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技师张雄你好,有没有故障码?
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百**2没有
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百**2电脑诊断过,没有故障码
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技师张雄凸轮轴位置传感器及曲轴位置传感器检查了吗?
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百**2目前没有,这个有影响吗
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技师张雄肯定
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百**2如果说是曲轴位置传感器有问题的话这个车不是应该打不着火?
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百**2这个跟排气凸轮轴🙏和近期凸轮轴执行器没关系吧
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技师张雄肯定有关系的,
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技师张雄具体还需要测波形
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百**2好,具体我明天试试看!谢谢
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技师张雄嗯有问题随时追问
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百**2好
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百**2进气凸轮轴和排气凸轮轴传感器执行器,我全部拆过来试过,还是不行
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百**2曲轴位置传感器也试过了不行
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百**2挂在空挡采油门控制得主
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技师张雄主要就是曲位,
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技师张雄可以导致熄火
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百**2能不能说的详细一点?什么叫做曲位
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百**2是不是曲轴位置传感器?
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技师张雄就是曲轴位置传感器
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百**2他这个曲轴位置是好的啦
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技师张雄测测缸压
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11年雪佛兰科鲁兹,行驶中经常自动熄火,高压包火花塞已经换了,到我这里检查中发现进气直管全部是气油,缸内也是汽油,把汽油抽干净了,可以打着火,发动机抖的厉害,加油门没力,有时还熄火,拆火花塞检查上面全部是汽油你好朋友,你这种故障现象的话,都是因为你这个喷子喷云雾化雾化不好导致的问题比较多。这种情况的话,个人建议你把喷油嘴先做一下调换,然后做一下这个雾化测试。如果雾化不好的话,个人建议更换喷油嘴来解决你就是故障。。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十,五十的都有,好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面,气门室盖漏气,进气压力传感器故障,进气歧管漏气,
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12年科鲁兹1.6,自动挡,前几天难启动,起动机工作两三秒才能着车,然后这几天开始怠速抖动,还会自动熄火,熄火后再发动有时不着车,过一会又可以启动。车就是这样进我店里的。然后我检查读不出故障码,燃油压力正常,火花塞正常,节气门洗了,发动起来,运行平稳,在那怠速运行十来分钟,突然开始抖动,然后熄火了,再发动,就完全不能启动了建议更换点火线圈,检查曲轴位置传感器,检查电脑版。
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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12年雪佛兰科鲁兹,LDE1.6发动机,偶尔发动机会出现短时间抖动,故障已经有半年,没出现过熄火现象,经431检查数据流,发现后氧传感器数据严重超标,怠速时4~5,加油门后2~3,拔掉一个喷油嘴插头后,0. 1~0.9.之间来回波动,频率正常,拔掉废气管后,能保持短时间数据正常,换过:节气门,空气流量计,歧管压力传感器,后氧传感器,三元催化,故障依然存在,后氧传感器数据没有改善你好,建议断开前氧传感器试车,验证是否有效,
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停车二十分钟到俩小时之间汽车第一次打火打着后感觉怠速不稳又熄灭,第二次正常,还有打火的时候偶尔声音听着不正,马达转时间长 跟点火有关的东西基本换完,火花塞,点火线圈,油泵,凸轮轴电磁阀,凸轮轴进气排气轮,水温传感器,进气压力传感器,油压调节器,正时一套,发动机也动了,液压底托,发动机刚动完现象好转,现在又出现 发动机内部,节气门等需要清洗的部位均清洗 电瓶正常,碳罐电磁阀正常 很脑袋疼,无故障码,跑了十几家均无办法建议更换前氧传感器器试车
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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版,目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象,常见于夏天开冷风空调时,并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时,甚至会熄火,出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况,更多的是在低速跟车的时候熄火,还有等红灯时自动启动介入后,再次启动会熄火。 有时熄火后再次打火后,甚至油门无反应,需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中,有非常严重的顿挫,动力不线性。 在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题,维修完很快会再次出现。这些都会导致你这个情况,因为你换过节气门,我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题,既然你节气门已经换过了,现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下,因为有故障码我就知道是什么问题,因为我是专修的,一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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大师们好,请问14款排量1.8科鲁滋,手自一体变速箱,行驶十万公里,改装过天然气,现在车子加速无力,3500转才五十码,怠速时空加油门后怠速抖动严重!空气滤芯,汽油滤芯,氧传感器,火花塞,点火线圈都换了,行驶过程中发动机故障灯会闪烁,提速提不上,电脑检测故障发动机不点火,在线等,急!建议重点检查一下气门室盖,试着把气门室盖到节气门的连接管堵住,观察故障是否还存在。 其次,检查一下1缸排气是否畅通,是否有堵塞,测试一下4个气缸的气缸压力,观察下是否一致
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