怠速,就是活性碳罐电磁阀声音,因为活性碳罐电磁阀在怠速正常温度,中等负荷工况下工作,工作时就是这个哒哒声
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2015款,吉利博瑞1.8T.发动机没故障代码。大修了发动机,打火后怠速不稳,才启动可以加油门等个10多秒加不起油了。还有点小回火的声音。正时确定了几次。正时是正确的您好,怠速不稳,测量缸压6个多,不足,缸压低会引起怠速不稳,之后提问说有报正时VVT轮卡住了,应该是油道有异物,进入了VVT轮,造成卡住,应该清理缸盖VVT油道滤网,并更换卡住的VVT轮就可以了。
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