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技师倪向往你好,我是汽车大师金牌技师-张明顺,很高兴为你解答。
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技师倪向往你好,是气门响
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技师倪向往就是打着车,一直哒哒响~
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技师倪向往怠速声音比较大的话,是气门响,原因是液压顶杯因为磨损泄压比较快,导致响,只能换液压顶杯
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技师倪向往凸轮轴下面,气门上面,换一个一般一百多就可以,不过单个换的话,除非泄压很明显(就是用手挤压能看出泄压),要不然的话只能换一组,一组五六百的样子
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技师倪向往算工时
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技师倪向往不客气
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技师倪向往
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技师倪向往是那个,
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技师倪向往如果是机油泵或者别的地方泄压,气门的响声会是哗啦哗啦响,就是不止一个响
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技师倪向往是那个,凸轮轴没必要换
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技师倪向往机油泵在油底里面,机油泵泄压亮机油灯
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技师倪向往不用研气门
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技师倪向往只不过要检查气门导管是否松,松的话也会这样响
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技师倪向往要是换了还响,不是挺杆质量不行,就是气门导管松,气门导管是气门从这个底下串上来,就是套住气门的管,跟子弹壳差不多
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技师倪向往他们拆开缸盖修的啊
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技师倪向往换的挺多,就差机油泵,瓦片没换了
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技师倪向往液压顶杆换几个
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技师倪向往
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技师倪向往
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技师倪向往捷达液压顶杆就只有这两种
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技师倪向往缸盖能动的就差气门没换了
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技师倪向往我觉要看你换下来的配件,那些液压顶杆是否有磨损大的
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技师倪向往有的话换气门能解决,
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技师倪向往如果没有的话,要么是顶杆质量有问题,要么机油道有堵塞,机油压力可以量,大于1.9公斤属于正常的
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技师倪向往主要是看换下来的液压顶杆
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技师倪向往机油是从四缸位置上来的
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技师倪向往然后在凸轮轴位置往外分的,分到液压顶杆,凸轮轴
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技师倪向往量机油压力是从机油压力传感器那里量
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技师倪向往很凸轮轴关系不大,主要是液压顶杆,我怀疑顶杆有的不行,量完压力之后再换,有凭有据
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技师倪向往用表量
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技师倪向往其实凸轮轴换不换影响不大,单个气门响,要么是液压顶杆不行,要么气门因磨损过大气门响,跟其他的没多大关系,
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技师倪向往只要有哒哒响,绝大部分是液压顶杆的问题,气门有问题的少
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技师倪向往以前经常换捷达的液压顶杆,有些出租车司机不想花那么多少修,就等到加油也响的时候,只换一个顶杆就行了,就是吵了一点~
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技师倪向往别的没啥影响
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