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技师刘会江你好，这款车的风扇运转温度，要到107度，所以他不会运转。 -
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短暂的约会一般的车不都是90几度就转了吗，怎么这款车要107度才转，会不会温度太高了。那为什么空调关了还是一直转不停？ -
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技师刘会江是的美国车设计的就这样。 -
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短暂的约会那会不会影响发动机
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别克07款老君越 4门中控锁和尾箱锁，既不能不能打开也不能锁上 。 具体情况是： 1 遥控上锁和解锁时 4角灯正常亮 车门无反应 。 2驾驶室门内 4门电动 开和关锁 能听到继电器的哒哒声 车门锁没有反应。 3行车落锁 也可以听到换挡时的继电器的哒哒声 但4门锁杆均无反应。 4 行驶中听到一声落锁的声音之后 忽然又都好了 放置一夜 第二天又出现了同样故障 请教一下是什么原因？像这种情况，偶发性出现故障，需要测量车身模块的供电电源和输出控制线是否接触不好。检查室内保险丝盒内的锁机保险丝。
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别克07款老君越 4门中控锁和尾箱锁，既不能不能打开也不能锁上 。 具体情况是： 1 遥控上锁和解锁时 4角灯正常亮 车门无反应 。 2驾驶室门内 4门电动 开和关锁 能听到继电器的哒哒声 车门锁没有反应。 3行车落锁 也可以听到换挡时的继电器的哒哒声 但4门锁杆均无反应。 4 行驶中听到一声落锁的声音之后 忽然又都好了 放置一夜 第二天又出现了同样故障 请教一下是什么原因？ 非常感谢。首先要去维修店，找个修理电路的师傅把车身模块拆下来检查一下里面的继电器是不是有烧蚀的现象，如果有的话那就要买两个小继电器替换上去就行，需要焊接，一般维修200元足够，如果没有烧蚀，那就要检查车身模块是不是有门锁输出电源，有的话就顺着线路查下去，看是不是有虚接的地方
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别克君越2.0T车子泡水了，水淹到仪表板位置，把所有东西拆下来晒干以后全部装好后按一键启动按钮车辆没反应，仪表显示未检测到钥匙，换了蓄电池，换了遥控钥匙电池，还是没反应，按遥控解锁开锁车也没反应，大灯也打不开，电子手刹，倒车雷达，一大堆功能无法使用，请问是什么原因导致这种情况的需要检查车身模块是否进水氧化了，，，
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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车型：10年别克君越3.0旗舰版 故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！ 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！ 后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！ 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！ 我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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u0140-71与车身控制模块失去通讯你现在启动没反应，你看点火开关能不能正常的打开和关闭，能不能点火开关能不能打到acc档位能不能达到ON档位？同时的话进入车身电脑里面去看一下点火开关的一个运行状态。看看能不能收到ON信号，能不能收到启动信号？只有车身电脑收到启动信号请求之后，才能传递到我们的发动机电脑里面。当然他们之间是靠网络通讯的，那么在这个时候，如果说车身控制模块跟发动机模块失去通讯，或者是发动机模块跟车身电脑失去通讯，那么你启动肯定就不行了，就中断了。他们两个都不通讯，都不相互联系了，那么他们两个就无法传递信号请求了，无法传递启动信息了。所以必须发动机里面不能和车身电脑失去通讯，车身，电脑里面也不能和发动机电脑失去通讯。以及发动机控制模块也不能和变速箱控制模块失去通讯，只要他们三者之间有任何一个中间失去了联系啊，任何一个模块报了他们之间失去通讯，那你车辆都启动不了。这是他们需要能够正常启动的一个必要条件，缺一不可。
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11款别克新君越2.0tp1101故障码，进气流系统性能，车子发动起来怠速一抖一抖的，换过节气门首先就是这个故障码，我再给你说一下它出现的原因啊，它出现的原因就是说发动机控制模块检测到当前的空气流量传感器和进气气管，绝对压力传感器和节气门位置传感器，实际测量的空气流量不在模块系统计算的空气流量范围之内，并且持续了两秒钟以上，然后就报了这个故障码。就是说什么意思呢？我们当前的节气门的开度和发动机进行起火绝对压力，那么它们两个的值。那么计算呢，您当前空气流量应该是比如说是两克或者是2.3克，但是你实际的可能是高于了它或者是低于了它，而且相差比较大，然后又持续两秒以上，那么故障码就会出现。也就是说他们三者之间的关系，就是说是同时为了保证当前的进气量是最佳最为合适的来进行相互验证。那么也就是说你节气门的开度，如果说位置学习不正常不对，过小或者是过大那么会影响到它。加上你更换了这个节气门，所以的话要对这个节气门做一个学习。完了之后看看有没有恢复正常，依然没有恢复正常就读取数据流来确认一下是谁的问题，如果其他都正常，就唯独空气流量传感器的信号偏差过大，管路连接又没问题，空气滤芯安装又没问题，那么这种情况就更换我们的空气流量传感器。我们可以读取一下发动机里面空气流量传感器的数据流。怠速的时候是否在二克每秒左右？电脑里面有一个计算的空气流量和你实际的进气流量到时候一对应就知道了，就能够分辨出来问题。
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别克君威 故障码 c0131 5a 什么问题 大神这个故障码是牵引力控制压力电路不合理。那么也就是说原因就是制动压力传感器偏测量不在规定范围内电子制动控制模块检测到制动压力无效或不稳定。车辆加速或减速的时候制动压力不合理。首先这一块的话，我们可以做一下以下的操作。需要做一下那个制动压力调节阀压力传感器的校准，这一块操作的话是需要使用诊断仪，然后的话选择制动压力传感器校准程序。然后手刹拉起来，变速箱处于驻车挡。松开刹车踏板。故障诊断仪跟车辆obd连接。点火开关打开，发动机关闭。然后按照诊断仪里面去操作，进入电子制动控制模块配置重新设置功能。找到列表里面的制动压力传感器校准。按照诊断仪上面的提示说明完成校准程序。完了之后清除故障码，然后再试试看看还存在不存在。如果还存在进行更换我们的aBS泵总成。
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车辆不好打火，电脑检测凸轮轴传感器故障，把传感器插头拔掉能打着火，插上打不着火根据故障码描述，和故障现象判断是凸轮轴位置传感器损坏建议更换。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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东风标致308S熄火后风扇一直转怎么回事？
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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