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技师常国栋你好,对发动机没多大伤害
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马自达2发动机1.3排量,目前里程5.5万公里。之前用的是国行版的全合成新日石黑桶5w30,跑了8千多公里换的,机油尺一直在2孔中间,没有少机油,这次换的是日版原装进口的全合成新日石铁通5w30,机油过第一个孔在4分之1的地方,还没有到中间位置,换了后主要是高速上跑,跑3千多公里时看了机油尺没有少,到了5.5千公里看了下,从4分之1掉到第一个孔了,估计落差高度有4mm左右,抓紧加了机油进去,到2孔中间位置,站车旁边看了发动机护板也没有油渍,车停那几天没有动,车底地面也没有机油滴下来的痕迹。开了3百公里高速,中间有休息半小时看了下机油尺,还是在中间,车停2天没有开,机油尺还是中间。请大家帮我分析看看哈,是啥问题导致机油变少的!谢谢!空了得去维修厂升起来看看底盘有没有油渍
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曾哥我的车是马自达cx30 用的6at变速箱 昨天挡倒车也是非常缓慢,刹车没有完全踩到底,踩了一多半,车子还没有完全停稳,就挂上d挡,挂上d挡的时候车子同时基本停稳了,然后同时就短暂啪的一声类似电打火声音,听到声音后也没松刹车往前走,是否是变速箱打齿啊,伤害发动机变速箱吗? 新车刚行驶2000公里,如果是打齿了是否现在就要换变速箱油? 我看网上说有打齿打下来的铁碎片会跟着油里运转,时间长了会磨损其他齿轮,进一步加剧变速箱损坏是真的吗? 轻微打齿后掉下来的铁屑会比平日里用车磨损的铁屑大吗?这种不会导致说你变速箱立马就坏了,也不需要去换变速箱油。正常开就可以了
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您好,我是在美国上学的留学生。最近刚买了个二手的2017年的马自达3(车型里面没有这个选项),这个车是刚做完检修的,但是它有一个问题就是,每次熄火后隔7个小时以后启动车辆的时,会有特别大的发动机声,但是挂上D挡或者R挡就不响了,开车途中也不会响。如果两次启动时间隔的不久,也不会出现这种声音。请问这个到底是什么问题呢。(我所知道的关于这个车的历史是,之前的车主一开始并没勤奋的去换机油滤清器等,是在他开了有3万多公里才换了第一次。之后就经常换。前车主虽然只开了两年半,但开了5万公里了)您好 每次隔7个小时左右起动,发动机声音大,这个主要是由于冷车发动机怠速高引起的问题,而导致这个问题的原因主要是节气门脏了或者开度数据不稳定,所以电脑进行高怠速调节的,建议做个节气门清洗,然后进行匹配下就可以了。
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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我的车是11款自动挡马三1.6高配。83000公里。没出现过故障。从50000公里出现哒哒的响声。怠速时在车里很清楚的可以听见。也不是每次都有。30天大约20天都在响,声音来源于加机油口的位置。加油门,随着转速变化。行驶中也是回油门的时候清楚的可以听见。机油用的是嘉士多金嘉护10w40sn级别的。出现这种声音后。去没人的路上加速拉转速。使劲跑一会,这种哒哒声就消失了。过一天后又重复出现。到底是哪里的问题。请各位大师帮帮忙。
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近来我的马自达6 2.3手自一体,变速箱有点问题,在自动模式下2挡进3挡的时候顿挫感非常强,2挡根本不敢大油门油门一大升到3挡的时候,就会猛顿挫一下有时还能听到喀一声,有时跳档的时候,发动机还会空转一下,再顿一下,如果注意换挡的时候稍微收下油会好很多,不过还会有一点,另外这个现象是一开始有后来我以为是波箱油的问题换了,换后顿挫没有出现了,可第二天顿挫又来,两天后故障有没了,很舒服的开了两天,两天后顿挫又一次来到,我真的很郁闷,手动模式下换挡的时候我只要稍微注意收一下油非常顺畅,总是这样正常几天故障又来几天反反复复,那里的问题呢
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马自达cx5,最近突然发现一个问题,每天都要进出的地库有个大斜坡,以前一直用D档上,因为出口情况复杂,所以不能太快,大概1000转左右的转速,速度10公里左右,这时发动机有拖档振动,以前以为就是这样,没放心上,最近一次我上坡时把档位推到手动模式,发现车居然在用2档上这个坡(放在D档下不显示当前档位,只有手动模式才能显示),我马上手动减到1档,抖动噪音立刻消失,我回去翻说明书,没见到上坡强制使用手动模式的说明,所以特来问问专家,经常这样上坡(已经1年了,天天都要进出这个地库)对发动机会造成什么影响,是否会造成异常磨损等不了修复的伤害。你这只是爬坡,自动挡的是电脑根据负荷控制的档位,虽然显的吃力,实际上是没达到设计换档的负荷,所以是没关系的,可以放心的。
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 主要是提车不到半个月,我又是个完美主义者,都想贴钱换新车了。。。
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我的马自达3星骋2.0L自动档,行驶了38000公里,昨天清洗节气门后,启动时转速瞬间能达到2000多转,声音很大,车子怠速空挡还抖动,加油门以后,转速会延迟下降,行驶了一箱油,油耗从以前的6毛多一公里,一下子变成了7毛7,我也仔细观察过行车电脑的瞬间油耗,终于发现了问题所在,我也不知道怎么表述,这样说吧,一般正常车速(70公里每小时)行驶的时候,瞬间油耗4.5有的时候5.6,这个油耗和我以前差不多,减速的时候松油门瞬间油耗不减,开了一箱油过后好点了,有的时候等个几秒回零了,有的时候一松就回0,这个我能理解,电脑要自动慢慢调整节气门,问题来了,车子松完油门,带刹车的时候,油耗一下高的离谱十几,二十几的瞬间油耗,反正只要带了刹车,车速越慢瞬间油耗越高,有的时候车子还向前蹿,蹿的时候转速也突然高很多,车子完全停止的那一霎那,瞬间油耗20多,我知道这是降档,但在没洗节气门之前这种情况都没有的,以前只要一松油门,瞬间油耗立马归零的,,车子也不会蹿动,小弟请的大师帮帮忙,在线求等解决匹配方法。
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轩逸首保多少公里
日产轩逸首次保养为半年或者五千公里,时间或者公里数到了。以先到为标准,然后回4s做保养,免费更换机油。机油滤芯。同时检查胎压,底盘有没有擦挂,同时自己可以去检查发动机油底壳,变速箱油底壳有没有漏油的情
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2021-04-13
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别克故障码C0800哪里事,别克故障码c0800哪里事故了
别克故障码 C0800 咋回事儿 嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈别克车那个故障码 C0800 是咋个回事儿哦。听我给你们说哈。 油耗那些事儿 油耗嘛,那可是大家都关心得很嘞。之前开英朗市区
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百公里加速快能体现一台的性能吗?别忽悠我不信
在评价一台车时,大家会非常自然的想到汽车的百公里加速时间,或者说发动机的参数如功率、扭矩啊等。而且很多汽车媒体在测试一台汽车时,都会给出具体的数据如百公里加速时间、制动距离及具体的驾驶感受,以方便消费
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2016-05-26
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每秒66公里是什么原因,每秒66公里是什么原因造成的
每秒 66 公里,这速度真不孬! 咱河南话里,形容速度快,喜欢说“快得跟飞一样”。那你有没有想过,要是速度能达到每秒 66 公里,那是个啥感觉? 光速的奥秘 科学家们一直在研究光速为啥是每秒 30
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变速箱一出故障就得大修 记住6点让车50万公里无大修
汽车对于大多数人来讲是交通工具而不是玩具,所以现在越来越多的人愿意开自动挡的车,因为方便省力,保养容易。但是平时微群里提问变速箱问题的小伙伴很多,在此汽车大师为大家梳理一下开自动挡汽车应该注意的事项。
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2015-03-14
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跑600公里不过的原因,跑600公里不过的原因是什么
跑 600 公里高速,为啥有人开一半就累得跑不动?内行人一语道破 咱河南人都知道,出门跑长途,连续开 600 公里高速,身体那叫一个累啊!有些车主连一半都跑不下来,这是为啥呢?内行人一句话就说清楚了。
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对于一辆汽车而言,保养是非常重要的。坚持按时保养可以让汽车保持良好的状态,延长使用寿命,同时也能够减少故障率,降低维修成本。而对于汽车保养而言,每隔一定的里程数就要进行一次保养,这个里程数就被称为“保
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