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技师王晓利您好,根据您的问题,应该是三元催化堵死!可以拆下三元催化进行检查,
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技师王晓利三元催化为蜂窝状,通透正常,不透不正常!希望可以帮到您
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技师王晓利建议在检查一下,燃油压力!一般正常2.5pa
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刘吊简刚刚看了下。好像不好拆啊
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技师王晓利小检查一下燃油压力吧
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技师王晓利平路车速能达到多少?
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刘吊简燃油压力检查要多少钱
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技师王晓利一般应该不用花钱吧!
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技师王晓利最多也就30
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刘吊简还有车4年,三万五千公里,就算是堵死应该是清洗。不用换新的吧
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刘吊简高速120可以
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技师王晓利接好压力表后,起动车辆!燃油压力2.5,加油门会增高,不会超过4.0!注意观察一下
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技师王晓利对,三元催化可以清洗的
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刘吊简清洗一般都是吊瓶吧?不过听说吊瓶效果不好
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技师王晓利最好能拆下来,看堵的严重不严重
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刘吊简严重会怎么样
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刘吊简要更换吗
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技师王晓利清洗,比较直观一些!只要通透肯定没问题
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刘吊简拆下来清洗效果好。大概要多少钱
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技师王晓利工时费高一点!花不了多少钱,拆装费,还有几瓶清洗剂就解决了
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刘吊简除了拆还有没有什么办法简单 来确认识是三元催化赌了
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刘吊简这边比较偏僻。说清洗不了,把它通掉,,,,那样审车不就过不了了
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技师王晓利三元催化没有了以后,油耗会增高!
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刘吊简谢谢。明白了
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f0四年三万三公里。以前山上坡感觉有力,三档,二档轻松上去,现在同样路口况要少一个档,感觉软绵绵的,上坡一档吧转速提起来,二或者三档以后。油门踩到底,没冲劲,转速和深速度基本没动静,甚至还能感觉速度会慢慢下降?是哪里了的问题?换了火花塞不久,怠速十几分钟闻到胶臭?这样的状况是火花塞还是三元催化?上次检查节温器,修车的说我三元催化不行,不知道真假
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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请问一下,没有动力是怎么回事,总感觉少个档,特别是在高速路上遇见爬坡油门就软了,平时一般在高速路上不是特别陡的坡不会减档的,比如在同一条坡到上一般5档时速120码轻松就上去了,现在想要120码基本上不可能,就算要120码就是4档还有可能是3档发动机转速4千多转,跑平路提速都慢很多了。严重的时候下坡路车速100码了还想跑快点加油还会减一个档才能提速,有时候把电瓶线断了电一会在装上后会好一点点,去4S店把三元催化换了,汽油滤芯换了,火花塞喷油嘴,高压油泵都换了,还是不行,每换一样材料动力能出来,但是行驶一会或者熄火几次就不行了管不了多久就又没有动力了,现在才6万多公里一年半的车,从4万多公里就开始一直到现在都还在4s店里修,一直还没有找到毛病,希望能帮我解决谢谢!
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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纳智捷U6在行驶的时候遇到坡度,明显感觉提速不行,在3档时加油提速的时候加油门转速在1800左右上不去,速度在30/40码中间,稳到油门转速会下降,松油后再空加几脚后转速有可以上升一点,平路没有这么明显,检查三元催化器前段堵塞换过品牌的,后段有轻微堵塞,不装试车也一样,检查油压3.5(喷油嘴旁)油箱出来压力4.0你好,首先检查节气门口软管有没有脱落,还有就是涡轮有没有工作,电脑检查有没有故障码,变速箱油没有更换的话,需要更换一下变速箱油再测试。变速箱油太脏的话,容易造成离合片打滑,动力不足等。
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你好,我的车近来毛病频繁。能解决的小毛病我都自己处理,不过有的问题,自己解决不了。比如:挂档的东西在冷却状态启动却很正常,但如果上高速一开就是两个小时,挂档就感觉很生硬,就像没了润滑油一样,这种状态至少要待到车冷却到一定程度才能恢复正常。而近来我又发现,静止状态挂一档很顺利,但上路后,减到原来能轻易挂二档的速度,现在很困难,除非完全停下来就能轻松挂二档,否则,就要使劲挂档,这样会导致车身下部件的较大碰撞声。要挂一档,必须完全停止,然后再挂,但此时挂一档会感觉档把下有阻碍,需要使点劲干脆挂下去,但同样有与二档一样的部件碰撞声。挂三档及以上档位在任何速度下都正常。另外,打方向盘时,感觉机头或轮子这个部位有咯吱的声音,以前有过,用着用着就没有了,后来才又出现这讨厌的声音。谢谢。
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06款1.4手动档乐风,今天上马路牙子被托底了。现在仪表盘没有显示任何故障灯,但车开起来感觉比之前提速慢了,发动机声音也稍大了一些,速度表显示2档踩油状态下到40时间明显比以前长,三档也是这样,加速无力。请高手指点一下我的车出了什么问题,谢谢。
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大师您好! 我的2015款福克斯三厢1.0T手动档,因为是新手,碰到小路有盲区路口的时候,总是把速度放的很慢15码左右,如果有来车会很小心,速度会降到10,但是这个时候车子可能会抖,感觉力不足,想降一档却降不了。在论谈请教过网友,说要5码以内才可以,试了试,5码内确实能二档降一档,但仍然感觉不顺,要稍用力才行,也偿试过两次离合空档补油,还是一样,但车子停下来再降一档很顺,有吸入感。 我想请问大师: 在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳,没觉得行车时一档难挂档,教练也没教过,我的福克斯挂一档应该怎么降,有技巧吗? 另外,能传授点升档,降档的技巧吗?比如升二档是应该以什么做为参考,到底是车速还是转速?二升三,三档升四档。。。我平时都是市区多,1.0手动目前跑了500多公里,油耗居然是9.9L/100km。非常感谢!辛苦您了!
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威朗自动领先冷车启动5分钟左右是缓慢行驶的,遇到上坡之前是路口等红灯,变绿灯了开始起步,一档换二档还行,到了二档换三档的时候正是上坡路段,坡度估计能有30度左右,转速上升到2000-2600之间,就是不换档,转速声音也很大,松了油门转速下降到1800左右还不换,再踩还是要飙升到2500以上,直到慢慢悠悠的上了坡才换档,后边的车都分分避让,哎……为此有几个问题咨询各位老师:1.这种现象正常吗?会不会很耗油?2.是什么原因引起的?怎么解决?3.对发动机和变速箱有没有影响?
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05款奥迪a6柴油2.5TDI,最近走高速公路,一松油门感觉车子就会慢下来(就像有东西拖着车一样,或者是手刹没松)三挡超车需要加很大的油门,感觉还是很难提速,声音,油耗都比平时高很多。速度到了八九十码以上超车时,猛踩油门,档位会在四五档之间来回切换,请问这是什么问题?该怎么修?
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一档二档三档速度范围,一档速度二档速度三档速度
在汽车行驶中,车辆的速度可以分为一档、二档和三档。每个档位都有相应的速度范围,不同的档位对应不同的路段和行驶状态,驾驶员需要根据路况和行驶状态来选择合适的速度档位。一档速度范围一般是0-20公里/小时
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三元堵塞的原因,三元堵塞现象
三元堵塞的原因和现象 各位老少爷们,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——三元催化器。这个东西要是堵了,那可就麻烦了,不仅会让你的车子变得不省油,还可能会让你的年审过不去。所以,咱得好好了解一下
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围是多少
一档、二档、三档是汽车变速器中的常见档位,它们分别对应着不同的速度范围。在汽车行驶过程中,驾驶员需要灵活地根据路况、车速等情况选择不同的档位以达到最佳的行驶效果。 首先,我们来了解一下一档的速度范围
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三元堵的原因,三元堵了会有什么症状
三元催化器堵塞,车子会出现这 4 个症状! 大家好啊,今天来说说汽车上的三元催化器。这东西是个啥呢?它就像是汽车的“肺”,能把汽车尾气里的有害物质转化成无害的气体,让空气更清新。 三元催化器的作用 要
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