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技师刘东加中石油或中石化的97号汽油就可以了、不要去小加油站加油
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豫达电力我们这的加油站都是乙醇汽油E98 E97 E93,没有不添加乙醇的,是不是这车不适合在这使用呀?
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技师刘东添加乙醇没关系但如果乙醇含量超标了就不行、车辆要是长期使用那种燃油、对油路和气路影响大
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豫达电力中石油中石化,应该不会超标吧?
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技师刘东不会
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豫达电力谢谢了
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车是去年收的二07手奥德赛,开了三个月都没有问题,突然有一次在高速上亮灯,吓的不敢开,赶紧下车检查机油等等,结果看不出问题,下高速后马上找修理厂检查,修理厂说三元催化坏了,但是太贵,不想换,问他能不能开,他说可以,然后我又继续忐忑不安的开着跑了,开了一个星期后去加油,92的没有了,但是我油灯都亮了,就不想再去其他加油站,就土豪的加了95,开了一会突然发现发动机故障灯不亮了!!! 然后继续开了这么久,一直95伺候,故障灯时亮时不亮,想问这是三元催化器的问题吗?还是油品的问题?有朋友建议捅破三元催化,如果捅破三元催化器会有什么问题?
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今天进行2年1.5万公里三保,听取4s店建议做了三元催化深度清洗,保养结束回家路上,epc故障灯一直亮起,obd故障灯也亮起但一会就消失了,车身明显发抖,赶紧返回4s店,重新发动后故障灯消失,电脑检查说是发动机压缩比有问题,是油品问题。请问大师,我还是数天前在高速上加的中石化,开着也没问题,到底是油品问题还是三元催化清洗的副作用?从4s店回来路上倒是一切正常。清洗完以后确实会出现这种现象,但是他并不是故障,车辆在运行一段时间以后,电脑慢慢自适应了,这个车就完全行驶正常了。
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三元催化摘过,现在没有了。去4s店,他让我上了,我喜欢太贵的。我不想上那东西,他们说的三元催化上不上没有多大关系,会不会影响车的?我也不知道现在上了他车会不会有劲儿,会不会出现别的毛病,会不会是要发动机里边儿的,什么压力不够啥的,现在的车总报码总有故障吗?就是上床暖器,有故障吧,一会儿是那个电路里的,一会儿又是有漏汽的呢?现在就想问你这个车到底是怎么回事儿?想上不上那个三元催化有没有关系?要是上三元催化能好了也就上了,就怕上了还不好使。要是出现这个毛病的时候,急加油的时候车往后坐,一点,没有冲劲,又没有这个毛病的时候,一加油可送啊!我,这车现在挺,闹腾的。这个如果故障灯亮,需要先测一下故障码,看看哈故障码的含义是什么。三元催化如果堵了也会动力不足
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2010年10月买的车,夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右,(公里表在4.5万的时候坏了,冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作!油表一直是坏的,每次加油都是根据大概的公里数加的油;最近水温表也不正常了,开始跳动,所以干脆就换了仪表盘!)在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了,叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。(我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油,后来就一直加的中石化) 第二天我就去换仪表盘了,换了仪表盘发动机故障灯亮的,然后ssss检测说是三元催化器老化! 他们说要换新的,挺贵的。1100元。而且也没货! 我的问题是:1,这个三元催化器老化跟加油的关系大吗?2,这个三元催化器有必要换吗?3,听说清洗也可以,不知道我这样的情况清洗能行吗?请大师给个专业解答,谢谢
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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你好,我的车是10年10月22日买的奇瑞(瑞虎1.8L排量高配版)二年后发动机故障灯亮,经查走三元催化器坏了,经更换后又二年(15一四年十月)又亮了经查还是老故障,我先后把主副催化器全换了,这次开了约五佰公里故障灯就亮,反复去汽修厂校零,都解决不了根本问题,一直到现在都没解决故障,(注:五年半共开了十六万七仟多公里,所加的都是中石油加油站的油)今年下半年又要年检了,心中很着急,麻烦你帮分析一下到底是什么原因造成的,用什么办法能解决,谢谢!
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2016年3月31日买的车子氧传感器就出现故障。发动机灯一直亮。4S说是油品问题氧传感器中毒了。平时都是在中石油,中石化加的汽油。这么正规的公司油品怎么会有问题。因为油品问题不给索赔更换。要自费更换。前传感器加工时,快2000块了。要是中石油中石化的汽油有问题。那全中国还有哪里的油没有问题。保修册上面说的,三年十万公里保修呢。这个问题难度不是三包服务里面的吗。我也是按说明书上说的加93号汽油。我一直加97汽油,你上面也没有说要注意油品质量问题。最重要的是你说油品的问题。有什么证据证明呢。现在不是随主张,随据证吗。你们可以拿我车里面的油去检测。想请问师父,这个能要求4S店免费换氧传感器吗?谢谢
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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你好师傅 我的是09年飞度跑了有差不多10万公里了 拆卸洗了一次节气门 可能是师傅把节气门管子给接错了 我开走有差不多1两公里吧 中间行驶中熄火了两次 打着后机器抖的厉害 加不上油 待速不超过500 然后能加上油了跑回汽修店就打不着火了 师傅把空滤那打开里面都是防冻液 又把火花塞卸下 里面可能也有防冻液 打火吹了吹了 搽了搽火花塞 空滤盒那重新安装了 然后打着火了 之后上班开了两三天 亮了故障灯 p0420故障码 说三元催化转换低 给清了码跑个100多公里就又亮了 去洗了三元催化后还是同样的问题 三元催化用的清洗机洗的 洗出了的水非常干净 师傅说三元不脏 过马路上的尾气检测排放也不超标 就是一直反复亮故障码 再有比以前费一点油 冷启动转速有2千三四这个情况的话就是要更换三元催化器,要不然其他没有办法。另外这个主要是由于后面的氧传感器的反应速率过高导致的。
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13年自动挡朗逸1.6的,跑了4万多,昨天下午发动机故障灯亮黄灯,然后我把车开到了一个修理厂,我叫特把故障灯给弄去,他没给弄去,查查说是汽车电脑的事,然后我又跑去另一个修理厂,用电脑给我查查又说变速箱有问题,我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后,我开回家的路上车挂档就走不动了,怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈,然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了!也不熄火,然后从新打火又能走,但是也光踩油门不走,!在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事,是不是变速箱的问题,我问朋友,朋友说该三元催化剂,还有的说变速箱的问题,还有的说换变速箱油就行了,!还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了!求大师指点是怎么回事???
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