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技师许晓蕾市区内几个油?综合油几个?
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匿名网友11.3
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技师许晓蕾以前几个油
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油耗高啊,已清洗了发动机油路,进气系统,燃油系统(没换燃油)。也更换火花塞了,空气格不脏,还是高啊
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我的车是05款crv,2.4自动,油耗高得惊人,加100块钱14升油跑85公里灯亮,综合路况,没跑乡下路,发动机工作正常没抖动,没故障灯亮,怠速也很稳,加速也很快,变速箱跳档也快,没冒什么烟,就是油耗高,火花塞也换了,节气门也清洗了,油耗没变化,题什么原因呢?根据你描述的这个车的动力是正常的,而且也没有故障灯,其他方面也是比较好,就是这个油耗比较高。这个主要需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器,用电脑检测一下这个进气流量传感器,还有氧传感器,这两个数据流是否在正常范围之内,着重把这几个方面检查一下。如果要传感器有问题的话需要更换建议更换原厂的是比较好的。
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1.发动机转速达到2200转以上就出现故障灯,原地空挡踩油门达到2200转以上也出现,熄火再启动就没有了,2.市区低速行驶、低于2200转就一直没有这个故障灯,检测依旧一个故障码如图——请问是什么原因?(新换的火花塞和爆震传感器、拆洗的节气门、拆洗的进气管和进气门积碳、新换的前后氧传感器、清洗了三元催化器、加的是97号油,车是06年底的CRV 2.4)
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1.跑高速一小时后出现故障灯,熄火再启动故障灯就没有了;2.发现发动机转速达到2000转以上就出现上述现象,原地空挡踩油门达到2000转以上也出现这个故障灯,熄火再启动也没有了,3.市区低速行驶、低于2000转就一直没有这个故障灯,检测故障码如图——请问是积碳问题?还是爆震传感器坏了?还是发动机磨损严重、2000转以上抖动导致的?(新换的火花塞、拆洗的节气门、新换的前后氧传感器、清洗了三元催化器、加的是97号油,06年底的老款CRV)
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07款2.0四驱crv 新买的二手车,昨天发现空调不凉去加氟,结果维修工说吸不进去,后来弄了会!说是保险盒里那个继电器坏了!换了一个空调正常了 结果第二天突然,加速无力,起步油门踩到底也没劲转速也上不去,慢慢悠起来后大概只升到三档就不生挡了,仪表盘发动机故障灯亮,连电脑好像显示节气门什么,维修点说节气门坏了需要更换! 故障期间,点火正常,怠速正常不抖动,只有费劲起步应该是一挡换二挡的时候有特别大的一下顿挫和突的一声,然后就正常,请问什么情况啊…有些节气门并没有坏,是脏污或者节气门继电器故障。需要根据故障提示的具体情况进行分析
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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我的车是crv2.0的,跑了.11万,换过火花,故障灯亮了,提示,检查发动机排放控制系统,删掉了好几次码了,还是不好用,请问大师,什么问题?你好,根据故障描述分析导致发动机排放控制系统灯亮的原因有以下几种。首先是考虑加的燃油品质,如果燃油不好的话,是会点亮的。其次考虑燃油系统混合气过浓或者过稀,过浓的话,一般需要检查一下节气门是否太脏,喷油嘴雾化是否不好,过稀的话需要检查一下,进气软管是否存在漏气的情况,以及燃油管路中的油压是否正常。再一个就是触媒系统工作不良,这个就是需要考虑三元催化是否存在堵塞,或者氧传感器工作不良都会导致的。建议首先读取下故障码,然后根据故障码分析判断。
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13年本田CRⅴ保养后油耗增高:我的车在7.5万公里时作正常保养,修理厂让换了火花塞,从此平均油耗由原来的百公里9升飙升到了11.5至12升,给修理厂反映他们也说不出是什么原因,只是让跑一段时间再看看,现在跑到9万公里了一直降不下来,请问专家这究竟是怎么回事呀,正常吗?目前根据你说的这种情况,如果做了清洗保养的话,尤其是清洗节气门体,还有喷油嘴燃油系统以后他这个零件的工作位置发生变化,但是发动机电脑还是记忆以前的他这个工作位置,所以说控制各方面的话就会有差异,这个需要车辆行驶一段时间才能适应过来,这种情况就会出现油耗过大的情况这个在清洗过后的话,油耗大也属于正常。如果火花塞已经更换了原装的,这个可以排除,还有这个机油的粘度也不能太大,日系车一般提倡用机油粘度小的机油。5w30级别的就可以。
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2010款2.0排量,动力明显不如前两个月,加油声音发闷,没有爆发力,已经保养,更换火花塞,汽油滤芯,清理喷油嘴,还是不行,爬坡不如K2.加速无力 首先检查一下车的油门踏板上的地毯有没有把油门踏板。顶到, 保养时机油有没有加多 这个影响动力 如果没有的话,那么您的车上一定公里的话检查一下以下内容 第一有可能是进气。空气滤清器赃引起。建议做一下清洁或者严重化更换。 第二请您检查一下节气门是否有积炭。 节气门开度超过4度 建议用吊瓶 清洗油路进气道喷油嘴,洗完后用电脑匹配 一般每两万公里清洗一次 。 第三,请您检查一下油压是否有问题 第四,请您检查一下您的火花塞是否有积碳或者间隙过大。是否原厂配件 一般6万公里更换 第五请您检查一下您的油品是否有问题?汽油有没有加拉其他标号的油 最重要一点 三元催化他堵塞不 用窥视镜检查,如果堵清洗, 洗没有改善 更换 如果有故障码按故障码进行分析 如果没有那么好,读取发动机热车后的电脑数据流和其他正常车比较如果有数据偏差就该处有故障,再用排除法一个一个检查排除, 检查缸压,正时 为了您的爱车请尽快去4s店检查维修 希望以上的项目您逐一检查一下。
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