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技师郑晓辉不是的。电瓶有问题
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李昊天大师您好,我的电瓶是新的,起动机也是新保养的,到确实第一次启动没有零下5度有劲,但是二次启动就正常了,哇哇转,突突突突就是要着不着!缸压有问题是不是拖车也不能着
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技师郑晓辉刚压有问题肯定怎么也着不了的。是气温太低了,混合气不好燃烧
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李昊天气温低了,不好燃烧应该怎么解决呢,我的车子多次启动以后淹火花塞,应该是混合过浓,
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技师郑晓辉是的。这个不好解决的。检测一下水温传感器有没有问题,
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李昊天水温传感器换了两个原长装车件跟车上的问题一样!
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李昊天大师我给您总结下您帮我分一下,车子是05年的3缸分电器电喷,不烧机油。4万公里, 电瓶新的,点火线圈新的,高压线新的,分电器新的,火花塞新的,问题依旧零下10过后,点火突突突要着不着
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李昊天油滤新的,油泵油压40,喷油嘴洗的密封圈换了,止油阀新的,问题依旧零下10过后,点火突突突要着不着
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李昊天水温传感器新的,进气压力传感器新的,节气门位置传感器新的,怠速马达新的,空滤新的,节气门翻板新的,问题依旧零下10过后,点火突突突要着不着
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李昊天缸盖气门大修的,
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李昊天氧传感器新的
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李昊天整车无故障报警。
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李昊天油耗高
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李昊天高速正常4点多,市区一年四季怎么开都是10个左右,车子1.0的,
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李昊天跟同款车比,1档怠速起步无力,不猜油门熄火,尾气又刺激味道
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技师郑晓辉喷油嘴换了试一下
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李昊天您怀疑喷油量大?燃烧不好?
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技师郑晓辉是的。
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李昊天我确实也怀疑过,不过有人也怀疑行车电脑,这两个费用都很大
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李昊天洗喷油嘴的地方说喷油没问题
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技师郑晓辉怎么看没问题。有没有检测漏不漏。
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技师郑晓辉先试喷油嘴吧
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技师郑晓辉不行就换电脑
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李昊天喷油大应该车子有力啊!我车子怠速1000抬离合300不给油就熄火,朋友同款车,年头都一样,怠速1000抬离合800车子有力前进,怠速自动1100然后又回到1000
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李昊天喷嘴不漏油啊!!!
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李昊天我所有换过的配件都有 几乎跟没换一样
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李昊天您好,如果缸压不够是不是拖车也不能着
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技师郑晓辉油泵油压40?
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技师郑晓辉缸压不足,怎么也是着不了的
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李昊天应该是30多 启动时40
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李昊天没换气门之前缸压8 9-10 9-10
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李昊天热车
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李昊天我现在燃烧不好是肯定的了,尾气刺激,油耗多,同款车最多8个,我打底10个!!
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技师郑晓辉油压单位是啥?
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李昊天这个没注意,修车的说在30多就没事
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李昊天是30还是3来的
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技师郑晓辉哦
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李昊天如果缸压没问题!那么就是空气,高压,喷油配合不好吧
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李昊天启动时跟爆震传感器,氧传感器大声关系吗?
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技师郑晓辉不大。
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技师郑晓辉分电器的点火提前角调了么
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李昊天调了
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李昊天换了3家
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李昊天都是别不多 用电脑看6度
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李昊天电脑检测无故障码,
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李昊天是不是进气压力传感器脏了。能用化油器喷一下吗?
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李昊天还是行车电脑不行了
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李昊天用不用把点火线圈那下来放屋子里,冷启动困难时换上!
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技师郑晓辉进气压力传感器可以用化清剂洗的,
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李昊天我看那个传感器什么都没有就一个金属点
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技师郑晓辉哦,那是进气温度传感器,换了试下,和这个关系很大的。
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李昊天我换了啊,现在手里有两个,都一样,问题一样,这个能清洗吗?
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技师郑晓辉可以洗的
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李昊天用清洗剂就行吗?这个东西,坏了报故障吗?
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技师郑晓辉报啊
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技师郑晓辉清洗可以
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我刚刚大修了一台ea888 的发动机,车很好启动,就是逗得特别厉害,测一下缸压,1 2缸缸压不足,只有3到4个压力,3缸4缸也只有8个多压力。车很好启动,这是怎么回事。缸压不够是机械问题了,正时错齿,VVT故障,气门密封不严,气门安装问题
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大师好,汽车发动机拉不着,检测缸压不足或者过低,这是怎么引起的?一般情况下什么故障会导致缸压不足或过低啊,请大师指教?
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客户反应,天气冷了第一次打不着火,第二次就好了,夏天不出现这个问题,故障持续有两年。到厂试车,确实第一次启动抖一下着不起来,等了一会儿再打车能着火,到时发动机抖类似缺缸。先清洗了节气门,启动车正常也不抖,想到可能是车热的原因。等到第二天,在启动发现直接启动不着火,听声音类似缸压不足。测试缸压发现1缸7 个, 2 3缸4个,4缸4或8时高时低。由于当天有别的工作,于是等到第三天早晨在测试缸压你这个故障现象是缸压有问题,建议你先检查缸压
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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汽车早晨启动像电瓶电压不足一样.零下14度...电瓶一年多..车6年了.把电瓶拆下来放屋里.第二天早晨装上就不费劲..
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11年普拉多,四缸机,四驱的,车子因为水箱破了水温高车主操作不当导致拉缸,维修中更换缸套活塞,缸盖平面加工,装复后启动车辆发动机轻微抖动,怠速正常,怠速运转十多分钟后抖动就变严重了,排气管声音突突突的,以后熄火后重新启动就很费劲,有种缸压不足的感觉,加油门才能勉强启动,倒是非常抖动,拆下火花塞看了一下气缸里面湿湿的,四个缸都一样,量了一下缸压每个缸只有6公斤,水箱盖打开发动水里没有气泡出来,请问这个缸压为什么会不足呢,和气门液压顶柱有关系吗?还是别的原因?这个跟气门的液压顶杆儿也是有关系的,按照咱们交流的方法做个测试吧。
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你好,我的是科迈罗2011款传奇性能版,我的车今天检测缺缸了,然后熄火还会有咚咚的声响,热天还要,启动也正常,冷天冷启动就汽油味很重,车子抖动厉害,排气扣白烟很浓很大,请问下我要先检查哪里呢?是不是燃油压力不足燃油棒有问题也会导致缺缸呢?现在报高压压力低,这种情况按这按你现象描述的话,有可能是真的不足。那么真的压力不够的话,看我们低压燃油泵的压力,在电脑数据流里面可以读取到,你看一下低压压力能不能达到400千帕以上。也就是4bar以上。如果能读到,那么这个时候去启动车辆的时候,启动之前,你看一下高压压力当时是出于多少。如果这个时候高压压力为0。甚至也非常低。现在低于了5bar以下。那么这时候去启动的时候,你看一下高压压力是不是逐步上升。那么逐步上升的时候,你看压力能达到多少?如果能够逐步上升那么熄火保持的时候,它里面的压力的话应会进行保持。如果里面的压力保持不住,那就检查一个是高压油泵漏了,一个是喷油嘴漏了。高压油泵漏的话漏到机油里面。喷油嘴漏的话漏到气缸里面,然后排到排气筒里面就会有大量的汽油味和白烟。有这种现象的话,就会造成启动困难。所以它的原因点还是蛮多的,需要通过数据流通过实时去验证。
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你好?可以咨询一下,一辆长安cx20吗,发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作,检查下来,有火有油,有缸压,喷油嘴喷油量4根一样,火花塞和高压包对调1,2缸的,明显还是不工作,3缸和4缸。甚至换新的,也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气,三四缸,把缸盖抬下,发现明显气缸床没有问题,抬下缸盖后,也把气门换了,间隙也调专业师傅调好,然后现装回去车子无法启动,就算长时间启动马达免强启动一下,然后马上熄火,这种情况带有轻微的回火现象,拆下火花塞,四个缸都是湿的,请问下,现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
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我这有个名爵MG5和荣威350一样的发动机,我洗了个节气问,还可以着车熄火过后就打不着了,我用缸压表看了一下没缸压,正时也对过了还是没缸压,正时100%没对错,怎么回事?四个缸都没缸压你好,这种情况的话如果确定正时没问题缸压异常的话这个就是气门有问题密封不严导致的拆开气门检查一下
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08年悦动,冷车启动缸压不足,节气门回火,要一直踩着油门打马达,大概打10几次才能着火,着火缺缸,稳一会油门,就都好了也不缺缸,都好的很,想问下哪里出了问题拆解发动机,查看内部活塞,缸套是否磨损!查看气门是否关闭不严!
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