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技师苏广全尽量不开窗,
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技师苏广全不长期开门
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去年11月份提的车,新桑塔纳浩纳自动挡中配,现在跑了近8000公里,5000公里的时候去的4s首保,首保后感觉转速一直比较高,一般在1800左右,换挡的时候一般在2200,而且发动机声音一直很大,加油的时候就感觉跟空挡加油是的“嗡”的一声,是不是大问题?
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您好,我的车是桑塔纳志俊,前些天车借给哥们开了,他开车烧离合,内天他开着我感觉车里一股胶皮味!最近发现一个毛病,我的离合器踩下去再归位的时候疙瘩疙瘩响,好像弹簧生锈了一样,感觉就像踩刹车ABS启动了一样,但是不顶脚,还有就是离合器用脚尖轻踩下去一点的话就跟没有一样,感觉有很大空量
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桑塔纳志俊,08年的车,21万公里,未做过大修,在开动车后怠速下不去,一直保持在1500转以上,在汽修厂换了节气门还是问题未解决。冷车时发动时怠速在几分钟内还是可以保持转速1000左右,但是车身抖动厉害,过了几分钟就怠速就升上去了下不来。求问题根源,求解答。
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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索纳塔8 2013款豪华版2.4。 我的车冷启动没有问题,热启动有问题。例如,车在楼下放一晚上,第二天早晨启动特别顺畅,一点就着。如果车行驶了一段时间,停车位10分钟左右,再启动,容易出现启动不畅,有时需要启动两次才能启动车辆,即使是一次启动也不顺畅,就是那种像人差一口气的感觉,特别费劲的才能启动。请问是什么原因导致的。从上次做完大保养之后出现的这个问题。大保养换了火花塞,汽油滤芯,机油机滤,空气滤芯,空调滤芯,刹车油。
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大众新捷达和新桑塔纳哪个更好你好,大众捷达跟桑塔纳发动机变速箱是一样的,然后从外观,然后其他方面来说,个人建议选择一汽大众捷达。 该款的捷达和桑塔纳和传统的旧款并没有任何关系,做为同一服务平台的物质,捷达和桑塔纳在许多层面基本上是重合,包含他们的外型,如果不认真观察,捷达和桑塔纳真是便是双胞胎宝宝的存有。 比较之下,捷达和桑塔纳最显著的区别取决于保险杆下沿,或是过去进气口中,捷达的栅格状前进气口是区别于桑塔纳的一个关键点。总体来说,总体外观上,尽管很类似,但是设计风格上或是有所不同的,桑塔纳简洁完善,捷达应用了大量线框,借以刻画出该辆家用车的活动气氛。
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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2015款新桑塔纳 1万5千公里,刚刚做的保养用的美孚速霸2000,早上冷启动的时候车子抖得厉害,故障灯闪一下没了,epc灯常亮,车子没劲,走了几米停车熄火之后从新打火又好了!什么毛病?(排除劣质汽油和机油,因为是从天猫美孚官方旗舰店买的399一桶的美孚速霸2000机油,汽油是每次加油都去北京中国石化加油)求解,这次保养之前就出现这个问题一次,跑了6500公里以为是机油该换了,新做的保养又出现一次这样的问题,求师傅们讲解,因为新车,而且开的用的很在意,觉的不应该出现这样的问题!
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