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技师任德智您好,我是汽车大师专家技师-马勇,很高兴为您解答
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技师任德智缸压低了。我们遇到缸压低故障大部分是气门问题
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匿名网友像这个怎么处理
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技师任德智只有抬缸盖下来检查
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这车接了个这东西 是干嘛用的啊
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技师任德智连到哪去的。原车没这个东西
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匿名网友在机油压力传感器上接着
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匿名网友
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技师任德智可能原车机油压力报警,外面没办法加装的一个东西
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匿名网友机油压力传感器是一根线 这怎么还多一根线
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技师任德智原车只有一根线
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技师任德智
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匿名网友这车缸压正常多少啊
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技师任德智新车11–14巴
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技师任德智
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匿名网友缸压不足还有没有其他可能
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匿名网友还有没有其他解决方案
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技师任德智缸压不足就是活塞环和气门,我们常见是气门密封不严
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匿名网友这车时间长了 不打算修了 我就想问下 还有其他方案没 比如清洗燃烧室 能解决问题吗
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技师任德智这个不能解决缸压问题
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匿名网友8个缸压 有没有办法让它工作
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技师任德智8个缸的压力肯定在做功,只是不太好。火花塞,点火线圈,喷油嘴排除了没有
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匿名网友火花塞 点火线圈 都来回调动里
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匿名网友了
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匿名网友喷油嘴没调动
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技师任德智哦,最好调一下。如果仍然一样,那只有发动机内部了
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匿名网友内部 还能有什么啊 8个压
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技师任德智不会有其它原因了
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匿名网友你需要什么数据 你说 我给你 帮忙解决下 喷油嘴 我估计问题不大
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技师任德智这个就不会有其它原因了
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你好我有大众迈腾4缸失火换了点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压量了有15这问题怎么解决,13款迈腾2.0T排量检查其他三个缸压力是否与故障缸缸压是否一致,检查点火线圈是否失火,检查火花塞间隙及跳火是否不良,检查喷油器是否压力不足,检查喷油器是否损坏,检查点火线圈线路是否接触不良
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08年迈腾1.8t 2 3 缸一直失火 高压包 火花塞没问题是怎么回事先测量缸压 调换点火线圈火花塞 试车读取数据流 还是缺火的情况下就得拆进气歧管调换喷油器 调换喷油嘴还是不行的情况下就得检查气门摇臂轴承是不是有间隙 有间隙也是会缺火的
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
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我是一个08年的迈腾,1.8T的。大修了发动机的,现在冷车发动机抖动比较大,热车一点问题都没有。故障码是2缸失火,缸压,点火线圈,火花塞,喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗?你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误,那可以进行线路排查了,点火线圈的线路,喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。
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你好,我是2015款大众迈腾2.0T至尊,9万多公里,目前的问题是冷车起动抖动厉害,开3公里后又正常,还有一问题是在4S店检测第4缸熄火请问什么原因?四缸失火这种情况需要测量一下缸压是否正常,检查火花塞和点火线圈是否损坏,喷油嘴是否损坏,把火花塞拆掉看燃烧的颜色怎么样,是否有烧机油的现象,烧机油的话就是气门油封和活塞环的原因了,那样就需要大修发动机了
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大众迈腾1.8t。老款的一零款一零款的大众迈腾。你除了下是什么故障啊是这个。车辆是燃油压力过高,燃油油轨压力高,然后多缸失火,1234缸失火。喷油嘴换过了,高压油泵也换过了,但是这个问题还是解决不了。现在也不知道该怎么样去解决了,不知道谁能帮帮忙一下。燃油压力调节阀也换过了。通过沟通,已经做过相关检查维修,建议更换凸轮轴。
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您好,我是09款1.8T的大众迈腾。今天维修汽车玻璃水水管后,突然打不着车了,维修的师傅说电瓶没问题,又测了一下缸压,说是四个缸都没有压力了。请问这是什么问题呢?严重么?谢谢专家。检查正时
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大师好,12年1.8T大众迈腾车凉抖,电脑检测显示四缸失火,更换过点火线圈和火花塞不起作用,水温升高一点就一切正常。请问大师是什么原因,怎么维修?
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了,缺缸抖动,马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障,以为正时跳了,测了缸压,缸压正常。再检查四缸汽油很多,喷油嘴坏一个,问问大师们,就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车,麻烦分析下还有可能哪里有问题,火花塞新换的点火线圈去年换的!麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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2009款自动舒适,2010年11月上牌老迈腾了,有时上坡加速或是平路加速车有顿挫,有时一下,有时两三下,四五下,到修车行检车2缸失火,建议换点火线圈和火花塞,这车刚大修完跑了400公里,大修以前就有这毛病,当时是4缸,,这是怎么回事?求高手指点。建议换原厂2.0T的火花塞
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