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技师于大伟您好,哪一年的?手动挡自动挡?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友13款奇瑞瑞虎5自动挡
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匿名网友雨刮电机不行,换了个雨刮电机。
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匿名网友雨刮其他所有功能正常。就是开钥匙雨刮会来回滑动
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技师于大伟这个现象是更换完雨刮器电机之后出现的问题是吧?
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匿名网友是的
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技师于大伟那你这个问题的话建议还是先更换雨刮器电机,这个是你雨刮器电机里面的那个回位挡板不对。
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技师于大伟因为你之前的没有这种现象,你更换完之后有这种现象这种词的话,就说明你这个电机存在有问题。
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匿名网友原来电机是完全不能动作
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匿名网友车主说之前没有这种情况的
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技师于大伟好,现在这样把那个我们雨刮器电机。插头的3号线那个绿白色的线直接测量那个线有没有搭铁?测量那根线跟蓄电池有通不通?就是车辆熄火的时候去测。
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技师于大伟车辆熄火点火开关关闭的时候去测试一下这个前雨刮器电机插头的3号线,其他那根线跟蓄电池负极之间的电阻值是多少和负极之间通不通?
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匿名网友好的
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技师于大伟嗯
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匿名网友插上插头3根负极 回位线对地0欧姆
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匿名网友拔了插头2根负极
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技师于大伟不拔掉插头你测试下3号跟负极通不通就行了。
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匿名网友不拔3条通的
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匿名网友3根都是负极,正常的
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匿名网友回位无对地短路
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匿名网友回位线是个12v无法点亮试灯
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技师于大伟哪个是3号线?能不能找到上面写的有字没有字的话你看颜色,那个绿白色3号线找出来。测试那根线跟负极通不通?
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技师于大伟上面4根线,1234。1号线是高速电源颜色是绿棕色,2号线是低速电源颜色是棕色,3号线是回位信号线颜色是绿白色,4号线是搭铁线颜色是黑色。
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技师于大伟我上面说的3号线找出来测试一下测量一下拍照片。
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匿名网友绿棕色棕色黑色不拔插头都是负极 3号回位线跟负极不通
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技师于大伟是插头没有拔在线测量的结果吧!
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技师于大伟3号线在这种情况测量的时候是搭铁线,现在跟搭铁不通就说明雨刮电机损坏,更换雨刮电机。
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技师于大伟雨刮器电机的问题。
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技师于大伟他跟负极不通,你在点火开关打开的时候,他就会开始工作了。因为他没有接收到回位信号。
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奇瑞座椅螺丝和螺丝孔都滑丝了可以怎么处理根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奇瑞瑞虎车,以前有过烧机油的情况。进行了小修处理现在,感觉汽车尾气特别重。怎么处理这个问题?
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老师你好!奇瑞瑞虎2014款484F发动机!我们换气门把凸轮轴和可变正时轮拆了!没有定位销但是我们有专用工具!把凸轮轴后面正时轨迹对平!曲轴水平螺丝固定后!不知道进排可变轮需要怎么对位置正时重新校对后如果没有异常,建议做基本的故障排查,凸轮轴轮不用对记号的。
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06年奇瑞 瑞虎3 诊断电脑进不去汽车电脑,打开钥匙不着车冷却风扇一直高速转,继电器保险丝都没事!换过水温感应器,水泵,水箱。没有节温器。风扇怎么才能正常转?求解答检查下水温传感线路断了没有
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请问大师们 我这有台奇瑞瑞虎 是三菱发动机 故障是一开鼓风机水温表就到红线了开大灯也这样 这些我把打铁线都处理了 现在正常了 但是水箱风扇只有高速转 没有低速风扇不转 保险丝 继电器 正常 用试灯测量风扇主继电器时高速风扇转 没有低速风扇 请问我下一步该做什么 请问该怎么样测量
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我的车换完正时皮带,车怠速就开始抖动,过了一段时间凸轮轴就包死了,请问和正时皮带不正有关系吗你好,按照你的描述,对于奇瑞瑞虎这款车型的话,它凸轮轴和气缸盖产生抱死的原因,主要还是润滑不好导致的。出现故障现象的时候会导致车辆无法启动以及我们凸轮轴的正时齿轮磨损以及螺丝断裂。而之前抖动现象的话,那个充分说明证实可能安装的不是非常的正确,导致的点火时间不对,而出现的发动机抖动。但是那个和我们凸轮轴出现抱死是没有什么直接关系的,那个原因就是因为润滑不好或者是不上机油了导致的原因。
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奇瑞瑞虎1.8,481发动机正时如何对奇瑞发动机对正时,一般借用正时工具按照正确步骤进行卡紧凸轮轴和曲轴就可以装皮带了。根据问题分析,曲轴这块的话,用曲轴锁止螺杆锁止曲轴后,四个缸的活塞都是在同一水平面才是正常的。如果四个缸活塞水平了,但是曲轴锁止螺丝和曲轴的锁止孔对不上。或者曲轴锁止螺丝和曲轴锁止孔对上了,但是四个缸活塞不在同一水平面上。这种情况是不正常的,可能的原因是曲轴变形、活塞连杆变形或者正时工具曲轴锁止杆有问题,建议重新校对曲轴锁止杆,检查曲轴和活塞是否有异常。
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奇瑞瑞虎三车子,有油有电,车子发不着你好尊敬的用户!关于奇瑞瑞虎无法启动故障,通过和你沟通此车来时候好好的,那我们检查下防盗有没有误触到或者遥控器电池不够,保险丝有没有烧坏或者机械部分正时意外跳齿等希望能帮到你!为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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奇瑞瑞虎481凸轮轴螺丝扭矩和缸盖螺丝扭矩凸轮轴盖的螺丝为9.5牛米,凸轮轴皮带轮螺丝是120牛米,气缸盖螺丝我图片发给你了
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