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技师尤作龙你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师尤作龙转速数据读一下
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匿名网友什么转速数据
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技师尤作龙发动机转速数据
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匿名网友不着车,怎么看转速
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技师尤作龙就是看不着车的转速
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匿名网友起动发动机,看起动时转速对吗
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技师尤作龙是的,打马达的状态
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤作龙100转?
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匿名网友废话
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技师尤作龙不够呀
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匿名网友转速很快,仪表显不清
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技师尤作龙你最好看一下数据流。数据流才关键。你说转的很快不行,得发动机电脑知道才可以
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匿名网友在被学徒取电瓶时正负搭在一起了一下,然后就这样子
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技师尤作龙你的解码器呢?
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匿名网友解码器显示242rpm
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技师尤作龙扫一下全车。有码吗?
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匿名网友
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技师尤作龙是2.0T那款直喷发动机吗?
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匿名网友
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技师尤作龙读一下喷油脉宽数据流
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匿名网友无喷油信号
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匿名网友正极无电,负极也无信号
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技师尤作龙这测不出来,你得看数据
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匿名网友喷化清剂打就着
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匿名网友无
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技师尤作龙拔了曲位,单独用凸轮轴位置传感器数据,打久一点,看一下有没有变化
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匿名网友喷油脉宽2.2
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技师尤作龙刚才没有,现在有,是吧
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匿名网友2.2是有典位
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匿名网友2.6是无曲位
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匿名网友下图是无曲位起动
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技师尤作龙不对呀,刚才你说全部插上是没有数据。
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技师尤作龙那是因为你刚才拔了凸轮轴位置传感器导致的吗?
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匿名网友刚寸清理了一下曲位插头有水
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匿名网友
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技师尤作龙咋会有水的?是不是涉水了
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匿名网友对
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匿名网友涉水之后是好的!被小彼取电池时正负碰了一下成这样
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匿名网友现在来个有曲位起动
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匿名网友
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技师尤作龙你把轨压传感器拔了,看一下这个实际压力数据流
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匿名网友
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匿名网友拔了轨压传感器,象着车又不着车
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技师尤作龙电脑版数据混乱
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匿名网友换了新的
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匿名网友现车上装的新模块
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技师尤作龙你匹配了吗
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匿名网友着过一次车约三分钟之后又与原来一样
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匿名网友匹配过的
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匿名网友
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技师尤作龙你把旧电脑装上
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匿名网友装上旧的,匹配好之后和新的没区别
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技师尤作龙装旧的。我没有看到电脑版有毛病。
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匿名网友
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匿名网友这是旧的起动情况,传感器都插上
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技师尤作龙拔了插头,测量轨压传感器没一根线对地电压
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匿名网友有两根线对地5Ⅴ,一根地线
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匿名网友拨了轨压传感器起动跟没拔一样,和所新模块不同
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技师尤作龙轨压传感器是坏的
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匿名网友原因
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技师尤作龙它不一定是原因,但是得先换
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匿名网友起动时轨压传感器4到4.4v
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匿名网友拔掉5Ⅴ
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技师尤作龙太高了
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匿名网友低压压力也很高
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匿名网友多起动几下,油泵低压管接头都会冲掉
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技师尤作龙是的,也高
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匿名网友解码器读不到低压油模块
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匿名网友换了新的一样
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匿名网友油泵模块
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技师尤作龙不用管呀。先高压
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匿名网友造成高油压高有什么原因?刚寸发一个问题,没起动,油轨压力传感器电压有变化
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技师尤作龙什么意思
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匿名网友我也不知道啊?
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匿名网友没有起动发动机,油轨压力传感器电压在变化
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技师尤作龙我没明白你说的是什么状态的
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技师尤作龙怎么测量的
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匿名网友解码器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是起动时喷油嘴信号线数据
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技师尤作龙你这是零点几伏
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技师尤作龙吗?
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技师尤作龙看不清楚
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匿名网友
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匿名网友这是起动时喷油嘴公用线数据
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技师尤作龙这是地线?
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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4 6 缸缺火,换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火!您好根据您车的故障现象分析,那就不应该了,就这些原因啊,火花塞,点火线圈,点火线圈的控制线路,喷油嘴,高压油泵,气缸压力,三元催化器堵塞!4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的,这个位置确定没有搞错了吧!挨着防火墙里面的是1-3-5缸!如果没有错,问题还是出来了现在!上面分析到的地方,在重新检查一遍,!!如果不是,问题还是在上面分析到的地方引起的,当然如果确定更换的火花塞,点火线圈,喷油嘴,高压油泵,安装与质量都没有问题,点火线圈的控制线路没有问题,那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的!之前遇到过三元催化器堵塞的,还是拆掉看一下吧,不是太难拆的,拆掉看一下比较放心!看是否堵塞,如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下,或者更换掉,还有油箱里面的油泵是否压力过高啊,压力过高也不行的,在者就是漏气,真空管道漏气,点火线圈套管是否漏气,喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下,嗯,汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的,活性碳管堵塞,碳管电磁阀损坏,通风管道不畅引起的!现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊,启动着车以后怠速运转情况下,长期燃油调整数据多少?短期燃油调整数据多少?看一下!1,发动机在工作温度运行时,正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间,接近0 % 时最佳。 2,发动机在工作温度运行时,“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间,接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下,有没有异常的,看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的!调表影响不到发动机控制系统的!按照我上面分析到的逐步在检修一下!不好意思,汽车大师平台有规定,不让客户与技师私自留下任何联系方式的,发现会封号处理的,请理解!有问题在汽车大师平台咨询就可以了!
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别克GL8,10年的车,在路上跑的时候一档升二档的那个时间段会唐突一下,中间停顿一下再升二档,而且每个档位都会!请问大师们有什么办法解决吗?
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别克GL8废气管会喷机油出来,11年的3.0发动机,2缸4缸会失火您好根据您车的故障分析,确定废气管是喷的汽油还是机油,如果是机油就是发动机内部的活塞环油环有问题了!如果是汽油就是喷油嘴或者高压油泵有问题了!
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故障显示气缸1燃油系统过浓
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别克gl8 2012年3.0的发动机6缸缺火,更换过喷油嘴和点火线圈火花塞1.根据你的描述,你的这个情况应该是因为点火或者喷油信号出现问题,这个一般是电脑版或者线路问题 2.其次就是气门问题导致的,这个车子气门容易出现问题 很高兴为你解答
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别克G18机油压力低发动机抖动您好,先用诊断电脑检测一下故障代码,看什么含义,然后根据故障代码分析解决故障,四缸缺火,检查一下四缸的火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力等!这些是否正常!一一测量检查一下!
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你好我的是03年别克GL83.0V6发动机,车子着火打开机油盖看不见机油在里面喷,正常吗。机油压力报警灯,是在仪表上显示,缺机油,或机油压力不足时,会报警
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您好,我的车是14款GL8(2.4LAF发动机),行驶15万公里突然出现低速熄火,故障码p0011,低速熄火都是发生在交通高峰时,频繁的红绿灯及堵车后,开始频繁熄火,一加油门就熄火,最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀,不行。又换了进气链轮(用的排气的,都说直喷款进排气一样),还是不行。又更换了正时全套,继续不行。机油机滤都换了,发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子,车子发动后监测数据,进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16(好像进气是16),排气偏差0,正常情况进气偏差1或2这时不熄火,偏差4以上的时候就感觉要熄火,印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下,下一步该怎么办,修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的,凸轮轴的轴瓦会不会泄压,可以把电磁阀拆下,启动发动机,看机油会不会喷出来,正常压力会比较大。,检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏,。。
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发动机故障灯亮 怠速抖动 故障报缺火 换了火花塞 缸线 点火器 还是没管用把这些常规的东西排除了再去考虑电脑版,一般是通过判断火花塞跳火情况和喷油嘴信号去确定电脑版是否存在问题。2缸单缸缺缸,主要就是喷油嘴和机械方面的缸压。
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