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技师薛波你好 建议你更换一个水温传感器。
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匿名网友这和打不着车有什么关系啊
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技师薛波你好 有的 冷车时发动机电脑板主要依据的喷油数据参数是依据水温传感器。
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匿名网友一个大的一个小的应该换那个啊
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技师薛波你好 大的
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匿名网友谢谢大神
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大师你好,我五菱荣光车冷机打火特别困难有时候要连续打火几分钟,故障灯亮,打着火之后怠速不稳定,忽上忽下而且车子抖动得厉害,好像不拱油的样子,但是稳一下油加几下油就不抖动了,水温传感器、跟火花塞都换了
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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荣光车油改气,平时气用完后等红灯时怠速不稳,一高一低来回波动,这两天车子没怠速了,打着车不给油就熄火,路上开着一松油就熄火,14年冬天也出现过这样的问题保养过怠速马达,后来感觉应该是加的油不好,早上打火十多次都打不着,还清洗了节气门,换了火花塞。可是今年这两天又出现这问题了,打着是没问题,就是没怠速,不能松油门,一松就熄火,,跟正时有关系吗,说是正时喜欢跳齿,但是我又不懂,求大师指点!还有什么描述不清的请指出来!
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五凌荣光难起动.发动机抖动加不上油首先冷车难启动,根据我的思路来修就是先行读码,如果有伴随代码,先进行代码的检查,和排除,比如有曲位故障,需要检查曲位供电,如图所示。一个正一个负,一个信号电压。如果确定都没问题,可以更换曲轴位置传感器,如果故障现象还存在。需要检查打不着火时候或者难启动时候的火花塞是否发湿,其次检查点火,火花塞点火没有问题的话,检查油压,不用刻意测量,可以直接使用吊瓶打3个压力进行测试,如果还不行,下一步就需要检查气门间隙了,不一定缸压正常气门间隙就没有问题。最后一步排除气门间隙,这个问题基本就得到解决了,首次做电脑测试可以进行读取水温数据流,是否和环境温度相符。如果过低或者高都会影响冷车启动。如果数据不准确更换传感器。曲位图如下。
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发动机高温,防冻液外漏,减少,换了水箱管子打火打不着火,火花塞换了,乜没好,什么原因,得修哪里该车由于高温后没有立马停车 而是选择继续行驶活塞可能存在拉缸现象
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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发动机一缸失火。火花塞,高压线,点火线圈都换了还是不解问题。您好,根据您车的问题,一缸失火,您已经检查火花塞和高压线,点火线圈了,我的建议在检查下喷我嘴,把喷油嘴互倒一下
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五菱荣光1.2喷油嘴喷油火花塞点火4缸工作不好抖动太大,存在第四缸淹缸。您说的这个情况一般原因是四缸气门关闭不严,积炭,活塞老化造成的缸压低,或者火花塞点火弱,喷油嘴漏油造成的淹缸,需要到修理厂调取故障码 读取数据流 检查缸压 燃油压力 针对排除故障 ,如果您的车是新车,在质保期之内的话,可以到4s店进行质保。
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