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技师尤一树你好,没水就是漏掉了
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技师尤一树没有特别的办法
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技师尤一树没有放空气螺栓
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匿名网友
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技师尤一树只有加满水之后,发动,水温高了就熄火,然后拧松一点水箱盖,让他一点点把气放掉,再加水,重复4到5次就可以
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技师尤一树把水加好,空气排完,然后就熄火,等待第二天早上给水管道加压到1.5,肯定能看得到漏的地方
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匿名网友我们这里没有加压的设备😂
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匿名网友我就怕跑到发动机里面去了
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技师尤一树一般是不会的
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技师尤一树买一个冷却加压设备,通用型的,淘宝上都很便宜
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匿名网友会不会是车主没把空气排完
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技师尤一树也有可能
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匿名网友上次他自己跑高速时打开副水壶盖 冷却液喷了出来
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技师尤一树嗯,那就有可能了,先加好再看
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匿名网友我先排空气
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技师尤一树嗯
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技师尤一树应该没太多了,都开了这么多公里
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匿名网友故障码要不要清了排
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技师尤一树没有关系,是机械水泵,不是电子水泵
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匿名网友好的
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匿名网友这车怎么会没热风呢
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匿名网友水温都到一百℃ 风扇也会转了
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技师尤一树看着诊断仪上的水温数据,风扇转之后趋势,往下降,还是维持或者往上升?
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匿名网友风扇转了水温往下降
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技师尤一树降到多少度的时候,风扇会停止
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匿名网友都已经照你方法排了三次空气了
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匿名网友我试下
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匿名网友
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技师尤一树85℃风扇停止?
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匿名网友不是 这个是我刚刚排了空气的水温
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技师尤一树好,继续观察
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匿名网友
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匿名网友风扇转了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友94℃左右停了
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技师尤一树100度转,93度停
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技师尤一树好的,那基本上就正常了
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技师尤一树看看水少了没有?
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匿名网友接着可以排空气了吧
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技师尤一树这样基本上就正常了
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匿名网友水壶里还在冒泡泡
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技师尤一树排空气就要达到这种效果
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技师尤一树没有关系
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技师尤一树那个不是空气,那个是缸盖水,稍微接近沸腾,冒出来的气泡
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匿名网友意思是不要排了?
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技师尤一树可以了,不用了,水壶中水位不低就可以
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友开始转了
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技师尤一树如果不放心,那么就熄火,等它冷却,第二天早上加压
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匿名网友
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匿名网友停了
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技师尤一树可以的,不用排空气了
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匿名网友那要等它冷却再检查了?
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技师尤一树是的
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匿名网友那怎么会没热风呢?
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技师尤一树哪里没有热风?
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匿名网友室内 温度调到最高 AC关了 吹出来的风是冷风
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技师尤一树把油门踩大一些,看看有没有?如果没有就是暖风水箱问题
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技师尤一树或者把暖风水箱两根管子拔掉,用高压水枪冲一冲
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匿名网友发现个问题 这个外面风扇吹出来的风是冷风😂
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匿名网友水不循环了?
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技师尤一树外面的大风扇吹出来的风,不可能是冷的
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技师尤一树应该是到了后期才是冷的,前期肯定是热的
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技师尤一树不然怎么会那么快?从100降到93,94
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技师尤一树
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技师尤一树用时1分
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技师尤一树
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匿名网友那是节温器没打开?
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匿名网友还是空气没排干净
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技师尤一树
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技师尤一树
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技师尤一树100度降到93,94度是不是用时一分钟?
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匿名网友差不多
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技师尤一树那就是循环的
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技师尤一树风扇开始启动的前30秒肯定是比较热的
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技师尤一树后台的30秒就不怎么热了,这是正常的,如果一直热,那水温就一直往下低
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技师尤一树后面的30秒
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匿名网友我再试下
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匿名网友刚刚检查 副水壶回水管不通 换了一截通的管子上去 现在热风有了
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匿名网友我怀疑昨天他副水壶里面的水没了 就是这个回水管问题
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技师尤一树也有可能
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匿名网友因为他说昨天看打副水壶底部漏水和喷蒸汽 还跟我说是水壶坏了 让我发个水壶😂
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技师尤一树如果是这样发,发动机温度就很高了,
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技师尤一树可之前没有高温过的这种说法
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师傅你好,我这里16年的福特蒙迪欧,现在它出现一个问题,没有空调,用表量了,高低压一致都不动,压缩机是转的,后面的变排阀也是通电的,车辆没有故障,你帮我分析一下,一般还有什么情况会导致高低压不动?检查更换压缩机,压缩机新的话则检查膨胀阀是否开度过大。
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你好!我的车是福特新蒙迪欧,跑了两万公里,前段时间车的发动机故障灯突然亮了,我就开去4S店,检查后说我加的油品不好,需要换氧传感器和清洗三元催化,我觉得新车怎么可能坏这些,而且我平时加油也很注意,所以就没换,消除故障灯后就开回来了,可是今天又亮了!很郁闷……就想问问大师怎么办建议用户和4S店,厂家协商解决。给予保修。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块,还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢
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2017年福特蒙迪欧1.5T,怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害,挂D挡整车都在喘,电脑数据流显示怠速700/850之间,挂D挡590/700之间,空气格里偶尔能听到放炮声,转速在1000以上车子不抖不喘,上路跑起来也正常,提速也快,读故障码没有故障,读数据流显示不正常,点火提前角推迟,按电脑动作测试提前角提前,怠速就变正常,这车高温过抬过缸盖磨过气门,缸盖没加工过,气门间隙,进0.20/0.27之间,排0.23/0.35之间,气门在外面缸床店加工,图上气门一缸是最早量,现在一缸调好了,正时是专用工具套的,现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了,建议处理气门间隙后再试车测试
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13款福特蒙迪欧1.5T的,着车行驶大概10分钟左右就会出现水温高温,下车检查实际温度并不高,进出水管温度正常,用X431清除后水温回复正常,车子可以正常行驶。初步怀疑是水温传感器报的故障,更换了。更换后还是报同样的故障“发动机水温温度高”接下来就报发动机温度过高【车型:蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型】你好,系统报水温高,而且还有水温高的故障码,先看故障码的快照数据里面当时的水温,进气冷却液温度,风扇工作情况,百叶窗的开度。通过这些数据分析当时是不是真正的温度高,而一些散热的执行器是否工作正常。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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13款福特蒙迪欧1.5T的,着车行驶大概10分钟左右就会出现水温高温,下车检查实际温度并不高,进出水管温度正常,用X431清除后水温回复正常,车子可以正常行驶。初步怀疑是水温传感器报的故障,更换了。更换后还是报同样的故障“发动机温度过高”你好,根据你的描述,发动机温度不高,哎而水温表报温度过高,这种情况有可能是水温传感器,线路虚接导致的。建议重新把发动机上面加装一根搭铁线试试看。
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行驶11000公里,今天来草原天路玩,路上下雨了。刚刚在农家院出来就报警发动机冷却液温度过高,水温也120℃,停车熄火15分钟左右,再把车打着原地不动,过了五分钟够水温在正常温度持续的升高。请问师傅该怎么办,是什么原因,我这个是新车买了不到半年,冷却液也是满的。散热器上有一些小虫子,这个会不会影响?打开空调,如果风扇不转动就是风扇或者风扇电阻有问题导致水温高的。由于是新车可以回去4s免费索赔更换新配件。
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皮带断了坚持跑了4公里。水温高温,水箱水沸腾!打开水箱冷却液已经到底了!请问发动机里还有冷却液吗吗?会不会对发动机造成故障?
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您好,我想问一下防冻液水箱干了,发动机会拉缸吗?故障灯不亮,好怕车拉缸,拉缸修好了会不会影响车子车子要是水温不高,车子没有自动熄火,发动机可以正常发动,没有声音就不会拉缸,就是赶紧去修理厂维修
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副水壶.出水什么原因,副水壶里的水为什么会溢出来
副水壶出水,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的副水壶,它出水是咋回事儿呢?你可别小看这副水壶,它可是汽车冷却系统的重要组成部分。 副水壶的作用 副水壶的主要作用是储存冷却液,当发动机温度升高时
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宝马副水壶防冻液缺失的解说 嘿,咱河南老乡们都晓得不?那宝马车要是出现 N20B20 引擎的车型,那百分之九十可能是冷却液回水管(也就是咱说的 O 型管)橡胶密封圈老化咯,这就得赶紧换冷却液回水管呐。
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