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技师蔡旺这个就是换挡电磁阀d有问题
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技师蔡旺把它拆下来先清洗一下,然后测量电阻,另外通电看一下是否可以跳动
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这个件贵不贵?
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附近修理厂告诉我说需要换个变速箱了
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?
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技师蔡旺你找的这个也太不靠谱了吧?
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技师蔡旺这个就换个电磁阀就行了
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是么?那要是拆开之后告诉我别的东西要是坏了呢?
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电磁阀贵不贵?
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技师蔡旺大概在七百到800块钱一个
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确定是这的故障么?
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技师蔡旺有可能是电磁阀的问题,还有可能是电磁阀的线路有问题
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12年丰田凯美瑞2.0.没有高速档,1200快4000转,变速箱报P0766换挡电池阀性能D或固定关断,已更换阀体。故障不变。你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是由于变速箱内部问题导致的,主要是由于变速箱内部泄压,但也不排除是阀体的问题。
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你好车师们,我有丰田凯美瑞240G 是07年的。变速箱能否恢复出厂设置或重设?我之前问过,我车跑了80~100公里速度然后刹车减速40公里速度左右振动一次。上次的提问回复了一位车师,问题是阀体内的电磁阀。电磁阀一般不会出问题的。后来我换变速箱油了,那情况还有出现,没效果了。解码器检查也没有故障,是正常的,所以我想起来变速箱能否恢复出厂或重设?请各位车师们希望决绝这问题!
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 ,现在油耗太高了加速无力,特别急加速反应太慢,发动机转速高,升转速快,就是车速提不上来有点上档慢,踩油门很沉h,拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗换个电瓶就出现现在这样毛病了,各项都清洗完用电脑也差不出什么故障码!麻烦大家帮忙
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你好!我的车是2010年经典凯美瑞2.0,前段时间波箱出现挂挡冲击,升挡顿挫,一直到后面2跳3的时候不升档。反反复复修不好。今天买了个拆车件的旧波箱换上去还是出现这些问题,电脑检测显示(中间轴速度传感器A电路无信号)换了几个传感器都不行,线路也检查了没问题。但还是顿挫,出现2跳3不升档的情况,请问怎么办?电脑检测几次都是出现同样的故障码拆车变速箱有一定三包期的,建议先找出问题,在更换回来
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 ,现在油耗太高了加速无力,特别急加速反应太慢,发动机转速高,就是车速提不上来有点上档慢,拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗,该换的都换了电脑也差不出什么故障码、最近油耗特别高30升油跑了250公里路况平均60~70左右,换了两个前后氧传感器还是不行!麻烦大家帮忙
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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凯美瑞经典2.0变速箱故障p0776没倒挡变速箱阀体卡滞,建议维修或者更换变速箱阀体。
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变速箱一直有故障码,也大修过了,电磁阀体都换了三个了,还是一样故障码此车出现P0776故障码,分解变速箱检查过,变速箱内部机械可以排除,维修过程中阀体先后更换过3个,每个阀体都是报相同的故障码,可以排除阀体问题。建议检查阀体到变速箱电脑之间得线路,插头是否出现虚接氧化等情况,如果线路正常,考虑电脑出现问题。此车的发动机和变速箱电脑是集成在一起的,建议维修或者更换。
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请问您,像我们自动挡的车起步时从P挡换到D挡停车时从D挡换到P挡的时候那个拉推换挡杆的动作是快好还是慢好,,我开车换挡时拉推挡杆动作特快,,我媳妇开车换挡时拉推挡杆的动作很慢,,,这个换挡的快慢伤车伤变速箱吗。你好,自动挡只要车子平稳了,挂挡快慢都不会伤变速箱的。
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凯美瑞变速箱报故障码你好,报这个故障码一般都是由于变速箱阀体以及变速箱内部机械问题导致的,建议重点检查变矩器内部有没有泄压摩擦片有没有磨损?
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丰田凯美瑞冷车时变速箱换挡困难怎么解决?
丰田凯美瑞冷车时变速箱换挡困难的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田凯美瑞冷车时变速箱换挡困难常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油粘度高30%的原因是变速箱油粘度高
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p0963故障码,p0963故障码怎么解决
P0963故障码是一种常见的汽车故障代码,它通常与液压控制电路有关。此代码表明液压控制电路存在问题,需要进行修理或更换。液压控制电路是传递液压信号以控制变速器换挡的系统。如果出现故障,可能会发生滑动、
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丰田凯美瑞变速箱无法换挡怎么解决?
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