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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师张雄请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因
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技师张雄燃油修正数据怎么样?
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宝马过手变宝骏之前没在意,现在见鬼的发动不了了
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技师张雄现在吗?
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宝马过手变宝骏嗯
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技师张雄现在汽油压力正常不,接上表
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宝马过手变宝骏4kg/㎝2
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技师张雄400kpa有吧?
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宝马过手变宝骏我这表只有这个单位
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技师张雄照片我看看吧。方便不
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宝马过手变宝骏油压应该正常,之前稳定运行
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技师张雄把进排气电磁阀拔掉,看看能不能打着
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宝马过手变宝骏
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宝马过手变宝骏没着车迹象
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宝马过手变宝骏刚刚我恼火了,把火花塞都拆下来,直接插在点火线圈上。然后让人发动感觉点火能量极小。
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宝马过手变宝骏然后每刚闪过两次以后就没火了。
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技师张雄可能你以前没那样试过吧。点火是感觉小的
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技师张雄缸压测量一下。或者vvt电磁阀插头拔掉试试看
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宝马过手变宝骏vvt插头已经拔掉了。
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宝马过手变宝骏没用
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技师张雄噢
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技师张雄喷油信号呢,也看一下,
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技师张雄和点火情况一样吗
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宝马过手变宝骏之前有过的一段时间怠速很平稳。
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宝马过手变宝骏所以缸压应该没有问题。
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技师张雄打马达,曲轴,凸轮轴转速正常吗?
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技师张雄你是没遇到过噢
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宝马过手变宝骏正常
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宝马过手变宝骏数据流正常
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技师张雄有没有点火线圈。换一个试试看。不行考虑电脑版了
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技师张雄进气歧管压力没问题吧
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宝马过手变宝骏这个还没检查,我也没那套设备。
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宝马过手变宝骏从数据流上看的话也看不出问题。
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技师张雄数据中的呢?
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技师张雄歧管压力会直接导致打不着
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宝马过手变宝骏气管压力的话是99。kpa
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技师张雄嗯,打马达的时候能看数据吗?变化吗
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宝马过手变宝骏就是打马达的时候。
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技师张雄额
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宝马过手变宝骏最低97
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宝马过手变宝骏最高100
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技师张雄可能不着车,下不去
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技师张雄你现在有什么打算
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宝马过手变宝骏这个看那个短期燃油修正0.39.
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宝马过手变宝骏长期燃油修正是-8.24。
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宝马过手变宝骏只有发着车才有可能看那些数据流呀。
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宝马过手变宝骏现在关键是发不着车。
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技师张雄嗯
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宝马过手变宝骏有火虽然很弱,有油油压正常,缸压不大可能有问题。
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技师张雄VVT不行就会偶发性缸压问题。你那里有缸压表吗
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宝马过手变宝骏有的
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技师张雄测测看吧
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宝马过手变宝骏正常缸压多少?
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技师张雄8-13,四个缸一致
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技师张雄你说以前每次都是起动机要打三秒才工作的?
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宝马过手变宝骏长的三秒,短的一秒。
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宝马过手变宝骏总是不像那普通的一把就着。
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技师张雄嗯
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宝马过手变宝骏你看燃油压力正常吗
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技师张雄缸压试试看吧。根据我的经验,有可能是点火线圈或者电脑版。或者曲轴位置传感器以及曲轴信号盘
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技师张雄压力正常的
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宝马过手变宝骏数据流上看曲轴信号完全正常。
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宝马过手变宝骏和凸轮轴的信号是倍数关系。
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技师张雄不要不看数据,但是也不能盲目的相信数据。看个大概就行了,事情不是绝对的
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宝马过手变宝骏我先量缸压,等一会儿。
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技师张雄好
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宝马过手变宝骏8 10 10 11
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宝马过手变宝骏这见鬼的缸压怎么回事?
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技师张雄是不太对是吧
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技师张雄测了几遍?靠谱不
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宝马过手变宝骏测了两遍
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技师张雄按理说,这样也能着起来的
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技师张雄可能会抖
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技师张雄缸内没水,或者机油之类的东西吧
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宝马过手变宝骏但是就是没起来。
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宝马过手变宝骏没有
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宝马过手变宝骏火花塞很正常,颜色很干净
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技师张雄喷油信号有吗
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宝马过手变宝骏曲轴和凸轮轴都有信号。
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技师张雄喷油嘴的信号,二极管测喷油嘴插头
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宝马过手变宝骏喷油信号你打算让我怎么看
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技师张雄😂
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宝马过手变宝骏稍等
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技师张雄别用大灯泡噢,二极管就行
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宝马过手变宝骏懂。
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宝马过手变宝骏有信号。
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技师张雄和点火一样吗。也是有两下。接下来没了?
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宝马过手变宝骏一直有。
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技师张雄噢
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技师张雄你怎么看?我觉得应该是点火线圈或电脑版的问题。有遇到过电脑版这样坏的
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宝马过手变宝骏跑起来正常怠速才会熄火。偶尔还能发动起来。运行还很平稳。
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技师张雄行驶中熄火?
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宝马过手变宝骏我就是以为修好了,坐车里凉快呢。然后就熄火了,发不着了。
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宝马过手变宝骏都是怠速的时候熄火
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技师张雄曲轴位置传感器也在考虑范围内吧,现象比较像
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宝马过手变宝骏你的怀疑就是点火线圈,电脑,曲轴传感器?
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技师张雄对的
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宝马过手变宝骏有一点要知道,没故障码
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技师张雄我知道的
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宝马过手变宝骏曲轴是管点火还是管喷油的?记不清了
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技师张雄不是所有东西坏了都有故障码了,尤其是信号类的
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技师张雄都管,曲轴和凸轮轴一起管
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技师张雄像空气流量计数据不准,就不会报😃
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宝马过手变宝骏示波器应该能查出曲轴问题吧。
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技师张雄能,但是要会玩
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宝马过手变宝骏明天再整吧,那玩意挺麻烦的
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技师张雄是,比较少见
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宝马过手变宝骏在你的说法就是钢压也是在合理的范围内的。油压也是正常的。喷油有信号,但是点火的话,我试了几次都是跳两下火就没了
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宝马过手变宝骏还非常的弱。
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技师张雄嗯
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宝马过手变宝骏好,也就这样吧。
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宝马过手变宝骏明天再整,好困了
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技师张雄嗯
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宝马过手变宝骏你说这启动困难非得转几圈才能启动,那是什么原因呢?
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宝马过手变宝骏有时候怠速是规律的抖动。
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宝马过手变宝骏有时候运行就非常平稳
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技师张雄我的理解是多转几圈才能够识别曲轴,凸轮轴信号。找到一缸上止点才能着车
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技师张雄所以感觉是点火线圈,曲轴信号,或者电脑版出了问题
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宝马过手变宝骏为什么跳两次火就不跳火了呢?
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技师张雄解释不了
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宝马过手变宝骏古怪的,现在不跳火了
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技师张雄明天整个点火线圈试试看
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宝马过手变宝骏这车曲轴位置传感器在哪位置
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技师张雄拆起动机才能看到,才能换
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宝马过手变宝骏好了,你休息吧
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宝马过手变宝骏明天拿了配件再说吧
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技师张雄👌
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我的那个发动机故障灯亮 闪烁的状态 然后开了一段时间熄火了 停了 再打火,,发动机明天抖动严重,,貌貌似缺缸的样子 再熄火 停一会儿 再打火 车子正常了 也不抖动了 但是故障灯亮着 后来开到修理厂 师傅把故障灯消除 说没什么问题 然后第二天开着开着发动机故障灯又亮了 然后跑一会儿 加油门转速上不去 慢慢的转速就掉下来了,,停着怠速的时候发动机严重抖动。。左摇右摆的那种,,然后熄火几分钟 再打火 开着又没问题了。。就这样反反复复好几次才跑下高速 现在在修理厂 师傅也只消除故障码 并没有做检查,,具体是什么问题呢故障现象来看,属于偶发性故障。没有具体的故障码。维修起来,找问题就很盲目。凭经验来说是属于电控方面。氧传感器和凸轮轴位置传感器等会造成这个现象。一直清除故障码不能解决问题。可以加95的油跑一段时间观察。如果再犯毛病,我建议直接到4s店用专业的电脑检查一下。围绕着故障码来维修,没有先清除故障码的道理,起码可以先拍照看数据流。有些时候修理店的诊断仪检查出的故障码不是很准确。
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2010雪佛兰科鲁兹1.6自动挡的,行驶过程中有时会突然抖动几下就熄火了,然后起动了又没事了,这个故障不会常出现,有时几天一两次有时一个星期几次,有时冷车也会,故障不出现时车很正常,机头也不抖动什么的,求指教。
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问题有点乱,就大概三个月前发动机故障灯亮起,是突然亮起了,没感觉到异常,也没有其他什么异响,就开去修理厂解码,没解出来,然后反复点几次火之后发动机故障燈又熄灭了,就一直没管它。后来也有几次这种情况,不过也是反复点火之后故障灯也会熄灭,这两天故障灯在亮起,这个方法就不管用了,然后昨天又开去修理厂解码,解码器上显示的是大概有“发动机冷却润滑”这几个字眼,当时被修车师傅挡住了,没注意看到故障码是多少,然后师傅打开了发动机盖看了一下,也没看出什么异常,就给我消除了故障吗,今天故障灯又亮了,不知道怎么办
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你好,17款新科鲁兹请问打火后,故障指示灯亮了,(忘了是不是通电后才显示,如果是两种情况各分别是什么原因?是否需要去4S店检查一下)。然后熄火后再从新打火,就没有这个标示了,周五晚上发生的事情,今天车子可以正常启动和行驶,也没有再出现这个情况。这个疑问烦请解答,谢谢汽车大师的技术工程师。(如图片显示)
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第一次提问,我的车是在14年12月份买的车到今天跑了六万公里了,刚买的时候在4S店做过几次保养,之后就在外边了, 到现在位置该做的保养都做了, 就在前天我去单位接我媳妇,开了二十分钟到他们单位楼下等他的时候,开着空调,车也在发动,突然 仪表盘显示电子助力没有了,大概十来分钟才好了,请问是怎么回事,今天去4S检查 说没有事 只是哦发的故障,有个原始的故障码给我消除了, 如果再出现就在去找他们,然后给我拍照传给他们总公司! 我现在怕的是跑高速再出现怎么办这个太危险了,一点助力没有车把几乎打不动的,!建议根据故障码进行维修或更换
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这种情况建议您检查一下燃油泵继电器和主继电器是否有问题
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雪弗兰科鲁兹2011版1.8自动档,冷车时启动行驶都正常,等开一会车热起来后等红绿灯会自动熄火或行驶中突然给不了油了,速度降到1000转以下车开始抖动,抖动最后正常或熄火,熄火后不容易启动,得冷却会一次就能启动起来,4s店检测只说三元催化碎了,氧传感器坏了,我在外面修理厂换了这两个,还换了曲轴传感器,汽油泵,火花塞都没解决,而且毛病加重,换的新三元催化器一个周就又碎了,请哪位师傅碰见这种问题的帮帮忙吧,修了快2个月了找不出问题来根据你描述的故障情况需要检查一下是不是混合气过浓,把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化,检测喷油嘴雾化情况怎么样,点火线圈更换了试车看看,电脑有没有报什么故障代码显示
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这些传感器都是共用参考电源或者搭铁线,一个传感器有问题,会造成其它传感器出现故障。需要测量传感器的线路
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09款1.6自动挡 最近三个月经常出现发动机故障灯亮,第一次是在高速上加92号油,跑了没多长时间就出现发动机转速上不去,加油门也不行。速度最多跑到100然后慢慢往下掉。熄火休息在打火空踩油门转速表正常,发动机亮故障灯。行驶2分钟又出现转速上不去。到修理厂检测说是燃油比故障码,已消除。换97号油,好了。转速也能上去了,一切正常。之后一次去中石化加92#故障灯又亮了,但是转速没问题,行驶也都正常。又去检测,说是科鲁兹突发状况没事。又消除。三天后出差跑高速,全程300公里还剩50多公里的时候转速表又上不去了。到服务区休息了一会,打火启动故障灯亮了,到了公司车停了两天没开,故障灯又不亮了。一直到昨天,刷车出门。空调压缩机突然不工作,回来把保险丝继电器全部拔下检查没问题。今天早上又去打火启动,空调好了压缩机也正常工作了。可是发动机故障灯又亮了。烦死了……到底什么原因。到修理厂到底需要查哪些,换哪些。在线等……建议对取故障记录,检查点火线圈和火花塞
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科鲁兹1.8六速手自一体,新换了火花塞,机油,这半年多车子一直很顺畅有力。今天车子借给别人用了一下,把油加的满满的。中午就还回来了,晚上出去送个人,然后开空调等人有十分钟的样子,再走了半里路时松开油门再踩油门时没有响应,踩第四下才走,动力也不强,没有力,又走了半里路又出现油门无响应,连踩几下才有,走了一里多路等红绿灯居然熄火了,马上打火又着了,这其间车子不抖,无故障灯,水温正常。请各位大师判断一下是那里出了毛病?是空调开久了车太热了的原因吗?谢谢!!可能是添加的机油质量不好造成发动机燃烧不充分,,建议拆下汽油滤,检查汽油质量
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维修案例丨广汽传祺车身抖动结果让人想不到!(电路难题)
案例题目:前舱线束 破损 抖动 车型:传祺GS4 排量:1.3T 发动机型号:4A13M1 行驶里程:2.2万公里 故障现象:客户反应行驶上班(城市柏油路)路途感觉动力不足,车身抖动比平时大;停车熄
精选案例
2021-03-26
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车子怠速抖一会熄火了
出现这种情况,首先需要看一下能否再次启动,如果能够再次启动,那很有可能是车辆的自动启停系统工作导致的,这种现象就是正常的。如果熄火之后车辆无法再次启动,那么就需要检查发动机的三方面: 一方面是发动机的
专家讲堂
2021-04-02
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开车不注意检查这些地方 半路熄火就知道有多严重了!
汽车开着开着就熄火,这是非常常见的现象,在行驶中突然熄火也是非常危险的,当汽车行驶中突然熄火该怎么办呢? 一、汽车突然熄火常见的原因: 1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,但是也不排除自动档的车
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2016-10-08
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行驶中突然断电熄火无法打火,仪表盘指针停留在行驶状态
突然熄火的原因比较多,发动机检测到相关的数据不正常,超出合理的范围,就会停止供油。等待一段时间以后,重启发动机时,发动机电脑进行自检,没有不合理的数据了,就会让发动机正常启动的。 建议检查一下检查一
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