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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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繁**术
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技师高长振你好,只有这两个故障码是吗,能不能清除掉?
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繁**术
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技师高长振清掉后,提速加油门有没有这种顿挫?
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繁**术有
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繁**术
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繁**术
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技师高长振车辆上举升机或者是后轮支撑起来,原地挂档,切换档位感觉一下!?看看有没有这种情况
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技师高长振应该是那个师傅现在没时间,系统推送给我了!
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繁**术好的 我顶起来试一下
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技师高长振你的电脑能不能读动态数据流,看看有顿挫的时候,有没有失火数据?
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繁**术没有失火数据
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技师高长振这样试车还会顿挫吗
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繁**术顶起来换挡加速没有顿挫
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繁**术现在故障码就一个 进气压力信号不合理
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繁**术
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技师高长振检查有没有漏气的地方,或者是更换的配件是不是原厂配件
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繁**术漏气没有看到漏 配件不是原厂件
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技师高长振压力不合理,要么是配件质量问题,要么是漏气
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繁**术
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技师高长振顿挫先排除一下传动轴和变速箱这块!,如果没问题,就可以确定是发动机这块了。进气这个故障也会影响
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繁**术变速箱怎么检查,手动挡的
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技师高长振这个只能拆下来检查离合器有没有磨损
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繁**术好吧
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长安星卡cb10发动机 喘气 油耗高 换过点火线圈 火花塞,节气门 电脑板 清洗过喷油嘴 还是没用 怎么办建议你先检查一下节气门位置传感器插头看看有没有接触不好的,没有问题的话就更换节气门位置传感器再看看
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长安星卡双排小货车,一公里可费油两块多,气门漏气换了新的,火花塞也全部换了新的,刚修好费油稍微少了点,开了十多天又跟以前一样!,前氧传感器,凸轮轴传感器,进气压力也换了新的,还是一样,到底哪里的原因?没辙了,这车也没数据流此车出现油耗过高的问题,检查火花塞发现很黑,此车混合气过浓,拔掉氧传感器出去跑,火花塞还是黑的话,如果进气压力传感器,水温传感器,喷油嘴,正时,排气这些经过检查如果都没问题,考虑发动机电脑损坏。
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长安星豹货车,报三个故障码,p0032上游氧传感器加热控制电路电压过高,p0300多缸失火,p0304四缸发生失火 正常处理的都换了 氧传感器也换了 火嘴高压包高压线 节气门 进气压力传感器 油泵 喷油嘴 曲轴位置传感器 该换的都换了 是什么原因呢你好,如果冷车4缸不工作,建议清理进气门坑积碳解决,更换前氧传感器
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长安星卡双排小货车,一公里可费油两块多,气门漏气换了新的,火花塞也全部换了新的,刚修好费油稍微少了点,开了十多天费的又越厉害了,前氧传感器也换了新的,还是一样,到底哪里的原因?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下进气压力传感器。希望能帮到您!祝你生活愉快
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其他档都能挂,倒档挂不上去检查挂档机构和档线正常,拆解变速器
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长安星卡行驶三万公里 现在一档换二挡有顿挫感 离合器抬的快就顿挫 抬的慢就能听到一声响这种情况,离合器需要缓慢抬起,确保动力结合平稳,这样就可以减少顿挫的。这个异响的问题需要仔细听一下,看来自何处,如果是离合器三件套有异响,这个是配件存在磨损,需要更换离合器三件套。
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长安星卡双排小货车,一公里可费油两块多,气门漏气换了新的,火花塞也全部换了新的,刚修好费油稍微少了点,开了十多天费的又越厉害了,前氧传感器也换了新的,还是一样,到底哪里的原因?检查氧传感器线路以及电脑板是否正常。
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长安星卡双排小货车,一公里可费油两块多,气门漏气换了新的,火花塞也全部换了新的,刚修好费油稍微少了点,开了十多天费的又越厉害了,前氧传感器,凸轮轴传感器,进气压力也换了新的,还是一样,到底哪里的原因?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前你的电脑读不了他的数据理由,所以我们只能去测量现在考虑的就是一个三缸失火,一个呢氧传感器混合气不对
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长安星卡双排小货车,一公里可费油两块多,气门漏气换了新的,火花塞也全部换了新的,刚修好费油稍微少了点,开了十多天又跟以前一样!,前氧传感器,凸轮轴传感器,进气压力也换了新的,还是一样,到底哪里的原因?没辙了,这车也没数据流你注意看了没有的话,先考虑用一个吊瓶吧压力调到3.5试试,
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长安星卡双排小货车,一公里可费油两块多,气门漏气换了新的,火花塞也全部换了新的,刚修好费油稍微少了点,开了十多天费的又越厉害了,前氧传感器也换了新的,还是一样,到底哪里的原因?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,首先呢,从数据流看的话,总故障码看的话,问题应该锁定在他的vvt系统调节,你现在就去测一下他电磁阀的电压
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车换2档像卡什么原因,为什么换二挡会卡
手动挡车一档换二档有顿挫感,咋回事儿 咱河南话里,“顿挫感”就叫“咯登”。开车时,你要是感觉车“咯登”一下,那可能就是一档换二档时出现的顿挫感。这是咋回事儿呢? 发动机转速与车速不匹配 你想想,一档
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