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技师李文权您好!大众带涡轮增压的发动机普通烧机油!您原来更换的合成是1万公里!换一次!建议您以后更换矿物油5000公里一换!这个更方便!以免中途缺油经常需要添加
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请问迈腾到底多少公里换机油,4S电让我5000公里换一次,一次就1200元,说明书上写的是一万公里,我到底应该听4S店的吗?
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11年2.0迈腾13万公里了,还在4S店保养,换的这个贵的机油,单换机油保养一下1000块,但是我看那小师傅贴的纸是让我5000公里回去保养,到底我这个机油是多少公里才换机油?10000公里换可以?
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上次保养5000公里了机油尺见底,1升机油还有0.5放在后备箱中,请问是否是烧机油现象。电脑未报警。用的原厂0w40 机油。相对原厂机油更适合还是用金美孚或嘉实多同型号的好。谢谢
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我买的二手进口迈腾旅行版四驱,车子10万公里,买到手第一次保养后跑了7000公里出现机油报警,算不算烧机油严重,第二次,我用了进口福斯5-40的,现在跑了7000公里中途没报警但是测量好像缺了,我就断断续续添加了有1升,现在我想每5000保养一次,用嘉实多磁护5-40的机油,可以吗?你好,根据故障描述分析,这款车就有烧机油的现象,厂家设计的问题,这个需要定期检查机油液面,这款车完全是可以使用嘉实多5w40的,建议每5000公里保养一次,定期检查机油液面并添加。
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大师们,2014迈腾1.8T双离合烧机油,知道是设计缺陷,但换哪种机油能减少或避免这种情况出现?(可能是妄想。。。) 另外因为保险公司和嘉实多还有企鹅搞活动,一年每5000公里免费换机油,不过是嘉实多,极护5W40,适合ea888不? 谢谢大师!
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2.0t迈腾,发动机后面的黑色的管子处渗油,去4s换了油气分离器,还是不见成效,保养完跑了6500公里,昨天机油报警,4s又给换了油气分离器,请问这个问题,换油气分离器能解决吗?
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我的新迈腾1.8T提回来不到一个月,目前跑了有800公里。提回来的几天里热车时感觉非常安静,根本听不见也感觉不到发动机在工作,可是前两天早晨热车时,突然感觉有了噪音,而且车子也有了轻微的抖动,检查了机油还够,想不通才800多公里怎么发动机的声音就变大了,应该也不可能是积碳啊,我一直加的是97,非常怀念以前热车时的安静。有哪位老车主知道这是怎么回事吗?跪求高手指点!
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2012款迈腾旅行版四驱,10完多公里了,这次保养跑了差不多7000公里了,在高速上机油灯亮了,显示机油量不足,亮灯后跑了100多公里,这是怎么了根据您描述的情况,车子存在一定的烧机油情况,大众车子在后期状况下,5000公里烧一升机油属于正常情况。你现在7000公里到下限也属于正常的,如果感觉烧机油比较大可以加粘度稍微大点的机油选择10w_40的,
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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老师,我的车迈腾1.8T,5000公里,怠速方向盘抖,是怎么回事
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5000转异响什么原因,5000转对发动机有害吗
5000 转异响啥原因,5000 转对发动机有害吗 咱河南话里,有个词叫“中不中”,意思是“行不行”。今天咱就来聊聊“5000 转”这个话题,看看“5000 转异响啥原因,5000 转对发动机有害吗”
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2024-06-27
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5000转异响什么原因,5000转对发动机有害吗
5000 转的秘密 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车转速的事儿。你有没有想过,当你的车转速达到 5000 转时,会发生啥事儿呢?5000 转、转速、汽车 5000 转,高还是不高? 首先,咱得知道,汽车
汽车故障
2024-06-26
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每5000公里换机油是4S店的阴谋吗?
5000公里的保养其实和4S店没什么关系,大部分是厂家要求的。4S店只是按照厂家的要求,也有4S店故意缩短保养间隔的情况。我们只需要按照制造商的维修手册中的要求进行维修,而不能听信4S商店的鬼话。车辆
汽车保养
2022-05-11
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小车达到5000转原因,轿车5000转了会怎么样
5000 转,车能承受住吗? 哟,伙计们!今天咱来聊聊车的事儿。你有没有想过,要是一脚把油门踩到底,转速达到 5000 转,车子会咋样呢?5000 转、转速、车、发动机 发动机的“心跳” 车子的发动机
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5000转异响什么原因,5000转对发动机有害吗
5000 转异响啥原因,5000 转对发动机有害吗 咱河南话里,有个词叫“木牛”,意思是没有。你说你开车的时候,发动机转速到了 5000 转,结果“嗡嗡嗡”响,这是咋回事儿?咱今天就来聊聊这个事儿。
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2024-06-26
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3个月或5000公里保养,5000公里保养骗局
近年来,汽车保养市场上出现一种以“3个月或5000公里保养”为名的骗局,也有一些人质疑5000公里保养是否真的必要。针对这种情况,本文将深入分析3个月或5000公里保养和5000公里保养是否真的必要,
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汽车5000公里保养什么,汽车1万5000公里保养什么
随着汽车的普及和使用频率的不断增加,汽车保养也越来越重要。对于大多数车主来说,5000公里和1万5000公里是两个比较重要的保养节点。那么,汽车在这两个里程数时需要哪些保养呢?5000公里保养5000
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保养超过5000公里保养,三个月保养还是5000公里保养
保养一直是汽车行业中的一个非常重要的话题。汽车的保养可以使其使用寿命更长、性能更优、发动机更健康、更少发生故障并延长保修期。但是,在保养方面,人们往往会对两种方式感到困惑——超过5000公里保养还是三
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对于新购买的汽车,一般都会有一个保养的问题:新车5000公里必须保养吗?如果必须保养,那新车5000公里保养哪些项目呢?这是很多人比较关心的一个问题。首先,我们需要明确一个概念:汽车保养的目的是为了延
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新车5000公里保养,新车5000公里保养可推迟多少
新车5000公里保养是一个非常重要的环节,也是新车主在购车后必须要面对的一个问题。在汽车使用的初期,因为零部件的磨损会比较明显,所以保养对于新车来说尤为重要。一般来说,新车的保养周期是5000公里,而
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2023-06-01