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技师李小辉防止汽油喷到缸内
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发动机缸盖的气密性检测有什么国家标准要求吗
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缸内直喷发动机为什么要设置电子控制节气门
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节气门到什么时候要清洗,发动机保护剂要不要加
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发动机急加油门要熄火,人为把节气门轻轻捂住,减小进气量,发动机就正常,怎么回事更换废气再循环阀
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你好师傅,我的车是起亚福瑞迪2011款1.6手动挡车型,油气两用的。因为烧机油缸压不足等原因于2020年元月初大修过,大修后到了2021年3月时机油又开始变少了,当时修的师傅说不是发动机机里面的问题,让我把废气单向阀和气门室罩盖都换了一遍了,然后过了一段时间一直观察还是不行,大修完饭目前跑了17000公里了,我又找大修的师傅去了,他又检查了一遍,我也在场看的呢,第一个问题是从气门室罩盖一体的废气阀往节气门口吸机油说的,还让我换一次铝合金的罩盖说的,把四个缸压都测了,两个打到11左右,另两个缸压达到8.5左右,现在这个节气门口有机油的问题和缸压怎么解决呢?麻烦你给指一下怎么修才修好呢根据你的描述 ,是车辆烧机油 然后大修之后 还是会烧机油 ,这个问题主要是在活塞环的密封性不好 ,需要把发动机拆开检查 活塞环装配 ,以及活塞缸筒,还有气门密封性。
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汽车发动机量产前,都在台架上做耐久测试,都可以油门拉到底运转很长时间,为什么车辆在行驶时,却不可以长时间油门踩到底运转一般来说常时间把油门踩到底,和急加速 都会加大发动机的负荷,给活动部件加大冲击,减少发动机正常运转的寿命,比如说发动机一直超负荷运转,发动机的热量不能及时的散发出去,就会造成发动机长时间温度过高,完成发动机密封部分的橡胶配件的加速老化变硬,从而减少发动机的正常使用寿命
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李师傅,我这有辆08年的东风风行,具体型号忘记了。车子加不起速,不管是原地加油还是路试发动机都很难到3000转。我以为进,排气有堵,就把节气门前空气滤芯和管道都拆掉实验,又把前氧传感器拆下试验都不管用。汽油压力测了也挺高,而贴踩油门的时候在节气门处补喷化清剂也没什么效果。你好 根据您提出的问题,如果发动机转速达不到3000转,这种原因很多 比如三元催化堵塞 造成发动机排气不畅,转速无法升高,节气门电机卡滞 或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码,说明可能是机械方面原因所引起的故障 如果您拆了氧传感器,就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞 可以使用内窥镜进行观察,或者是使用小手电 先排除三元催化堵塞的原因,另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流 然后进行试车,在试车时踩油门的时候,观察节气门和油门踏板的数据流是否正常 当油门踩到底时,两个数据都应该是百分百打开的一个数据流 如果有其中一个数据流不正确,那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题,需要更换损坏的部件。 另外在检查,在急踩油门时,观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态 如果节气门能够全开,各项数据流也正常,三元催化有没有堵塞?那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板
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你好,我店里有一台天籁偶发性故障发动机抖动后会熄火,都是热车的时候出现,开空调发动机不提速节气门绝对位置为0,踩油门都正常,量节气门插头电压都正常节气门更换的全新的可以排除了,可以在检查测量一下线路问题或者飞线看一下,线路没问题一般就只有电脑板问题了。
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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发动机不是进气越多越好吗?为什么还要用一个节气门来控制进气量?
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比亚迪唐密封性不好引言在汽车领域,密封性一直是一项非常重要的指标。针对比亚迪唐的密封性问题,我们深入调研并进行了相关测试,发现了一些关键问题和解决方案。比亚迪唐密封性的问题比亚迪唐在部分用户反馈中存在
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2023-08-15
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发动机气门密封不严,发动机气门密封不严怎么办
标题:解决发动机气门密封不严的有效方法1. 确定气门密封不严的迹象发动机气门密封不严可能会导致燃烧室内燃烧产生的高压气体泄漏,造成汽车动力下降,油耗增加,以及尾气排放异常等问题。以下是一些发动机气门密
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发动机气门室不回油,发动机气门哒哒哒的响怎么回事
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