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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-丰成,很高兴为你解答。
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刘**
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技师袁智斌你好
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技师袁智斌凸轮轴传感器你检查了吗
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刘**没有,有时正常有时不正常
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**
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技师袁智斌
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刘**插上插头用万用表测量电压变化对吧?用一个扳手金属感应检测对吧
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技师袁智斌是
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刘**先拔下插头测量三个针脚有没有电压,电是否正常然后再检查传感器还是
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**跟VVT电磁阀没关系吧
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**三个插头两个5.06V左右,一个0V打铁正常,插上用扳手感应测试一个5v电压会变化
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刘**移动扳手电压会从1.5v上升
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刘**传感器没坏吧
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技师袁智斌
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刘**也一样,
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刘**插上插头一个5.06V V一个0V 一个1.55V 1.55 V这个靠近扳手会上升到5.几VIVOV
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刘**插上插头一个5.06V 一个0V 一个1.55V 1.55 v这 个靠近扳手会上升到5.几V
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**VVT取下也看了没问题,故障码清不掉
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技师袁智斌现在故障码是那个
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刘**
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技师袁智斌
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刘**第一个故障码不用管,没关系,所有五菱车基本都有这个故障码
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技师袁智斌读三个
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技师袁智斌可变进气电磁阀
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刘**???
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技师袁智斌第二个线路电脑版检查都没问题就是机械部件了
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技师袁智斌第三个电磁阀插头你拔了嘛?
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刘**拔
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刘**没拔
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**电脑板插头电压正常,电脑板就没问题吧
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技师袁智斌
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刘**以前也有
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技师袁智斌
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刘**插头松了
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刘**插紧两个都清楚了
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技师袁智斌那个插头?
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技师袁智斌什么传感器插头
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刘**进气翻板的
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技师袁智斌行吧
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刘**
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刘**这个清不掉这个
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刘**清掉一会出来
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技师袁智斌你测量下曲轴位置传感器
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刘**跟凸轮轴传感器测量方法一样吧
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技师袁智斌是的
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刘**好的
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刘**曲轴位置传感器没问题啊,它跟p0016没关系吧
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技师袁智斌你不信我的话你就不测
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技师袁智斌你这个车机油脏不脏
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刘**曲轴位置线路传感器没问题,,,传感器也没问题,它这个车曲轴位置传感器一出问题,就打火延迟
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刘**脏,一个月前大修的
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刘**不脏
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技师袁智斌大修?
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技师袁智斌没修好吧
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刘**你说说哪里没修好?
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刘**链条记号那么简单不可能错的
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刘**再有啥
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技师袁智斌发动机正时
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刘**不能对错正时的,太简单了
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技师袁智斌那线路传感器电脑版都好的还能有什么
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技师袁智斌只有机械部分了
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技师袁智斌正时系统,飞轮这些
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刘**那跳齿了,也不可能啊
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**我再测量一下曲轴位置传感器,当时大修时新的有问题,打火延迟,原装的旧的
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刘**我修的
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**
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刘**
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技师袁智斌
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刘**
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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刘**
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刘**
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技师袁智斌
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你好 唐师 我遇到的这个五菱荣光小卡1.5双排发动机故障 发动机故障灯有时亮有时不亮 亮的时候发动机抖动动力差 只要熄火一下重新启动 又会好一会 报的故障也清不掉 清了以后只有一起动车子就又出现故障 但灯是不亮 要开一会才会亮灯 车主反应是车子保养换机油以后开了80多公里出现的问题 现在换了两VVt 阀还是不起作用 请问一下会是哪里出问题呢你好,建议先更换机油、机油粘度太稀可能会导致机油压力不够,vvt电磁阀驱动不了正时链轮
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三元催化摘过,现在没有了。去4s店,他让我上了,我喜欢太贵的。我不想上那东西,他们说的三元催化上不上没有多大关系,会不会影响车的?我也不知道现在上了他车会不会有劲儿,会不会出现别的毛病,会不会是要发动机里边儿的,什么压力不够啥的,现在的车总报码总有故障吗?就是上床暖器,有故障吧,一会儿是那个电路里的,一会儿又是有漏汽的呢?现在就想问你这个车到底是怎么回事儿?想上不上那个三元催化有没有关系?要是上三元催化能好了也就上了,就怕上了还不好使。要是出现这个毛病的时候,急加油的时候车往后坐,一点,没有冲劲,又没有这个毛病的时候,一加油可送啊!我,这车现在挺,闹腾的。这个如果故障灯亮,需要先测一下故障码,看看哈故障码的含义是什么。三元催化如果堵了也会动力不足
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你好,这个车故障是怠速抖动四万多公里的车,正时点火线圈喷油嘴换了故障依旧,没有故障码,但是进气数据不对,帮忙分析一下是哪里问题你好,建议气门间隙测检查一下、另外节气门信号电压正常相加为5v,看一下数据流是否正常
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你好,我的车掉水里熄火了,没敢再启动,找车拖出来放了一个小时,然后取出被水泡湿的空滤,拔了火花塞插头,启动了十分钟左右,插好插头,启动了车子,可是车加不起油,到修车店里,师傅换了机油和空滤,然后吧电脑版插头吹了一下,仪表盘上的发动机故障灯就灭了,也能加的起油了,可是开了200多公里路仪表盘上的灯又亮了,过了一会车又加不起油了,停一会再起动就好了,就是过一会能加起油,过一会加不起油,仪表盘上的故障灯一直亮着,请问是什么坏了
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你好,这个车故障是怠速抖动四万多公里的车,正时点火线圈喷油嘴换火花塞VVT电磁阀换了故障依旧,没有故障码,但是进气数据不对,帮忙分析一下是哪里问题进气压力高,进气歧管漏气一般混合气会过稀,但是你这个是混合气浓,检查一下发动机曲轴废气连接管路,另外这个气门关闭不严内漏会导致混合气浓,还有就是正时不对
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你好,我的五菱荣光小卡1.2国四,怠速时高时低,用92汽油会出现加油抖动,顿挫,感觉油门踩到底油量不足,而且行驶中一抖一抖,用95汽油明显改善,清洗过节气门,更换怠速马达和节气门传感器无法改善你好,这个故障。检查一下火花塞燃烧是否正常火花塞是否老化?检查进气管是否有漏气情况。检查点火线圈高压火是否有足够的点火能量。检查EGR阀是否有漏气情况存在。EGR阀体里面积碳是否过多? 测量燃油系统燃油压力是否正常。检查喷油嘴喷油是否正常?用解码器读取发动机故障,看看还没有没有故障信息。现在这个故障码是否还有存在这个故障信息检查电脑版到。主继电器的控制线路是否断路。主继电器吸合以后是否有电到电脑板里面去?但是前提要排除控制线路有人为改动。一般情况下,综合修理厂都可以维修的。清洗完节气门和更换完怠速马达是否电脑版进行过匹配设置。如果进气系统存在进气不组或者燃油供应不足,混合气造成过浓或过稀都有影响到不能顺畅启动。如果更换完过后没有进行匹配设置,只清除故障码是不能正常工作的。如果发动机怠速运转,排气管处发出突突突的声音,有点像缺缸的症状。但是实际情况下没有缺缸。请检查EGR阀是否存在故障?建议清洗阀体或者更换。P0688故障码检查主继电器是否有粘连。打开和关闭点火开关,检查主继电器和燃油泵继电器是否都能正常工作。
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五菱荣光小卡1.5报p0016故障码和P0011故障码,清除一会就出来,有时车有点抖动,清除故障码又不抖动,就是加速无力!凸轮轴传感器,VVT电磁阀全部检查了,正时链条拆下记号也没错,这是哪里的原因呢?车主大修完 报出的故障码 怀疑正时 油压
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五菱荣光小卡1.5报p0016故障码和P0011故障码,清除一会就出来,有时车有点抖动,清除故障码又不抖动,就是加速无力!凸轮轴传感器,VVT电磁阀全部检查了,正时链条拆下记号也没错,这是哪里的原因呢?你好,根据故障码显示的话,这种问题的话,首先要把正时链条,Vvt链轮更换掉,还有调节阀,因为这种故障都是有这三个部件问题损坏导致的,建议更换vvt调节阀。
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您好,请问一下五菱荣光小卡为什么现在开起来一档和二挡,特别是二挡低速或轻微踩一点点油门行驶就会发出持续性哒哒哒哒哒的声音,踩大点油门就不会,只有在轻微踩一点油门或在2档的时候收油门速度降下来到比较缓慢的时候就会有这声音,但我用3档去开同样缓慢的速度却不会有声音出现你好,先检查一下是不是传动轴十字轴承有磨损造成的这种情况,这个主要是差速器和传动轴间隙量过大发出的声响。
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一辆水泡车的五菱小货车,车子没有启动,已经淹到车顶了,换完了线束启动,一开始没有问题,后面亮了个发动机灯清除不了,报的是P0078,排气VVT阀螺栓管开路。接着换了发动机电脑和排气vvT,故障能清除,给客户用车,跑了几百公里到外地。故障灯再次亮起,还是报一样的故障,同时还多了空调系统的相关故障。客户在外地再次换了排气vvt,开了三百多公里回来,还亮发动机故障灯,还是一样的故障。我想问下,空调系统是加装的,会报发动机故障吗?vvt阀是哪里的问题。跪求大神指点。Vvt电磁阀开路,故障原因,电磁阀,插头接触不良,线路开路,电脑板故障
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五菱故障码p0011 p0016:解析与维修指南什么是五菱故障码p0011 p0016五菱故障码p0011 p0016是指五菱汽车在发动机系统方面可能发生的两个故障。这两个故障码通常会导致发动机性能下
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