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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
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技师杨继坤Vvt链轮有没有更换 -
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匿名网友没有更换，检查左右间隙正常 -
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匿名网友大修发动机后慢慢出现的问题 -
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技师杨继坤VVT调节阀和凸轮轴传感器有没有更换 -
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技师杨继坤还有正时链条你有没有更换 -
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匿名网友正时链条大修时换的新的记号也没错！现在拆解后是 -
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技师杨继坤我上面说的东西你有没有更换vvt调节阀还有传感器 -
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技师杨继坤这种问题首先要把正式链条和vvt两个链轮全部更换掉 -
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匿名网友跟正时链条有关系么？换的新的正时链条，用气枪试VVT轮正常。链条记号也没错，就是VVT电磁阀没换，只是用电瓶打铁检测了一下 -
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技师杨继坤电磁阀是需要更换的电磁阀 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤我们看到这个故障都是整套更换 -
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技师杨继坤你可以先把VVT电磁阀更换掉看一下
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五菱荣光小卡1.5报p0016故障码和P0011故障码，清除一会就出来，有时车有点抖动，清除故障码又不抖动，就是加速无力！凸轮轴传感器，VVT电磁阀全部检查了，正时链条拆下记号也没错，这是哪里的原因呢？车主大修完 报出的故障码 怀疑正时 油压
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20l2款五菱荣光小卡发动机是B12车子起动困难加速加不了，通过电脑检测显示故障码p0337曲轴位置传感器无电压，用万用表检测信号电压为0.另外一个正常电压12.7v.曲轴位置传感器更换过好几个故障码还是一样。电脑板也换了都一样故障解决不了。请问大师是哪里出问题了根据车主描述！没有电出来且发动机电脑板正常的话则建议检查线束，检查电阻是否过大，或则短路了！方便的话可以直接更换线束
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你好 唐师 我遇到的这个五菱荣光小卡1.5双排发动机故障 发动机故障灯有时亮有时不亮 亮的时候发动机抖动动力差 只要熄火一下重新启动 又会好一会 报的故障也清不掉 清了以后只有一起动车子就又出现故障 但灯是不亮 要开一会才会亮灯 车主反应是车子保养换机油以后开了80多公里出现的问题 现在换了两VVt 阀还是不起作用 请问一下会是哪里出问题呢你好，建议先更换机油、机油粘度太稀可能会导致机油压力不够，vvt电磁阀驱动不了正时链轮
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我是山东潍坊的14年6月份买的五菱荣光小卡，行驶了3万公里多一点。有种故障有时出现，有时不出现。只要出现一路行程都会有，但又时两三天不出现。这个故障就是从去年车子，在加速到40迈左右时，车子加油抖动，或者是高速收油时有时也会发生轻微抖动。行车中我试过加油抖动时继续加油，发动机抖动两三秒后转速就上去了。车子又平稳了。行车中加速抖动时，一脚离合踩下去，发动机转速一下窜上去了，发动机空转感觉不到抖动。上述故障跑长途厉害短途轻。夏天厉害，冬天轻。这期间检查过点火线圈，换了节气门，换了火花塞。但都没有排除故障。请个位大师指点一下？您好 这种情况的话需要检查下氧传感器，水温传感器的数据是否正常，因为这两个传感器是主要控制喷油的。
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一辆水泡车的五菱小货车，车子没有启动，已经淹到车顶了，换完了线束启动，一开始没有问题，后面亮了个发动机灯清除不了，报的是P0078，排气VVT阀螺栓管开路。接着换了发动机电脑和排气vvT，故障能清除，给客户用车，跑了几百公里到外地。故障灯再次亮起，还是报一样的故障，同时还多了空调系统的相关故障。客户在外地再次换了排气vvt，开了三百多公里回来，还亮发动机故障灯，还是一样的故障。我想问下，空调系统是加装的，会报发动机故障吗？vvt阀是哪里的问题。跪求大神指点。Vvt电磁阀开路，故障原因，电磁阀，插头接触不良，线路开路，电脑板故障
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五菱荣光小卡1.5加速无力，爬坡无力。本人2017年10月购买的荣光小卡1.5双排，刚买的时候就加速无力，爬坡无力。高速可以跑90多时速（提速很慢），但遇到斜坡（哪怕很小的坡度），车速就很明显降下来。当时以为车子要磨合才会有这种现象。但现在跑了6万公里了还是老样子，曾经多次去4S店检查，查不出问题所在（没有故障码）。空车都这样子哦，更不用说载货了。还比不上1.0排量的小长安。有遇到过这种情况的朋友吗？是怎么解决的呢？根据你的描述，这个需要用电脑检测发动机的数据流看一下这个进气流量传感器，还有氧传感器的数据流。还有点火提前角，还有发动机的正时控制系统。在怠速的时候检测，还有跑起来之后也是需要检测。检查的时候需要跑起来之后也是需要检测这个数据流。主要把这几个方面的数据都检查一下，看一下有没有问题。这个你就说试着用电脑检测发动机的数据流，就是车辆跑起来之后检测这个数据流看一下这个是不是有没有问题，是不是在正常的范围之内。
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大师好，17年1月份五菱荣光小卡1.5双排，跑了11万公里，现冷车启动发动机抖动严重，无怠速，自动熄火，加油门无力，发动机故障灯亮，代码0017 显示凸轮轴故障，加了一瓶去积碳的，然后又重新换的机油，还是没解决问题，今天拆机器了，师傅说是凸轮轴相位轮坏了，上面的晃不动，下面的一晃就有间隙，请问大师是不是这个问题根据你发的这个图片，可以判定你这个轴是不对的，有问题的，导致正时不对从而出现你说的这个问题，需要更换的！
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你好，我的车掉水里熄火了，没敢再启动，找车拖出来放了一个小时，然后取出被水泡湿的空滤，拔了火花塞插头，启动了十分钟左右，插好插头，启动了车子，可是车加不起油，到修车店里，师傅换了机油和空滤，然后吧电脑版插头吹了一下，仪表盘上的发动机故障灯就灭了，也能加的起油了，可是开了200多公里路仪表盘上的灯又亮了，过了一会车又加不起油了，停一会再起动就好了，就是过一会能加起油，过一会加不起油，仪表盘上的故障灯一直亮着，请问是什么坏了
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障，就是五档时有高压线漏电或供油不上似的，有瞬间的动力受阻的拉扯感，高速行驶中五档加不起油，严重时还会熄火，由于拉扯造成熄火，重新启动又只有怠速，油门踏板失去功能，连起步都起不来，根本没有正常时怠速的动力，检查说曲轴位置传感器故障，更换了还是没有排除故障，现在发现三档也有点被传染了的感觉，请老师傅支教这是什么问题所致，谢谢！他这个高速行驶的话，如果油泵泄压的话就会出现供油不足，低速行驶的话，这个测不出来的，高速行驶的话，相对来说，油泵的负荷比较大
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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？检查一下发动机连杆
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