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技师李先强会一直有声音吗
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匿名网友不是啊
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技师李先强这个地方是车身控制模块安装的地方
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匿名网友就是刚起车的时候
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匿名网友一直开着也不响了
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匿名网友就是电子的声音
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匿名网友30迈左右的时候啊
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技师李先强应该是继电器的声音
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技师李先强你看一下是不是这个时间中控锁上了一下锁
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匿名网友没有啊
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匿名网友不是锁车的声音啊,就是电子的声音,锁车那个我知道啊
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匿名网友就是刚起步的时候有啊。塔塔的电子声音啊
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匿名网友方向盘那块啊
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技师李先强方向盘这个地方只有转向柱锁控制单元
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技师李先强这个控制单元里面有两个继电器,按理只会听见一声响
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匿名网友我刚提的车啊
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匿名网友怎么回事啊
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技师李先强不排除有故障了,还是去4S店检查一下吧。
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匿名网友偶尔的响啊,不是锁车门的声音啊
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匿名网友怎么回事呢,大概
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技师李先强有一个声音是正常的,但不是在方向盘下面而是在仪表台左下角部分,如果你确定是在方向盘下面应该就是转向柱锁有问题了
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匿名网友大概什么问题啊,需要怎么整啊
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技师李先强不是调整是需要更换
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匿名网友换啥啊。
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匿名网友方向盘吗?
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技师李先强转向柱锁控制单元
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匿名网友哦,那个拆仪表盘吗
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匿名网友有出现这样的情况的吗?
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技师李先强肯定要的
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技师李先强有,很少。一般都出现在里程比较长的车上
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匿名网友这个问题,新车就拆不好吧。
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匿名网友换车能给换吗?
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技师李先强不影响功能可以不用管它。这个问题按三包法规定是换不了车的。
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匿名网友那老有响声也不行啊
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技师李先强建议去4S店去确认一下,更换这个也不麻烦
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匿名网友哦,知道了啊
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匿名网友谢谢你啊,明天去问问啊
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技师李先强不用客气
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一三款奥迪A4了,一四年年底买的 ,一直有空调异味,今年九月刚刚洗空调换空调滤芯,洗完没多少时间还是有异味现象。是不是空调排水口管道不通畅,导致空调管道积水产生气味霉菌,正常车子跑的比较少一年5000到6000公里,可是我们这边人家跑得少的车子也没有发现这样的问题?个人感觉空调管道排水不干净,导致空调管道发生霉菌严重的气味,请问大师有什么好的解决办法?
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15年买的16款奥迪A4L,5万5千公里,早上起来热完车起步时排气管猛的噗噗几声是怎么回事?挺长一段时间了。还有行车踩油门头3分钟左右总会一抽一抽的。是不是该大保健了?如果是求大保健列表。谢谢六万公里大保养的,换全车油液!
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2013款a4l 目前4.5w公里 前三万公里一直4s保养无任何异常,3w到4w公里时在外面做了保养换了火花塞和摩特机油5-40x-cess后油耗增加车沉,4w公里去朋友店(米其林弛加)换了力魔5/40w机油清洗节气门更换原厂火花塞使用奥迪原厂汽油添加剂后车无明显变化反而这几天由于当地南方山区天气气温很低2-10度排气管白烟严重,怠速排气管有水流请问这是正常现象吗?还有为什么我换了比原厂更好的机油油耗反而增加车子没以前开的那种轻的感觉?我也百度了很久是新机油油膜没挂上还是因为用了汽油清洗剂导致喷油嘴清洗后电脑喷油量还没调整过来所导致的喷油量过多使燃烧不充分冒出的白烟吗和油耗大幅增加的问题吗?
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2012款奥迪A4L 2.0T。已行驶九万公里。冬季零下10度着车后,热车三分钟,行驶1公里后等红绿灯停下挂到N档。感觉后排气管抖动厉害,并持续十秒左右。绿灯后轻踩油门行驶抖动几秒后恢复正常。由于路上车多,一脚油一脚刹车,行驶过程中又抖动了五秒。期间时速都在40公里以内。接着开到空旷的地方大油门行驶上60公里时抖动非常厉害,持续了五秒又恢复了正常。并继续行驶在也没有发生过抖动。之前半个月已经清洗过节气门。火花塞 点火线圈也都换了。请问哪位大师知道这到底是怎么回事啊?
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启动时候,怠速有抖动,开起来就没事了,然后开个半小时左右,就会出现一个问题,一直困扰我,踩油时候稍微猛一点下脚,就会忽然就像踩刹车那感觉,就像踩油给力时忽然断了,如果不抬脚,一会会转速忽然升高,猛的往前窜一下,如果很慢的踩油就没事了,一开始查百度说是喷油嘴的问题,就去查了一下,修车的说有两个喷油嘴不行,一个多一个少,另外两个均衡,就换了那俩,结果刚刚出去还是老毛病,开一会后,排气管出的味道很刺鼻,清洗过三元,就是那味道,最近用了两瓶清理三元催化器的东西,现在修车的说要换一下油泵看看,我三元催化器一直有问题,一直有故障代码,很久没换了,车没问题时候三元也一直有故障码,就是三元不行了,老师您有什么好建议吗你好,根据你的描述,这种情况只需要考虑两个地方,第一:空气流量计的数据不正确。这一点需要检查一下近期部分有没有漏气的地方,第二是油泵电机内部偶尔接触不良。这是需要更换油泵的。
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启动时候,怠速有抖动,开起来就没事了,然后开个半小时左右,就会出现一个问题,一直困扰我,踩油时候稍微猛一点下脚,就会忽然就像踩刹车那感觉,就像踩油给力时忽然断了,如果不抬脚,会转速忽然升高,猛的往前窜一下,如果很慢的踩油就没事了,但是还是能感觉在踩油时候有乏力那一股,一开始查百度说是喷油嘴的问题,就去查了一下,修车的说有两个喷油嘴不行,一个多一个少,另外两个均衡,就换了那俩,结果刚刚出去还是老毛病,开一会后,排气管出的味道很刺鼻,清洗过三元,就是那味道,最近用了两瓶清理三元催化器的东西,现在修车的说要换一下油泵看看,我三元催化器一直有问题,一直有故障代码,很久没换了,车没问题时候三元也一直有故障码,知道三元不行了,老师您有什么好建议吗分析:建议拆装进气支管清洗气门积碳,大众车系都有烧机油,所以气门积碳比较多。
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奥迪2015款A4L,车龄5年,行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时,突然车身抖动,发动机转速下降,加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后,熄火,过了一分钟重新启动,发动机感觉抖动,转速只有200~300转(正常情况下,空挡下的转速为700~800),在空挡下加油门,转速提升,但排气管喷出大量白烟(不是水汽),白烟有浓重的胶臭味,汽车无法行驶,方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时,又尝试一次启动,汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂,修理人员尝试几次以后,汽车表现正常找不到问题症结,只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象,在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况,不知这样的现象到底是什么原因?应该怎样解决?已告知车主车辆的故障点
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确,更换了正时一套,皮带张紧器,因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了,所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后,发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火,熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器,包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气,我也更换过新的废气阀,现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下,低速行驶突然熄火后靠边停稳时,继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅,感觉燃烧不充分,在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上,全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响,偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮,解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信,清除故障码后,发动机故障灯不亮了,但是熄火还是有,求技术大神的指点重点检查熄火时低压油压,应该是低压油泵或油泵控制单元有问题
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10年的奥迪A4,我们换了缸盖,喷油嘴,点火线圈,电脑版都换过,怎么换都报1和4缸缺火,请问大师这是什么原因1 您好 您这种现象一直工作不平稳 失火 线圈 火花塞这些都换的新的故障依旧存在。先检查该缸内有积碳现象而 然后就是喷油嘴 燃油高低压力是否正常 。然后就是缸压 。进气支管 还有支管垫 支管管道。在次确定下是否漏气 或者积碳严重 缸压力不好。这些再次排查。失火发动机不平稳都是这几种原因可能性最大。您不一样一样确定好 我怎么跟您排查。什么问题都查过了怎么还有问题。肯定是哪里没有查到位!
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