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技师任德智你好,天然气和汽油的燃点,爆发,都不会相同,汽油对火花塞缸线点火的要求比较低,燃气对火花塞缸线点火线圈的性能和点火性能都比较高,所以根据您说的情况,检查缸线火花塞点火线圈。
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匿名网友哥哥,新捷达没有缸线的
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技师任德智我分析问题。没有分析车
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匿名网友哦,好的
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各位朋友遇到问题请教谢谢!新捷达一年后改的气油气两用 1现在怠速总不稳油门有时忽高忽低。还总无缘无故熄火 2有时从一挡加油门挂2档速度就立马降下来,得赶紧加油门才充起来,加油门挂3档车的怠速立马就减下来了又必须加油门才冲起来! 我的火花塞还是原车带的! 请大师们指导谢谢!! 谢谢!! 15新捷达EA211发动机用什么型号的火花塞这个建议选择专用的油气两用火花塞,燃气控制模块调整一下进气量可能会好的
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谢谢刚才大家的解答,没想到有这么多师傅回复我,我把问题在描述清楚一些:改了气的捷达车在烧气时,尤其是怠速和换挡的时候非常容易放炮,并且我发现烧了一罐气后油表也下降了一小格大约是邮箱的八分之一。去改气的地方让师傅看了,他说不混烧,只要换火花塞就可以了,我换了火花塞以后放炮情况改善挺大,但是车冷的时候还是会出现,跑一会就能好很多。踩油门时感觉不想烧油时那么反应快,要隔一到两秒才会感觉到有推力。
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13年新款捷达,车子启动正常,开一会以后怠速就一直在1200不不来,但是把车停下重新启动后怠速又回回到800到900,可是没开一会怠速又升上来了。去4S店用电脑检测什么也检测不出来,没有故障码,找不出是哪里的问题,节气门也换过洗过重新匹配过了,最近天气冷了我也没修就好了,请问大师这能是哪里的毛病
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上次提到我的捷达车(目前已经跑了47·7万公里),在怠速时经常出现喘大气的现象,稍微不注意,就会熄火。按照大师们的指点,我已经清洁了多次节气门,最后连节气门都换了一个新的,但这种情况还是没有彻底解决。请问还有什么原因呢?维修建议你,先用电脑检测仪读取一下故障代码,根据提示分析维修不要盲目维修。
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您好,老师!我的车是13年新款捷达手动舒适版的!我的车早上冷车启动怠速不稳,EPC灯亮!加不起油门!是什么原因造成的老师?节气门和油门踏板都换了,没有解决问题!电路有次打铁烧了,后来修好了!电脑版换了CPU!电工说电路和电脑版都修好了!但是车到现在一直有这个问题解决不了!车跑热了就好了!请教一下老师这到底是什么原因造成的?这个问题只要报了这个故障,基本上都是线路上的地方接触不好,按照说的这个方式,用电脑读一下节气门的数据来回活动线路看数据有没有变化就能判断出来问题的
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2015款自动挡捷达,爱信6速变速箱,3.4万公里,最近发现一挡升二挡顿挫,冷车时没有感觉,跑一段时间热车后,一挡升二挡就出现顿挫!已经去4S检查,电脑显示正常,无故障码!在这里请教下大师,这种情况是什么引起的,难道是变速箱出现问题了?需要拆修?
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01年大众捷达 故障现象 :车主反映有时行车死火,怠速不稳, 接车回来后发现节气门比较脏 就动手清洗了节气门, (车主不久前在其他地方更换过节气门,高压线)清洗节气门后怠速稳了 但是加起油门定住2000转或以上就一喘一喘的 油是加得上的 试车感觉节气门的加速灵敏度是可以的 就是定住转速就会喘。 现在也有点难打车。 互相码如下图
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12年捷达伙伴,刚换完正时皮带,机油,火花塞,洗的节气门,喷油嘴,防冻液。做完之后,开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车,转速在1400左右,三四秒之后,瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音,车了就好像要熄火,车子剧烈震动,之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处,给调了电脑,还是没效果。开了两个月,近期发现严重了。发动车的时候,以前就喘一次,现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感,一顿一顿,行进几十米就好了。请大师给分析分析,找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题,可以先拆了进气管处理积炭看
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大师好,请问我的是06年买的捷达春天,开了11万公里了,现在车子有几个问题:1收油门的时候有顿挫感,而且档位越低,顿挫感越严重。2车子怠速时,方向盘及周围的面板震动感很强。3车子开起来后,总感觉地面不平,好像一直开在石子路上。请大师予以指点和解答
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12年的捷达车,跑了十万公里,去年改的气,还不到一年,现在就是烧气的时候一挡起步没劲,踩油门没反应,踩好几下转速才会起来,起步很费劲,感觉车就不走,眼看要熄火,等个红灯好一会起不步,那真是个着急啊,原以为是火花塞的问题,已经换新了,还是如此,这个问题仅仅烧气起步那一下,跑起来加速正常,希望大师指点迷津
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