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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷检查过正时系统吗?
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匿名网友没有
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技师于雷那应该检查一下。看看是不是张紧轮或者水泵老化了
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匿名网友能过一阵再去吗?有没有后果
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技师于雷最好尽快。要是皮带断了。气门就订了
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匿名网友谢谢
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技师于雷客气
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技师于雷以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
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匿名网友ok
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匿名网友我有录音
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技师于雷嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不知道怎么发
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技师于雷尽快检查吧
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匿名网友行,谢谢
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技师于雷好的👌
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2015款速腾230手动舒适型,行驶9000公里,发动机靠近防冻液壶一侧(副驾驶的前方),发动机在怠速时发出很大的当当当的声音,还时不时伴随吱吱摩擦声音,冷车刚启动不响,怠速7.8秒就有节奏的铛铛铛,热车时间越长声音越大,已固定了下方油管,刚提车时候只能听到气门哒哒哒的声音,现在在车内全封闭下也能很清晰听到,和同款车停一起比较后,都说我的声音大,杂音多。 油管4s已经帮我塞了海绵无效。
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2015款速腾1.4t手动舒适型,里程11000公里,购车8个月,发现发动机正时皮带和那个黑色的外壳盖子怠速发出达啦达拉的噪音,冷车没有,启动怠速十几秒后就发出噪音,热车更明显,坐车内能明显明显听到,喷油嘴的和气门声反而听不见。4s给换了涨紧轮结果声音变大,频率超快,气门的声音也非常大了。
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你好,我的17款速腾,以前通电后有兹兹声,现在有咯吱咯吱的生意几秒后就消失了,断电后有咕咕的声音也是几秒后就没了,这两个声音以前是没有的,就是前段时间没有启动放电时间过长汽车仪表报警车子无法启动胎压系统开始报警,过了十小时左右又可以启动不过所有报警灯全部亮起,行驶五百米左右又全部熄灭,请问这是出现在一个问题上吗根据您描述的故障现象应该是变速箱阀体,或节气门得,声音,建议先用电脑把故障码清除下,然后打开点火开关听一下是不是变速箱发出的声音,
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09年11月份速腾,至今已行驶64000+公里,一个星期前刚在4s店保养完,一直4s店保养,从昨天开始冷车启动发动机有类似哒哒哒有规律的声音,并伴有烧机油或者汽油的味道,空档加油门随转速声音有规律加快,发动机温度上来后声音消失,车子停放3小时后启动声音依然存在,温度上来再次消失。昨天去4s店开缸盖检查说是活塞销有旷量,发动机温度上来后,旷量减小,不响了,要拆发动机大修,4s不建议维修,让我开着等热车也响的时候再维修,有没有什么好的办法解决?你检查了是活塞销间隙大了造成的,这个就要更换活塞总成
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我是的14款1.6手动大众速腾,最近我们北方气温变冷了,接近0度,早上天冷时启动车后变速箱部位有金属摩擦异响,踩下离合器异响就没有了,起步行走时异响也存在,但行驶十几分钟后车热了后异响就消失了,天气暖和气温高时异响不明显,换了变速箱油也不起作用,这是变速箱什么部件的问题?不维修处理会有什么后果?求解答这个是变速箱一轴轴承磨损了造成的,不处理就是会有异响。只有等到明年春季在观察一下,还是会有。就要分解变速箱更换一轴轴承才可以解决问题
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2011款 大众速腾 行驶3.7万公里 没更换过点电瓶 没清洗过节气门以及发动机舱 最近偶尔点火启动的时候 有“咔咔咔”的声音 而且伴随着启动的那一瞬间 转速保持在才600转左右 过那么几秒钟之后 车子才会启动成功 转速才会稳定再800—900转之间。请问会是什么问题?
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此之发现左前轮处经常出尖锐的吱吱响声,遂在保期前往4S检查,被告知刹系统及配件和轮胎均无异常,偶吱吱声应属常,影响驾驶,段时后自会消失;然至今已有两月之,吱吱声犹! 具体况为:1、冷车启后,只要一始行,左轮处就会发出尖锐吱吱声,声音长短一,断续续,大概在一钟之后(从停车场开约1公里后)吱吱声则消失,又或者响声持续的时不止分钟,只是噪太吵听不到,因为冷车动后从停车场出发环境都相对静,以听得很清楚;2、冷车着火走的况下没有响声的,只有车子动后才有;3、只有冷车动并始行才会,热车停再走则听到。 我自己的分析为:既然已检查刹车统,就应该会是刹车片警的声音,而且刹片报警声是会一直存在的,并不会在1钟后消失,并且这吱吱声虽然跟刹车片报警声很相似,但觉要比刹车片报警声要小些;如果是刹车片进了杂,表不均匀,摩擦所致,那这么久了应该消失了; 因为只有冷启动才有,以开去4S店检查时候不会有这个响声的,检查件又说没问题,想录音之后给师傅听又没录好,听不到,好语啊。现在每天早上用车及下午下班动发后就听到人的吱吱声,挺闹心的。根据你的描述,把刹车片拆下来打磨一下,有可能是刹车片磨损的不平整和刹车盘冷车的情况下会出现摩擦的这种声音。把刹车片拆下来之后,刹车片的平面和棱角打磨一下。检查一下轴承,还有半轴球笼,看一下有没有问题!
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的,里程85000.现在出现的情况是这样,不着车,踩离合,分离的时候会卡一声响,着车的时候换挡也有这种声音,特别是低速123档会很明显,放离合器快的时候就特别明显,放慢点就会小声点或者听不到,已经换了离合三件套,还是有这个声音,问了师傅,说是通病没有办法解决,想问下这个情况有办法解决吗?塞车的时候特别明显,很闹心。还有个问题,最近出现就是低速加速的时候,经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候,1千多转加速上去时,好像底盘或者波箱有些杂音传出来,像咔咔咔,动力不足的声音,已经换过火花塞,清过积碳,还是有这种声音,请问这种情况要怎么解决?是不是波箱问题?如果是波箱问题的话要怎么解决?第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的,有没有出现磨损不平,第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据,第三,检查变速器看看是不是因为同步器问题
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1.2T干式双离合自动挡速腾,从去年十月份车子在行驶过程中深踩油门加速的时候能隐约听见发动机舱有异响(晃楞晃楞的声音)感觉是什么松动了,松开油门异响立马就消失了,这种异响频率不高,不是每次踩油门都有异响,从去年十月份到今年七月份去了四次4S店,每次带师傅出去车子都突然不响了(搞的非常郁闷),最近这种异响越来越频繁了,1.现在是深踩油门有晃楞晃楞的声音然后再深踩的时候是轰隆轰隆的声音并且车子发动机舱有晃动震动(不知道有没有联系),2.然后还有一个是每次压过路坎的时候感觉前边是什么松动似的晃浪一下子的异响(是不是也跟踩油门异响有联系)。3.再有就是车子起步持续在转速1100转左右的时候,车子有明显的晃动震动,尤其是转弯的时候(不知道有没有联系是什么原因)。麻烦各位老师傅分析一下。根据您描述的故障现象,建议先检查一下飞轮是否有进水现象,然后在检查一下,发动机是否有缺缸的
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您好,我的车是大众2017款新速腾自动豪华版。 最近出现一个小异常是二挡换三挡,抖动困扰着我。这个抖动类似于手动挡离合器半联动快熄火一样。 但是这个抖动出现的频率不高。我还没有找到它的规律,直觉就是冷车刚开的那会儿,低速加速时。 刚刚我跑了十几公里,一次都没有出现。 另外我的一个小担忧就是,2018的五一在无良景区停车场遇到暴雨,被水淹了一会儿,左后座地毯有积水。时隔一年,这次事故对这个异常有多大的影响? 您能帮我解惑吗。你好,第一个问题:这种抖动是离合器的问题,双离合比较常见的一个问题! 第二个问题:如果离合器进水的话肯定会导致抖动的!这是肯定的,我们遇到的也比较多! 最终的方案还是更换离合器
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英郎GT故障灯亮发动机有杂音发热,英郎gt故障灯亮发动机有杂音发热正常吗
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