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技师王利国你好,我是汽车大师银牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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陶文君您好
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技师王利国你好出现此问题还做过什么地方检查及维修
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君好 先试第一样
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技师王利国
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陶文君三元催化排除 正时排除
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陶文君三元催化拆下来检查没堵 正时不报故障吗
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君
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技师王利国
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陶文君
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陶文君就这个装节气门上面
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陶文君就这个总是脱落
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陶文君
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陶文君这个管直接连中冷器上面
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君这个车就一个旁通阀装在涡轮增压的旁边
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陶文君我道通908进发动机数据流 没有涡轮增压压力数据
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陶文君
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陶文君
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陶文君
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君稍等
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陶文君我把前面管装好
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技师王利国
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陶文君
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陶文君加到2000转 还是1010
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陶文君怠速1000
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陶文君
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陶文君4000转 1030
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君
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陶文君
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陶文君就这个线 我拔了 试了
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技师王利国
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陶文君没有任何变化
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陶文君我试车了
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陶文君照样蹦
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君
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陶文君这是拔掉线的数据
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君
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陶文君3000转的数据
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陶文君
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君拉杆急加油门动一下
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陶文君
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陶文君
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君换了
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陶文君动的幅度不大
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陶文君2000。3000 都不动
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陶文君只有一脚油门下去 4 5 千才动一下
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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陶文君这个车靠什么泄压
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陶文君就靠涡轮增压自身泄压?
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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我众泰t600 1.5t换了链条之后出现节气门前空气泄露换了节气门和节气门链接管还是没有解 决现在涡轮增压器有时不工作怎么解决【车型:众泰T600 2015款 1.5T 手动尊贵型】你好,报这个故障码一般都是蜗轮增压管路有轻微漏气导致的,不会是涡轮增压损坏导致的。建议主要检查涡轮管路。
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众泰t600清洗节气门后报故障p1297,涡轮增压不工作,换了涡轮增压进气传感器后跑了十几公里又报故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15年众泰T600 1.5T ,报节气门前进气漏气,管路都检查过了,不漏气,进气压力传感器换了,气门室盖换,空气流量计也替换过,还是报进气漏气车辆报节气门前漏气,进气压力传感器,空气流量传感器,气门室盖均已更换过,但故障依旧。尝试将空气滤清器进气管堵住后,车辆并没有熄火。建议对进气管路密封性进行检查测试。
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众泰T600 油门加大涡轮增压器就有很大的气流声,换了涡轮增压器,还有增压器调节阀都一样有很大的气流声,没劲读进气压力的数据流,加速跟急减速看是否在正常范围之内如果偏小可能有地方漏气
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我众泰t600 1.5t换了链条之后出现节气门前空气泄露换了节气门和节气门链接管还是没有解 决现在涡轮增压器有时不工作怎么解决您好,根据您描述的情况。检查一下空气流量计,清洗一下。然后再看看具体故障码。含义。
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我的众泰T600新车刚一万多公里!急加速节气门进气管老是蹦开!开了之后就加速无力!跑不起来!管和卡子都换了!不好使!怎么办啊大师们!
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众泰t600 1.5t 4万公里拆洗进气歧管和节气门再安装回去后,涡轮增压不启动,变成自吸了。odb诊断是节气门前空气泄露。检查进气管和卡箍没有松动,请问修过此故障的是什么原因?这种情况有可能是安装时没有安装到位,导致漏气,或者是增压压力传感器问题
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你好马师傅,才翻贴看到您之前回复的问题,我的众泰t600 15t也有这个问题,之前因为清洗节气门和进气歧管之后造成的故障码P1297(节气门前空气泄露)进气压力传感器和空气流量传感器检查了也替换过。节气门总成也替换过,涡轮增压总成和中冷器都换新的了,油和点火没问题,之前在4s店换过发动机线束还是不行,麻烦您与厂家技术沟通一下到底是什么问题呢?先跪谢进气系统有地方漏气
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我厂维修一辆众泰T600 1.5T 根据车主反应,车子一直正常,突然有一天故障灯亮了,车辆动力有所下降,用431读取故障码(P1297节气门前空气泄露)清除故障码后,跑两天故障码又出来了,经检查节气门到涡轮增压管子没有破裂漏气的地方,会不会是涡轮增压出问题?车辆描述的故障建议车辆重点检查一下管路接头。包括节气门前压力传感器。包括空气流量计是否损坏
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16年众泰T600发动机排量1.5T 故障:发动机加速无力且有时熄火 用电脑检测故障吗:节气门进气泄漏 检查发现节气门进气管脱落 重新固定好节气门管 开出去路试正常 然后跑到100听见异响 打开发动机盖检查发现进去管连接节气门部位又脱落 这个是不是涡轮增压坏了?您好 根据情况来看,进汽压力值过大,可能是涡轮增压本身无法正常泄压导致的需要更换涡轮增压
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