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技师杨继坤下转向柱不好了。是不是方向感觉有点紧 -
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技师杨继坤方向盘和方向机连接的传动轴 -
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匿名网友转向十字轴吗，拆下来检查了好着呢 -
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匿名网友而且稍微颠簸一下方向就跑到左边一点去了， -
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匿名网友顶角压力轴承都换了，稍微颠簸一下方向就会左打一点20度的样子 -
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技师杨继坤下摆臂中心套况了吧 -
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匿名网友下摆臂换的新的 -
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技师杨继坤是不是后面减震不好了 -
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匿名网友右打方向归正力度大还要往左一点，左打方向归正力度小，差20左右回不正，真的不知道哪里的问题 -
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技师杨继坤做四轮定位就可以解决问题 -
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匿名网友后面减震器不好了也会有这影响吗， -
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匿名网友没做定位以前是好的阿，左右归正都正常
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到底是撒问题啊，底盘配件都换了，横拉杆内外球头而且都没有间隙，但就是做完定位方向左轻右重，做了几次定位都一样，会是哪里问题呢
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请问各位大师，我的06款凯越如果方向机有问题会有怎样的症状！现在是没做定位之前方向很正常。两边回正力也一样，做完就出现左轻右重，稍微颠簸一下方向就会左打一点不会右打！会是哪里的问题，方向机间隙很正常，没有异响！
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我是那个07年凯越，换了底盘好多东西，大师们应该有的也知道，之前拉杆外球头一年前已经油漏很多了到今天没有间隙，于是买了拉杆外球头，和元宝梁胶套，抱着很大的信心去落了元宝梁很遗憾发现胶套很好，轻微的磨损没有换，就换了拉杆外球头，定位完发现没有以前的左轻右重的感觉，冷车原地打方向也只响一声就没有异响，还是因为重新拆了一边重在装上的缘故，但还有冷车好像做到驾驶室一瞬间还有哪种噔的一声，敢问大师还会是哪里的问题
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我的04年别克凯越，更换了新的方向机也做了四轮定位后发现方向变得沉重，而且转向后方向盘不自动回位，我让师傅检查了羊角轴，轴承，减震，大梁。下支臂，都没有问题。师傅说如果有问题四轮定位根本做不了，他说答应给我换个球头试试。如果不行，就只有让它自己磨合一段时间。他说方向机是新的不会有问题。需要磨合。到底是怎么回事。我都被说晕了。
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11款的凯越，前一段时间，方向机渗油，感觉心里不舒服，换了新的转向机，没在4S店换，在修车厂换的，肯定不是原装的，副厂的，换完以后，出现了，打方向一边沉，一边轻，往右打，很轻快，往左打，有一段很沉，过了那一段就轻了，然后，去做四轮定位，第一家，没做过来，跑偏，因为方向盘是歪的。以前的转向机，方向盘一点都不歪，也不跑偏，很正，撒手都不带跑偏的，然后，第二家，第三家，跑了三家定位，就是定不过来，师傅们都说，数据对，但是方向盘就是歪的！而前，我现在感觉行驶的时候，轻微的感觉前边俩轮微微有点乱动的感觉，只是感觉，我去找过给我换转向机的那个师傅，他坚持认为转向机没毛病，在他那换的不少人，没出现过转向机有毛病的，而前，他认为转向机就那么简单点东西。一般，不会出现啥问题，他认为就是定位没做好，那么，请问师傅们，我是去要求换转向机呢，还是去做四轮定位，把定位数据作准，然后调方向盘呢？建议4S店定位
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各位大师好，我的别克凯越 13款手动挡，10000多公里时候被别的车重侧边，刚好从前轮前面撞过去，没伤到发动机，但是换了水箱风扇等...维修过后行驶一切正常， 差不多5个多月的时候，停车后，一个小时左右在来开，方向盘突然觉得重了很多，偶尔觉得非常非常松，然而回轮时候一卡一卡的， 检查人员换过助力皮带，助力油，方向机拆下来检查，包括齿轮齿条都看，小吊杆，下肢壁，轮胎气压，四轮定位，四轮换位，球头加油，减震顶胶，顶胶轴承，都检查，该换的都换，但是。 问题依旧。....现在实在是没办法了,请问会有什么原因呢？
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各位大师朋友大家早上好、13款别克凯越液压助力停车过后一小时左右再去开、突然方向盘变重了很多、而且方向盘回正力度也很弱、总是一卡一卡的、去修理厂前减震顶胶加顶胶轴承换新的、四轮定位+动平衡+轮胎换位+助力泵油，方向机都拆下来检查了，最后都(无济于事)突然闲着无聊发现助力泵回油管里面有个硬东西，把上面卡钳打开后发现那个东西会跑往助力油壶口那里，查资料才知道叫阀门、后来我试着把那个东西移位，方向盘会变轻，没之前那么重，但回正力度还是不那么顺畅，每次移动一个位置，方向盘的轻重度都会随之而变化，我想资云询一下各位，方向盘重、回正力度、差，是不是和这根回油管有关系？如果是这根管的话，更换时需不需要连着下面的高压(铁）油管也一起换？求解🙄🤔🤔🤔🤔🤔😞😞😞😞😒😒😒😔😔😔🤕🤕🤕🤕。
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我的车是07年的老凯越，车辆去年有点跑偏就去做了四轮定位，谁知越做越差，车辆不仅向右跑偏，而且方向盘左重右轻，开起来极为不顺手，尤其跑高速非常难受。前段时间我又去一家修理厂做四轮定位，其实我感觉他们就是调了调前束，现在车辆不再跑偏了方向盘也正了，可是在高速上一过80车辆就开始抖动，方向盘除了抖还发飘，非常没有信心，于是我去做了个动平衡可问题依旧。我都快疯了，我的车到底是怎么了。对了还有个小细节，我低速往左打方向打死后无法回正，需要用手扳回来，稍微扳一下就正常回正，我不知道我的表述正确与否，也就是打死后方向盘好像卡在一个什么里面，需要用手扳一下。我也查过一些资料，感觉还是前束没调到最佳，不知道我的想法合理与否。我是个注重驾驶感受的人，现在还没有换车的打算，要是换车我就不纠结这些了，所以求助于你们，希望经验丰富的你们能够帮帮我，让我的车能够满血复活。谢谢！
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我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方，他的徒弟升举起来，无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，把车放回到地上，又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，车子设计原因，这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样，就问他车身抖的原因，他拿车开了一小段，回来说有一个前后轮上错了位置，就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿，但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶，影响安全部，我昨天因为有事出去还冒险上了高速，感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题，希望尽快找到原因。你好，这个问题之前回答过，后来问题页面关闭了，正常情况下举升是不会碰到胶套的，你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系，但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡，如果高速行驶中，车辆没有特别严重的抖动，就没有问题
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐！大家好，我是2015年12月提的车，车子是15年10月份生产的，因为家在乡下，每天都要开乡下路，今年大概5月份开始，过坑洼不平路面，或者减速带，左前轮会有“呯呯呯”的声音，像金属片碰撞发出的声音，感觉哪里松掉了，听着挺揪心的，感觉车子都要散架了，由于正好6月份买房，这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显，声音很响，现在天气冷了，声音轻了很多，但是还是有的，10月份的时候，正好有空，去4S店看了下，说是刹车盘那里有石子，已经帮我取出了，让我开开试试看，当时感觉蛮好，开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧，天气转晴了，在乡下开的时候，又有了，特别是连续坑洼路段，乡下的路都是水泥路，但是经常有钢管车开过，路面这里补一块，那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店，但是第二天是阴雨天气，4S的修车师傅坐在我旁边，到外面兜了几圈，很神奇的，声音几乎没了，有还是有，但是很小很小。最后，修车师傅说查不出，把我的悬架螺丝送了再紧一下，让我试试。。。天晴了，开在路上，那声音还是有的，听着真揪心，选了个天晴的日子，还是星期天，再去4S店，换了个修车师傅，还是外面去兜了一圈，感觉老天在玩我，这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后，修车师傅给我解释说是顶胶的原因，说是凯越的通病（反正我是不信），他把引擎盖翻起来，顶胶最上面的2个地方，涂了点黄油，让我再试试，心里揪心的很啊。。。回来的路上，不知道是心理原因还是什么，声音小了很多，到了月底吧，揪心的事情又来了，我在上班路上，发现自己的方向盘放正，车子往右边逃的，第二天去4S！店，让他们弄了下，方向往左边打死，拧右边轮胎的螺丝，往右边打死，拧左边的螺丝，我说做个四轮定位吧，修车师傅说不用（其实我感觉是他们不愿意做，因为新车一年没到，他们白弄的）。我放心不下，还是外面去做个四轮定位吧，机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响，也让他们看看（4S弄的真让我揪心），结果他们也检查不出什么问题，去试车嘛，开在市区，异响本来就小，旁边再坐个人，异响没了。。。 最后总结一下，顶胶，外面的人检查过了，说是没有间隙，正常的，底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段，左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音，但是！这种情况，在下雨的时候，就没有，副驾驶坐个人，也没有，开在市区（水泥路一块块分割开来的地方），左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音，在乡下，异响出现的比较多。。。 各位车友，你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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转向拉杆，转向拉杆球头胶套坏了
转向拉杆，在汽车的转向系统中，负责传递方向盘指令到车轮，从而控制车辆转向。转向拉杆球头胶套是转向拉杆与车轮之间连接的一种部件，其主要作用是缓解转向拉杆与车轮之间的冲击，使转向更加流畅。然而，由于长期的
汽车知识
2023-04-13
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方向拉杆球头坏的症状
汽车已经成为我们日常出行不可或缺的工具。然而在使用过程中，很多问题是难以避免的，比如定向拉杆球头断裂的问题。如果您也遇到了这个问题，那么请看下面的介绍，希望能给您一些帮助。汽车转向拉杆球头断裂的症状有
故障维修
2022-05-11
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车子打方向盘的时候有咯噔的声音
车辆在行驶打方向盘时有异响，第一，先检查一下底盘下肢臂，转向拉杆，有没有间隙或旷动量，支臂胶套有没有损坏，第二，检查一下减震器的压力轴承是否磨损严重，第三，检查一下半轴的外球笼是否磨损过大或防尘罩损坏
专家讲堂
2022-03-28
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要不要做四轮定位？10年修车老师傅道出实情，老司机都想错了！
纠正一个误区，方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位，从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正，主要是和方向盘的装配配置有关，对于这种情况，我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
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原地打方向盘有咯噔声
有异响需要确定发生在底盘上还是在室内。 如果异响来自底盘上，要重点检查方向机的内拉杆是否松旷存在间隙，外拉杆球头是否松旷存在间隙，底盘的三角臂球头是否松旷间隙过大。检查方向机齿条是否过度磨损，造成间隙
专家讲堂
2021-11-30
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过烂路的时候方向盘里面有异响
过烂路方向盘有异响的话，需要重点检查看看是不是方向机存在磨损松动现象。 方向小立柱是否间隙过大存在松动现象，要是电子方向的话还要检查电机，以及电机你的轴承齿轮是我损坏是否磨损导致的该故障现象发生，当然
专家讲堂
2021-04-15
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这4种方向盘问题要重视 不懂可以但要知道
方向盘作为整车非常重要的控制部分，它与很多方面都有关联，从另一方面来说，很多地方的故障也可以通过方向盘表现出来。所以，细心观察和感觉方向 盘，可以提前发现汽车的一些故障，我专门查阅了一下汽车大师上面车
故障维修
2016-06-21
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转向机打到底咯噔一下是怎么回事
转向机打到底响一声，主要原因是方向机的内外球头磨损间隙变大导致。 另外下摆臂球头间隙大也会有这样的响声。方向机管柱下轴的十字节磨损严重间隙大，打方向到底时由于受力大，虚位大，也会咯噔响一声。所以先把
专家讲堂
2021-06-23
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17年新款K2方向盘异响
打方向异响检查拉杆球头，下肢臂胶套，球头有没有磨损的，同时检查减震上盖缺油磨损没有，还有方向机立柱十字节磨损没有，还有检查半轴外球笼有没有间隙，这些都是会影响打方向有声音的。 最简单的就是把车子举起来
专家讲堂
2021-06-01
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转向拉杆，转向拉杆球头更换多少钱
转向拉杆是汽车悬挂系统中的一部分，它通过连接前轮与转向机构来控制车辆转向。而转向拉杆球头则是连接转向拉杆与车轮之间的关键组件，它能够使转向拉杆在转向时更加灵活稳定。1、转向拉杆球头的作用转向拉杆球头的
汽车知识
2023-04-13
当前不在线
