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技师荣威威你好,变速箱故障,应该是电磁阀的问题
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匿名网友换了发动机才有这现象
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技师荣威威有没有什么故障?
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匿名网友昨天还得开一天今天才有这现象
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技师荣威威用解码器读取一下故障
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匿名网友给他们查了说解码器进不去
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技师荣威威马自达需要专用解码器
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匿名网友1到4挡正常……
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匿名网友哦…
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技师荣威威就5档
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匿名网友431也不行么
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技师荣威威不行
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匿名网友是的……油也换了
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匿名网友波箱油一般不是通用的么
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技师荣威威不是,分级别
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匿名网友哦……像马自达6是什么型号波箱用什么样的油
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08款别克君越跑了10万左右,手自一体的,现在自动挡好用,手动挡也走但是跳挡费劲,而且显示屏还不显示,这是什么原因啊,维修大概要多少钱读下数据流看下显示档位变化吗?
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06年别克君越,2.4手自一体,波箱原地不动挂d档的时候,车身跳得很厉害,行驶途中跳挡的时候也跳,匀速行驶时正常,这是什么原因,请求大师指点。变速箱故障如图是发动机凸轮轴电磁阀故障引起的挂档顿挫,建议先更换发动机凸轮轴电磁阀,
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
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别克07款老君越 4门中控锁和尾箱锁,既不能不能打开也不能锁上 。 具体情况是: 1 遥控上锁和解锁时 4角灯正常亮 车门无反应 。 2驾驶室门内 4门电动 开和关锁 能听到继电器的哒哒声 车门锁没有反应。 3行车落锁 也可以听到换挡时的继电器的哒哒声 但4门锁杆均无反应。 4 行驶中听到一声落锁的声音之后 忽然又都好了 放置一夜 第二天又出现了同样故障 请教一下是什么原因?像这种情况,偶发性出现故障,需要测量车身模块的供电电源和输出控制线是否接触不好。检查室内保险丝盒内的锁机保险丝。
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别克07款老君越 4门中控锁和尾箱锁,既不能不能打开也不能锁上 。 具体情况是: 1 遥控上锁和解锁时 4角灯正常亮 车门无反应 。 2驾驶室门内 4门电动 开和关锁 能听到继电器的哒哒声 车门锁没有反应。 3行车落锁 也可以听到换挡时的继电器的哒哒声 但4门锁杆均无反应。 4 行驶中听到一声落锁的声音之后 忽然又都好了 放置一夜 第二天又出现了同样故障 请教一下是什么原因? 非常感谢。首先要去维修店,找个修理电路的师傅把车身模块拆下来检查一下里面的继电器是不是有烧蚀的现象,如果有的话那就要买两个小继电器替换上去就行,需要焊接,一般维修200元足够,如果没有烧蚀,那就要检查车身模块是不是有门锁输出电源,有的话就顺着线路查下去,看是不是有虚接的地方
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我的车是13年买的别克君越,手自一体变速箱,行程6万5,平时没有开猛车的习惯。今天正常发动车子,显示屏显示辅助泊车系统关闭,请检查转向助力系统,发动机故障灯亮,不显示档位,挂P、R、N、D均无反应,踩油门感觉像空转。停车,断电5分钟后,发动车子,能正常挂档行车,但是没有动力,车辆转速高,感觉少了一个档位,切换手动无法加减档位,这是什么原因,需要换变速箱吗?请大神指点。
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我的2.4 6速手自一体老君越。去年因为漏机油漏的挺多,空挡踩油门声音正常,行驶过程中踩油门超过2000转声音就比较大。补足机油以后就好了! 今年又出现这样的声音,但是每天看机油标尺,都不缺,也不漏!想问问有没有大神知道是什么原因? 还有,冷车抖动特别厉害,冬天更厉害,更换过发动机脚垫,没有缓解!
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品牌:别克君越型号:2.4L 标准型公里数:192500 目前问题:1.打火启动,车子启动的瞬间会有哐当一声。2.夏天TC等经常亮起,挂挡并挡冲。3.引擎盖里有异响。4.变数箱夏天比较热,开久了。手放到挂挡靶那里,能明显感觉到烫!5.变数箱的管子漏油,靠近前保险杠的位置。5.涨紧轮上的皮带开裂。在某宝买的用了一年,如何才能买到真正的正品皮带? 4S检测如下:1.异响原因:转向助力泵坏了。2.换皮带要跟涨紧轮一起换:2300元3.换变数箱那根油管:569元4.右前方的车轮底下的三角叉坏了,也要换。5.TC灯的问题用电脑检查,没有问题. 求高人指点!如何应对以上的问题,包括更换,有没有必要更换, 配件选择与购买,和维修店地点的选择. 目前不想去4S哪里,太贵了, 但是4S又感觉比较放心,有保障.
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10款君越2.4,八万公里,前段时间冷车一点就着,行驶中一切正常,只要停车熄火,然后就打不着,按一次,马达咔嚓一声,仪表灯亮起来正常,车内通电正常,用别的车搭电故障依旧,新换的电瓶,也一样,必须就这样放着,也许十几二十分钟后,点火又正常了,没有故障码,偶尔一键启动按的多了,会跳个U0073消了就不会出来了,起动机能打的时候,力道很足,一点就着,高手帮忙分析,到底什么原因?这个去直接更换马达
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我的车别克新君越2010款,现在车子每天会非常有规律的在早晨启动车以后出现这么几个问题, 1,启动车不久就慢速行车,当遇到下坡汽车加速或者自行加油之后车子会马上降挡,减速,之后再重新加油后车子再提速,升挡太急的话车子势必会剧烈抖动一次。 2,车子行驶3到5分钟,基本每天都会在同一个路口等红灯的时候出现发动机转速剧烈起伏抖动,如果刹车不死的话车身会跟随发动机一起抖动,刹车踩死之后抖动会减弱。 3,每天这些故障都会非常有规律的出现,停车一晚上之后每天早晨上班都会出现这些情况。 4,请高手指点故障情况以及如何进行维修?
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at灯亮为何原因,at灯亮什么原因
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