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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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技师孙晓哲拍图给我下看看
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L**8
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技师孙晓哲怎么出现的?
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技师孙晓哲这个故障,你进特殊功能里,有个自适应值复位,用电脑做下试试
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L**8刚才换了火花塞,清洗节气门,油嘴
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L**8如果不行呢
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技师孙晓哲嗯,做个自适应复位就可以
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技师孙晓哲或者断电瓶负极
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L**8车主说早上起动怠速不稳才搞这些的
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技师孙晓哲嗯嗯,那你做这些没毛病,可能是积碳原因导致
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L**8
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L**8那个匹配好了
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L**8这个是什么情况
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技师孙晓哲这个是空调离子发生器问题
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技师孙晓哲在鼓风机那附近
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L**8换一个就行了
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L**8我看空调没什么影响吗
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L**8能导至什么
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技师孙晓哲嗯这个就是净化空气用的,不影响制冷
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L**8不换问题不大吧
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L**8不换问题不大吧
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技师孙晓哲嗯,没事
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故障描述 动力系统 氧传感器信号浓 - 故障现象无 - 故障原因 无 - 故障解决方案 请通过专业的维修机构进行进: 一步检修。参考知识:氧传感 器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量, 从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常 会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所 在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1 个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感 器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 故障原因包括基本 发动机故障(机油液位太高,凸轮轴正时错误. 气缸压缩太 低. 氧传感器之前的尾气泄露) 燃油系统问题(燃油压力 调节器故障或燃油压力太高),氧传感器电路接头或本身故 障等第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附, 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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高师父终于可以找你咨询了 帮我看看这个老蒙迪欧 手动档 行驶过后等红绿灯挂空档 怠速会突然高一下 然后掉下去从故障代码看,是EGR阀的问题,更换就解决了。 从故障现象看,怠速突然变大,和怠速马达,节气门有关系。 综合整个问诊过程,发现PCV阀直通,有问题,更换清洗进气道积碳故障现象解决。 故障码的问题,疑似用错电脑版。
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师傅你好,15年蒙迪欧2.0T的发动机故障灯,偶尔出现打不着火,报了两个故障,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这几个故障代码的话和油压传感器有很大的关系,这个主要考虑是油压传感器出问题了,需要排除一下燃油压力不足。 建议:检查燃油压力,更换燃油压力传感器。 以上故障诊断是根据我10年 维修马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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福特蒙迪欧v62.5进气口有声音您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………福特蒙迪欧这款发动机出现进气口有声音是两个原因导致的,…………第1个原因是证实出现偏差或者是废气阀损坏导致的问题,…………第2个原因是由于气门密封不严,导致在做工的时候气门漏气出现的冲击声音。…………维修此故障可以先测量曲轴箱的真空压力,发现压力大于5个单位的话更换废气阀,如果压力正常的话,重新对一下证时,还是有问题,考虑气门密封不良,这种情况下需要检查气门间隙和拆缸盖重新研磨气门。
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18年11月蒙迪欧,万车宝扫出来的问题,专家帮忙分析一下哪些需要处理,哪些可以忽略。目前没有故障灯,就是变速箱轻微冲击、顿挫。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(变速箱顿挫有两个地方第一变速箱油过脏引起堵塞或者卡滞,第二种情况就本身变速器内部的阀体出现卡滞) 建议:(如果在变速器没有故障代码的情况下,长时间没更换变速箱油,建议首先更换变速箱油。如果更换变速箱油之后故障依旧,就需需要更换变速箱内部阀体) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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蒙迪欧1.5T怠速抖动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(重点检查进气管内是否积油严重,或者说存在漏气以及发电机有问题都会导致这种故障现象) 建议:(重点检查进气气管内积油严重或者存在漏气以及发电机本身出问题,都会导致抖动) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车辆怠速一直一千转降不下来根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(首先更换漏气的进气歧管,然后更换完之后,对发动机控制模块做一个KVM的初始化学习) 建议:(根据检测出,发现进气歧管存在漏气,需要首先更换) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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蒙迪欧无法启动,气缸正常,火花塞正常,高压油泵正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是重点检查一下,咱这个低压燃油压力是否足够?一旦压力不够的话都会导致高压压力不足,影响车辆无法启动的问题因为现在这个测量吃了没有故障,代码重点排查燃油系统 建议:可以进行打吊瓶,保压6公斤进行测试燃油系统,如果可以启动车辆更换低呀压燃油泵来解决问题 以上故障诊断是根据我 (十年 维修 (福特咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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【找资料】17款蒙迪欧1.5T正时图根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你描述的这种情况,这款车的正时需要用专用工具对的。以图片的形式已经发送给你。 建议:安装完以后需要先转动几圈曲轴测试一下有没有顶气门的现象,然后在着车测试。 以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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胎压灯故障灯亮,不知道是那个轮胎该车为传感器与模块通信故障,定点测试如下: B1 检查与RTM (无线电接收发送模块) 的通信 点火接通 使用诊断扫描工具,执行网络测试。 RTM 是否通过网络测试? 是 转至 B2 否 诊断未响应扫描工具的 RTM 的问题。 参阅:通信网络 (418-00 模块通信网络, 诊断和测试). B2 检查是否存在RTM (无线电接收发送模块) 诊断故障代码 (DTC) 使用故障诊断工具,执行 RTM 自检。 RTM中是否显示任何故障诊断代码 (DTC)? 是 诊断所有 RTM 故障诊断代码 (DTC)。 DTC 表:无线电接收发送模块 (RTM)。 否 转至 B3 B3 激活 TPMS (胎压监测系统) 传感器并检查故障诊断代码 (DTC) 激活所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅:轮胎压力监视系统(TPMS)传感器作动 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 一般步骤). 使用诊断扫描工具,清除TPMS诊断故障代码 (DTC)。 点火关闭 点火接通 使用故障诊断工具,执行 BCM 自检。 是否返回了 DTC B124D:02? 是 转至 B4 否 此时问题消失。其可能是由 RFI 造成的。 转至定点测试D B4 检查 BCM (车身控制模块) TPMS (胎压监测系统) 状态 (TPMS_STATUS) PID (参数辨识) 和传感器标识符 点火开启。 使用诊断扫描工具查看并记录以下BCM参数辨识(PID): 左前胎发射器标识(TPM_S_ID_LF) 右前胎发射器标识(TPM_S_ID_RF) 左后胎发射器标识(TPM_S_ID_LRO) 右后胎发射器标识(TPM_S_ID_RRO) 查看 BCM TPMS_STATUS PID。 BCM TPMS_STATUS PID是否显示“传感器故障”? 是 转至 B5 否 若 TPMS_STATUS PID显示“系统故障”,转至定点测试A B5 执行 TPMS (胎压监测系统) 传感器培训程序 培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅:204-04. 所有 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音? 是 使用诊断扫描工具,找到已培训至 TPMS的已更新 BCM传感器标识。 将这些值与在TPMS传感器培训程序之前记录的值进行比较。 不管传感器位置如何,与自模块检索到的传感器标识不匹配的任何传感器标识被更改,但未培训。 传感器现已培训至车辆,诊断完成。 在适用的保修单上记录所有 TPMS 传感器标识。 否 转至 B6 B6 尝试再次培训 TPMS (胎压监测系统) 传感器 移动车辆以旋转车轮至少四分之一圈。 在另一个车轮开始,培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅:204-04. 任何一个 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音? 是 如果仅培训某些传感器,为培训失败的每个传感器安装给一个新的 TPMS 传感器。 参阅:轮胎压力监视系统(TPMS)传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 如果所有传感器均已校准,则问题可能由 RFI 引起。 有关寻找 RFI 来源的信息, 参阅:轮胎压力监控系统(TPMS) - 系统操作和部件说明 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 说明和操作). 否 转至 B7 B7 检查BCM (车身控制模块) 操作是否正确 关闭点火开关。 断开并检查所有的 BCM 接头。 维修: 腐蚀(更换接头或端子 - 清洁模块插脚) 插脚损坏或弯曲 - 更换端子或插脚 引脚掉出 - 根据需要更换引脚 连接BCM连接件。 确保针脚位置与固定适当。 运行系统并确定问题是否仍然存在。 问题是否还存在? 是 传感器可能不存在。 拆下轮胎并验证存在传感器且已安装至车轮。 参阅:车轮与轮胎 (204-04A 车轮与轮胎, 拆卸和安装). 如果传感器缺失,安装新的传感器。 参阅:轮胎压力监视系统(TPMS)传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 清除故障诊断代码 (DTC)。 如果所有传感器皆存在,检查是否在线汽车服务资讯系统(OASIS)是否含有相关技术通报(TSBs)。 如就本问题有相应的TSB,则终止测试并遵守 TSB操作说明事项。 如没有相关技术通报 (TSB) 可解决此问题,安装新的 BCM。 参阅:车身控制模块 (BCM) (419-10 多功能电子模块, 拆卸和安装). 否 此时系统正常运转。 问题原因可能是
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