凯美瑞近光灯换LED近光灯，但是灯泡的线接口和车上的线接口对不上？LED 近光灯的型号是D4S的？请问有没有大神知道该怎么解决啊？

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大师你们好，我车是凯美瑞15款的车，原车近光灯和远光灯是𠧧素灯泡，我想换两个近光灯泡是40wLED的灯泡。也不用接线那种，直接替换原𠧧素灯泡。我想问大师们这么会对车线路有影响吗。

凯美瑞12款，一只近光灯闪烁或者熄灭。网上适配的是H11，去汽修店安装拆下来是D4S，请问凯美瑞12款近光灯原装是卤素灯吗？我可不可以把两个安定器拆下来。直接换上2只卤素灯(换什么型号）。或者修一修安定器(汽修店让我买一个安定器，2只D4S，价格好贵。飞利浦D4S四百多一只，安定器四百三一个(还不知道质量好不好)。没有钱，想知道最便宜的解决方案。(夜间使用不多，过年审就行。灯光能用就可以)

请问下，我的车是凯美瑞2015款2.0的领先版，卤素灯太弱，看不见路，想换个led，不知道我这个车的近光和远光都有没有透镜啊，还有换了有没有什么风险

我的车是凯美瑞2015款，受不了蜡烛灯了，我买了一套氙气灯，我看到评论说改灯后，有的车会出现两道黑影，问了下客服，客服说原车是H11型号，但是原车如果有透镜的话，改装氙气灯用H11会有阴影，用H16就不会出现阴影的呢，因为这两个型号的陶瓷管位置不一样，有黑影是陶瓷管挡住了部分灯光。H11和H16接口是一样的可以安装，能很好解决阴影问题。请问，他说的对么？H11和H16可以共用？

我的凯美瑞是06年的240G犹豫近光老化，换灯泡。钥匙插在车上没通电源，过了三十分钟试灯光，着车的时候一下打着车以后但是马上就熄火，然后又打了一次火，又直接熄火。后来修理师傅过来，打火也是熄火。最后他拔出车钥匙，按了一下钥匙上面的解锁键，在打火以后就没有熄火一切正常。请问是什么原因。

你好，我的车是广汽丰田凯美瑞 经典款200G，最近我发现我的车的表盘上现实百公里耗油的数值非常的高，最低是12平均值在十七，有的时候二十多三十多。。。不知道是怎么回事。。。 也不可能耗油那么多。。。我记得有一天我的脚刹忘记放下，直接踩油门，走了一小短路然后表盘上出现感叹号并且有滴滴的声音提示。大概就是这件事之后就开始有这个故障，不知道是不是这个事情引起的。请专家帮我解答下

6月份提的白色2015款丰田凯美瑞，由于是新手开车特别小心，昨天倒车刚好是一个下坡车尾撞到树上，尾灯撞碎了，后保险杠撞凹进去一大块，漆面都是划痕，而且当时后保险杠和车身接口的地方鼓起来了，车门由于刮到墙上，下沉了，关不严实，刮到墙的地方被刮进去一长条的坑，新车伤成这样特别心疼，不知道怎么能不能把车修的和之前一样，换件的话去4s店换的是不是原厂件，保险杠凹痕能不能修的和之前一样，还有车门的地方凹痕能不能修复好，需要怎么修，能修的和之前一样么，大家帮我看看怎么可以处理好，谢谢了！！

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

请问，老师，想改大灯，灯光，远近光改led好，还是疝气好！谢了

你好，请问一下凯美瑞灯两个灯一起同时不亮是线路问题还是？开关的问题还是灯光死掉的问题。