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技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好
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技师邱勇检查维修了些什么了
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亲**节气门清洗,火花塞,油路都做了
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技师邱勇机油盖打开,闻闻里面有没有汽油味
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技师邱勇奥迪A4L这个故障码,可以直接更换高压泵
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亲**行驶时正常,就是要等红灯或者要停车时,有时踩刹车怠速不稳抖动,感觉会熄火
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技师邱勇都是这个故障码导致
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亲**更换了高压泵
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亲**没用
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技师邱勇机油机滤换了没有
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亲**都换了的
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技师邱勇长期燃油修正多少
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亲**这个不知道看
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技师邱勇你什么解码器
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亲**我没解码器,我是车主
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亲**要不你稍等一下,我开到修理厂要师傅和你沟通
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇可以
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亲**油轨压力熄火一直下降正常吗?
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技师邱勇高压还是低压
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亲**低压
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技师邱勇低压下降太快不正常
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亲**那该检查哪里?
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技师邱勇低压就是油泵,但是你是混合气过浓,你要给我看长期燃油修正数据流,空气流量计数据流数值,怠速时节气门开度数据流
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亲**我刚问修理师傅,他说是高压下降
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亲**高压下降检查哪里?
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技师邱勇高压下降不用检查,12年以后的车,熄火正常的会泄压保护高压泵
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亲**
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亲**
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亲**
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亲**能不能加微信聊?
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亲**能不能加微信聊?
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技师邱勇平台不准添加位置,你这个数据流准确不,看数据流混合气不浓,片稀,你先查是否漏气,碳罐电磁阀有没有长通,先排除这两样,就要考虑空气流量计,空气流量计数值太大了
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技师邱勇数据流高压油压多少
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亲**好的,检查完告诉你
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技师邱勇好的
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亲**3.9高压油压
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技师邱勇数据流照片有吗
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亲**
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技师邱勇来自空气流量计的空气流量,这组数据流有没有,因为你这个解码器是431,我没有用过431
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亲**
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亲**
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技师邱勇空流没有问题,你这车,高压泵质量什么样
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亲**才换了高压泵,没用
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亲**高压油泵
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技师邱勇先看碳罐电磁阀有没有长通了
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亲**看了,正常
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技师邱勇你这车,有没有做了什么出现的这个问题
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亲**没有任何改装和碰撞
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技师邱勇有没有做保养后出现的这个问题
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亲**没有
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技师邱勇你这车,现在揭开机油盖闻闻,还有没有汽油味,如果没有,排除高压泵,我现在怀疑前氧传感器问题
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亲**就是以前显示上面的什么过浓,然后同时差不多时间出现了彩刹车怠速抖动
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亲**以前机油盖有汽油味,换了一个高压油泵,应为点火困难
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技师邱勇混合气过浓,现在高压泵你排除了,高压泵一定要原厂配件质量好的,不然最怕被配件坑,如果高压泵排除,空流没有问题,没有漏气 碳罐电磁阀正常,考虑更换前氧传感器
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亲**前痒传感器是什么原理?会引起怠速抖动
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技师邱勇前氧修正出了问题,会导致一系列问题
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亲**直接换了,要更改什么数据吗
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技师邱勇不用,不过配件建议使用质量好点的
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奔驰A45,15000公里,车辆抖,无故障码,数据流显示4缸故障,火花塞,点火线圈都对换过,依然是4缸故障,同时热车启动怠速高,时间偏长
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怠速不稳,故障码显示一缸缺火,混合气过浓,昨天更换4个火花塞后第一次启动正常,第二次启动怠速熄火。今天又更换4个点火线圈,第一次能启动,但是也不平稳,开一段时间后又熄火了,拆开检查,火花塞上很黑有汽油,缸内也有汽油,但测试缸压正常。你好,更换喷油嘴吧,属于喷油嘴坏了导致的,这个问题处理后,建议机油一起更换,不要去研究其他问题,直接考虑喷油嘴,有其他问题可以在问我
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09款奥迪A4L报故障码P218800 怠速抖动严重 加速无力 偶尔又正常 诊断仪检查出1缸和4缸多次失火 洗过节气门 清洗过缸内积炭 更换过火花塞和点火线圈 更换过汽油滤芯 但故障依然如此
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故障现象:冷车一切正常,跑了15公里以后,停车起步,EPC灯一亮,发动机抖动一下,再加速一切正常。(怠速正常,没次加速EPC灯一亮,高速正常) 。用检测仪读故障码:显示凸轮轴信号不可信(不亮灯),读数据流每次加速1缸失火一次(怠速正常)。已更换配件:凸轮轴传感器,4个火花塞,4个点火线圈,节气门,正时链条。问题仍没排除!你好,根据你的情况,故障灯亮,就是凸轮轴位置传感器故障是吧,这个结合你说的和故障现象,建议检查一下凸轮轴支架吧,如果坏了也会影响的!
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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时 火花塞 喷油嘴 冬天这边冷,早上冷车启动后,怠速降下来以后车会抖动,温度上来以后就不抖动了,行驶途中急加速的时候二缸失火,车身抖动厉害,对换点火线圈以后还是二缸失火,车身抖动,发动机故障灯亮,报的故障是凸轮轴传感器信号过大,涡轮增压阀机械故障,麻烦问下,这是怎么个情况,怎么处理如果火花塞,点火线圈,喷油嘴,的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压,如果缸压正常,需要考虑凸轮轴摇臂,气门弹簧。
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10年奥迪a4L运动版,行驶11万,换过正时,现在冷车启动行驶无问题,车热后开始抖动,加速无力,然后亮发动机故障灯和epc灯,检测1,2缸缺火,调整了点火线圈和火花塞位置后还是1,2缸缺货,后换了所有喷油嘴,故障没有解决,求师傅指教,谢谢!您好。汽缸压力正常就换气门摇臂。气门摇臂滚针轴承有点磨损松动一点点了。气门摇臂有问题,缸压也是正常的。换气门摇臂8个,液压挺柱跟摇臂一起卖的。
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我的车是11年奥迪A4L,前一段时间总是行驶途中车辆抖动,排气冒白烟,汽油味大,检测出来2缸3缸偶发性失火,更换火花塞后故障依旧,最后发现喷油嘴损坏,4个缸全部更换后正常,积炭也清理了,但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火,或者亮EPC灯,加油无力,发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音,用电脑检测后显示霍尔传感器故障,更换后正常了,今天早上又出现了同样问题,还是报霍尔传感器故障,故障等灭后又正常,主要在冷车,读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器,换过还报故障码,需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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奥迪故障码p218700 前年汽车报这个故障码 后来 换废弃阀 没有解决 后来出现缺缸怠速的现象 最后严重到冒黑烟无法启动 更换火花塞 喷油嘴后 高压泵 后问题解决 可正常使用 但是至从上次维修后 汽车油耗13/100km 高速8/100km而且 p218700故障会时不时出现 然后 自己消失或者维修点消除 现在汽车油耗高动力 什么都没问题 但是故障码还是会出现 检测结果是混合气体过稀 燃烧不充分 偶发根据你的描述,你已经换了这么多东西,还是没有解决,我建议你再检查一下进气部分有没有什么胶圈之内的,有轻微的漏气。如果没有的话,建议换一个氧传感器。
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A4故障码P218800怠速时系统过浓
A4故障码P218800怠速时系统过浓引言故障码P218800是指A4车型在怠速时,发动机系统燃料混合过浓,可能导致不良的行驶状况。本文将探讨故障码P218800的原因、影响以及解决方法,以帮助车主更
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