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技师高长振您好，怠速不稳，测量缸压6个多，不足，缸压低会引起怠速不稳，之后提问说有报正时VVT轮卡住了，应该是油道有异物，进入了VVT轮，造成卡住，应该清理缸盖VVT油道滤网，并更换卡住的VVT轮就可以了。 -
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技师高长振您好！很高兴能为您服务。 -
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技师高长振不加油可以正常怠速吗 -
百**5怠速也不稳
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技师高长振 -
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技师高长振 -
百**5喷油过少的感觉
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技师高长振 -
百**5发动机平衡杆抱死
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百**5高压泵，油泵都是跟换了。
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振
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我的车是16年2月的1.8t博瑞，跑了8000多公里了，就在今年冬天过年前段时间，发动机打火（冷启动）有异响，哗啦哗啦的，热车的时候就没事（有时候水温表最低重新打火也没事，有时候水温才低级了一点也有异响）去4s店给的解释是机油润滑不到位，润滑不到位也不至于一打火那么大动静吧，还有金属摩擦的声音，从网上查了查有人说通电后别打火等会再打就好点，确实有效果，但是得通电好几分钟再打火声音才正常点，请问是什么原因？对了问题发生前加个两箱便宜的油，小加油站优惠1.5元的油，第二箱的时候有的这个问题，从此以后都是加的壳牌和石化的也没好转。
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车是15年的吉利博瑞尊贵款，最近出现一个问题，车启动后大概七八秒时间发动机黄色故障灯会亮起，然后过个十几秒又会自己灭掉，怠速是有轻微抖动，感觉就像人鼻子突然吸气一样。 然后在加速地板油的时候转速到了4000发现车速不会上升，并且转速也会保持4000不动，运动模式特别明显，如果缓慢给油则不会出现问题 故障码有两个，一个是好像是油轨压力低，一个是凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。后一个故障码换了一个传感器，导致黄灯的故障码应该是油轨压力低，但是怠速读数据发现压力在5以上，所以4s也不确定是不是高压油泵有问题。 然后加速的问题4s认为是变速箱的自保护，是我行驶当时有问题，低速地板油时车速与发动机不匹配导致，但是我高速80码地板油转速到了4000依然出现提速问题，并且出现问题后手动升档即可解决 在60码地板油测试过程中发现问题依旧，并且4000转时档位会降档至2档，持续采油门无法解决，同样手动升档有效。根据问题分析，该问题比较复杂，引起的原因也比较多，在4S店无法得到根本解决方案，发动机抖动和转速以及档位故障现象，有可能是同一问题引起，发动机方面建议从基本的地方进行排查，比如火花塞、高压包等等，变速箱方面从油液等进行排查，鉴于之前的4S店没有解决故障，可以尝试去其他4S店检查，必要时可以联系吉利售后进行协助解决。
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吉利博瑞GE 1.5T 三杠发动机。 偶发性自动熄火，需要打火三 四次才能着车，着车之后车辆怠速不稳，踩油门踏板没反应，需要会才有反应。故障灯点亮，报前氧传感器信号线路开路，拿电脑读氧传感器数据正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个CAN通讯故障不一定就是通讯线路问题，如果那个模块不工作(没有电)也会出现同样的故障代码，这样的偶发故障大多都是线路问题，但是现在没有故障现象很难确认检查方向 建议：您可以把现在所有系统扫描拍照记录，等问题出现的时候不熄火，看看那些系统进不去，
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吉利博瑞报流量阀控制故障，怠速不稳熄火，车才大修发动机喷油嘴或者电磁阀工作不正常
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吉利博越机油灯亮，机油压力传感器换过了，但车好热闹，然后怠速状态它就一闪一闪的检查机油压力怠速在标准值以上更换机油压力传感器否则检查油底壳内塑料板是否断裂
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汽车中高速时有类似缺缸现象，发动机故障灯亮黄，低速没问题，启动及怠速均正常，是怎么回事？谢谢您好，根据您描述的故障现象。需要检查故障码和火花塞
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博瑞新车质保期换了一个新变速箱，我感觉加油门时发动机转速表指针快速往上跳，速度稳定之后慢慢往下降了，今天去4S店电脑测试是车子发动开刚开始1千多转，慢慢降到600多了，这个是正常吗？而且车子启动开，码表归零，转速表没归零，正常吗？根据你的描述，是正常现象，没有问题的，正常使用就可以。发动机的怠速750转左右。
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师傅你好，我车子怠速的时候，每隔两秒左右感觉车子来回晃动的微振动，怠速时候发动机有哒哒的声音，这是什么情况？
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吉利博瑞2.4自吸烧机油。 目前14万km。每2000km消耗一升。 但是怠速加速油耗都正常 且目前一直在使用燃油宝 是否需要大修发动机？您这种情况先加机油保护剂试一下，如果解决不了换废气阀，在不行就只能拆解缸体检查活塞环了大修处理了
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我的是18款吉利博瑞1.8t，急加油门的时候在3000到4000转之间会出现断油的情况，跑高速的时候也出现过一次，然后发动机故障灯闪烁，熄火后故障灯又没了，去查了也没有故障码，具体事什么原因啊你好，急加速故障灯闪烁，这种故障表现一般都是发动机失火的故障，重点需要检查的是车辆的高压油泵和点火线圈，高压油泵和点火线圈出问题的概率比较大。像这种情况需要找比较专业的修理厂，有专门的示波器，看一下点火波形和喷油脉宽。像这种故障，我们平常遇到比较多的就是高压油泵，点火线圈或者是喷油嘴故障。
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怠速多少转正常，柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中，怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下，发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响，包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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