您好，我想请问一下，我现在这里有海南马自达普力马_海马_普力马

最佳答案

车子发动机问题，动力性差，主要是检查发动机正时记号是否正确，检查气门间隙是否正常。主要先检查这些。

您好，我想请问一下，我现在这里有海南马自达普力马1.8的车修了没有力是怎么回事啊，原车问题是水温高把气缸垫冲了，磨了气缸盖，换了气门，现在装上去车子爬坡无力，低档换高挡油门踩下去没有反映

盛兆民

擅长：

专家技师

已服务车主18282次

响应时间:3分钟

2019-06-22 21:36:56

技师盛兆民

你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。
为**生

你好
技师盛兆民

车子发动机怠速稳吗？
技师盛兆民

先检查三元催化器是否堵，油泵压力是否正常，
为**生

冷车有一点抖，热车要抖点
技师盛兆民

特别是结合维修前，车子动力的情况。
为**生

油泵压力3个，三元催化器没有了，
技师盛兆民

车子发动机维修前正常吗
技师盛兆民

如果维修后，出现的动力性差，要涉及发动机内部的问题
为**生

驾驶员说以前动力好，就是水温高把汽缸垫冲了，拆下来磨了缸盖，气门漏气换了气门调了间隙，
技师盛兆民

嗯😊，那现在建议检查发动机正时是否正常，检查气门间隙是否正常
为**生

缸压4缸有7.8个，2-3缸9个，1缸8个多，这个车以前应该换个凸轮轴，正时记号不对，我开始对了打着车了，没有力，后面我有调齿，现在稍微好一点，上坡急加油车子会一跳一跳的，低档50迈加高档油门踩到底油门声音不会起来，
为**生

我感觉像点火时间过慢了一样
技师盛兆民

发动机只是动了缸盖，四配套没动吧。缸压低啊
为**生

四配套没有动，就动了缸盖，换了气门，缸盖磨的30多丝的
为**生

请问一下这个车的点过正时怎么调最准
技师盛兆民

曲轴键槽向上，凸轮轴记号对齐，然后与发动机缸盖上面水平。特别是两凸轮齿轮内侧也有刻度线的。看内侧的准确。
为**生

以前换过一根凸轮轴的，用原始记号根本不会着车的，我都对了十个点才把车子打着的，着车之后我又把进气凸轮轴调了5个齿力量才稍微好一点点
为**生

那个记号我对过了打不着车
为**生
技师盛兆民

两桃尖在外侧吧
为**生

曲轴上止点记号对准，两凸轮轴记号桃子这样会着车，
为**生

这样不会着车，可以把凸轮对换试一下吗
技师盛兆民

注意，两凸轮轴没放返吧
为**生

桃尖向外启动车子直接没有压缩，是空的
为**生

我拆的时候就是这种的，我打了记号的
为**生

可以加个微信吗，师傅
技师盛兆民

平台交流就可以，有纪律的
为**生

我想视屏请您帮我看一下
技师盛兆民

考虑凸轮轴两侧的拆开没放乱吧！遇到装返的
为**生

我想再拆了把正时记号重新对一下看
技师盛兆民

可以的。重点这个部位
为**生

没有，我拆的时候特意看了凸轮轴上面的字做记号的，现在我都不知道怎么调了，再多调2个齿车子就打不着车了
技师盛兆民

发你照片
技师盛兆民
技师盛兆民
技师盛兆民
为**生

这个记号对的，
技师盛兆民

进气I,排气E
技师盛兆民
为**生

这个对了不会着车
技师盛兆民
技师盛兆民

特别是两凸轮的固定销，在上面的
技师盛兆民
技师盛兆民
技师盛兆民

内侧记号对齐，水平。桃尖在外侧的
为**生

我一开始就是这样对的，不会着车，我考虑是不是以前修车的把凸轮轴装错了
技师盛兆民
技师盛兆民

这是'准确的，建议参考
为**生

进排气桃子都是像外，就是不会着车是怎么回事呢
技师盛兆民

考虑是否装返了
技师盛兆民
为**生

凸轮轴装反吗还是什么
为**生

桃尖差不多与缸盖平面对齐啊
技师盛兆民

是的
为**生

我明天再试一下，
技师盛兆民

嗯😊
为**生

其他还有什么方法调正时记号的呢
技师盛兆民

没有。这是最佳
为**生

我对的会着车这个记号是不是第四缸先工作了
技师盛兆民

以一缸为准的