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技师杨继坤你好,斯巴鲁的车在清洗过节气门后需要对节气门进行复位和匹配,不然会出现怠速过高的现象,复位的方法可以试试:打开点火钥匙到“ON”挡,5秒内缓缓将油门踏板踩到底,保持5秒,然后缓缓松开油门踏板,关闭钥匙。再启动看看有没有改善。实在不行的话需要用专用电脑进行匹配。
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我的斯巴鲁森林人是2010年的跑了18万公里,半年前出现加速到40公里转速在2000转的时候车身抖动。过了40公里就没事了。期间换过前半轴两根,下肢臂两付,四轮定位,轮胎动平衡。都不管用,请问能否看看什么原因
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一辆斯巴鲁森林人,跑了27万公里,因为烧机油大修了发动机,曲轴,大小瓦都换了,当车转速在2000以上就会有像气门响的哒哒声,当2500转时响声最大,3000转以上响声消失。把凸轮轴位置传感器插头拔了,无论转速多少响声都没有了。这个有可能是安装没有到位,董事长建议拆开重新安装,调整一下。
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10年斯巴鲁森林人,EJ20发动机。手自一体。现十五万公里。发动机1500转到2000转时会有滋滋滋的感觉两个铁皮摩擦的声音。冷车倒车时尤为明显。空挡时没有这个声音。是缺少变速箱油了,还是该换离合器三件套了?还是别的什么原因呢。你好 首先使用诊断电脑读取故障码 根据异常的故障码和数据流做判断 把车架起来然后总听诊器检查异响来源
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你好,我想咨询下,我的斯巴鲁17款特装版森林人早上冷启动有几秒钟嘎嘎响,热车后异响消失,起步无力转速上去车速上不来,特别是上坡。哪怕是用手动模式也是这样。转速在1800---2000左右有嗡嗡的焖响声,超过这个转速焖响声消失,。请问专家,这个是变速箱还是发动机有问题,还是俩个都有问题。谢谢!主要的原因是变速箱的问题,由于室外温度低,变速箱油粘度大,变速箱依靠内部油来传递动力,所以冷车状态,换挡慢一些。
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19款2.0森林人 不到4千公里 还没首保 ,正常巡航状态下 如果想加速 稍微重踩点油门 转速特别爱到1800~2000之间 如果不再深踩 停留在这个转速区间加速 会伴随着嗡嗡嗡嗡的令人烦躁的闷响 也不知道是发动机还是变速箱的声音 ,如果不让它转速停留在这个区间 就不会有这个声音 ,就是感觉嗡嗡嗡还没啥加速感的声音。请问这是这个斯巴鲁2.0的通病 还是什么情况。根据用户描述!试一下原地加油会不会有,如果没有的话那就是在这个转速时共振导致的声音!如果有加装护板的话建议拆下护板试一下
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09款森林人,刚清洗完节气门,更换新火花塞,修理店开出来没事,去中国石化加了300块98号汽油(原先喝95的),一发动就仪表盘数灯起亮,最后发动机,ABS,ESP灯亮着没灭,定速巡航灯闪烁。最后车子行驶是正常。 问题来了? 1:仪表盘的问题怎么解决。是把98油开完了再去看是不是氧传感器坏了,还是怎么? 2:是不是因为清洗节气门之后,现在车怠速D档时,转速正常900-1000,一旦挂到N档或者P档,转速立刻跳到2000转。是因为没电脑匹配吗?建议电脑读取故障码,节气门重新电脑匹配
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你好,我几天前刚提了斯巴鲁森林人2.5尊贵版,现在跑了300多公里,今天刚开了10分钟,在等红绿灯后车子起步,发现加油时发动机一直提高转速,但时车子不动,持续加油车子才慢慢开动,之后感到发动机一喘,速度才加起来,这时低头看仪表盘,发现仪表盘亮了好多灯,还有提示变速箱油温过热的灯在红色闪烁,下发图片,求指教是什么情况,新车刚买几天到4S免费检修,这属于质量问题
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你好,我是2010款的斯巴鲁森林人,2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题,需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害,行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右,原地加油门把转速提高到850转,车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音,非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前,发动机机脚垫换了,节气门洗了,火花塞换了,变速箱油换了,机油换了,电磁阀换了,方向角度传感器换了,正时链条换了,仍然还是没有解决。请教解决办法?你好,针对你这个问题我以前遇到过,是排气管隔热罩的问题,隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的,但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出,如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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斯巴鲁森林人,09年2.5T跑了十多万公里了,最近换了缸垫,换了个火花塞清洗了节气门,怠速开空调车抖动很厉害,跑起来有时候突然踩油门车子抖油门也抖提速没劲,转速起不来,但是使劲踩过一会就又好了,前几天三灯齐亮,过去检查第四缸失火,换了火花塞,今天跑了感觉一会有劲一会没劲,刚才停下了车,开空调原地怠速有俩个灯亮,防滑灯常亮,发动机灯闪烁,熄火重启又好了,这可怎么办
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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