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技师高畅洁你好朋友，像你描述的这种情况是完全正常的，这种情况下的操作状态强制边灭发动机会导致火花塞烟缸，在这种条件下，除非猛踩一脚，油门踩到底，打着车之后轰两脚油门就可以解决，或者是等待一段时间自己就可以解决这种情况了，这是完全正常的，尽量不要这样操作，会对发动机内部的积炭产生不良的影响，希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问，可以随时关注联系我 -
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匿名网友如果是红绿灯状态我该如何快速着火走人 -
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匿名网友强制边灭发动机是什么意思 -
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技师高畅洁你好朋友，我打错字了，发动机强制憋熄火！很容易造成火花塞淹缸这种情况按照车辆的累计行驶里程做常规的清洗保养，是发动机的燃烧更加充分，可以有效的改善这种情况 -
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匿名网友在路中间怎么快速打火走人 -
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匿名网友这种情况间隔多长期间就可以正常打火了？不用擦干火花塞吗 -
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技师高畅洁不用的朋友，最多就是根据车辆的累计行驶里程和清洗保养状态，提高发动机本身燃烧的充分性，可以从根本上改善这种情况的发生，并且在这种条件下一定油门和离合器配合好
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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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4年的力帆520，最近几天打不着火，但是有时候又能打着，找了几个汽修师傅，目前没找到问题所在，排除电瓶（电瓶才换的）和高压线圈问题，确定是油泵不工作，有查看保险那块，检查油泵线路，有时候油泵线路不通电。如果是油泵的问题，为什么打火成功后，只要不熄火，油泵就一直工作，一旦熄火就很有可能打不着火（现在又打不着火了，明天很有可能又能打着火），拧钥匙，油泵没反应。请问，到底是电路的原因还是油泵有问题？油泵出问题为什么只发生在熄火后再打火，行驶中为什么不出问题（最近一次行驶中明显听见过几次油泵停止工作，然后油泵马上又工作，但是因为是在行驶过程中，所以油泵并没有罢工，当时就担心，估计停车拔钥匙熄火，估计会打不着火，结果真被我说中了）现检查为油泵搭铁线点松动
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2019款大众宝来，2018年9月25号买得车，今天12月9号早上8点钟用车打不着火，昨天停了一天没用车。早上和往常一样，插钥匙正常打火，点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音，打火过程持续4、5秒，连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒，车子启动了，但是马上又熄火了，第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶，电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因，不到三个月的车跑到有6000公里，基本上每天都用车，单线路是连续30多公里，来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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本车是byd f3r 最近有两次 （打不着火），两次都是叫修车店拿电池来搭电才把车 打着火。 第一次没打着火之前我没测电池有多少，等修车店拿电池来搭电把车打着后，我测了一下，有14V。修车师傅说我电池没有问题。（在着车后两分钟我就把车息火，重新着火试试，结果一下就打着了）。我原以为没什么问题了，就暂时不管它了。 接着正常用车四天，第五天出差，第九天出差回来，结果又打不着车了， （我用万用表测 11V ）试了几次打火，结果还是没打着，最后还是叫人过来搭电才能打着，打着火之后（用表测有12.4V左右），修车店师傅说了一句话（如果电池没电了，在着火后要保持半个小时不要息火，如息火又要搭电才能再次打着。但是在着火后一两分钟内，我就息火，再重新着火，一下就打着，不用再次搭电） 情况再过了几天（我也没修没换电池），车停在楼下两天没开了，刚刚我试着打火，出现（难着火，平时一秒能打着，刚刚二三秒才行）接着我又测电池，还是有12 V多。 首先车电池刚好用了 18个月。骆驼牌 再次，我车买车时，自己加装了低音炮，（以前一直用并没有出现这样的问题） 最后，我车有导航，空调，灯，我息火前都有关。 请教各位大师傅，我的情况要不要换电池？还是我车子那里出问？谢谢指导！！
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中华骏捷frv08年的1.6自动挡车，差不多八万公里。放了差不多一个月，一点电没有，然后不懂，就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶，结果烧掉了很多保险，弄去修理厂，换了发电机，行车电脑板，挂挡杆的那个总成。然后正常，晚上去修理厂开回家（没什么问题），第二天晚上出去，上车打火，打一着就死火了，打了几次又着了，然后出去开了5分钟左右，突然死火，再打火怎么也打不着了，打电话给修理厂，等了十几分钟，来人打火，着车，过不了一会又熄火，没法走，拖去修理厂，过了几天说是发动机电脑板烧了，然后买了个全新的，匹配好，还是没用？修理厂的那个师傅都没招了，说什么都检查了，没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火，加油的话六秒就熄火（用计时器计了）要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着，十秒又熄火，都在修理厂弄了一个多月了还没修好！大师可知道怎么回事啊！急！在线等！先检查继电器
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07年5月份的进口两门版的雪铁龙C4 Coupe，里程十万公里，之前出现了打火困难的情况，停车以后第二天打火需要好几次才能打着，上个月刚做的大保养，换了机油机滤，换了变速箱油，清洗了发动机积碳，换了正时皮带，电瓶。大保养以后打火很顺畅了，可是刚过了还不到一个月现在又出现了发打火困难的情况，停车以后第二天打火需要两次或三次才能打着，不过只要打着以后当天熄火再打火就没有问题了。请问各位师傅这个是什么原因呢？我上次大保养的时候没有换火花塞检查油压，有问题就要更换
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13年海马M3停放车库四个多月，电瓶没电了车主找来电瓶和连接线后一打就着车了，起动了20分钟左右准备开出车库刚开不远就熄火了，再次起动转速正常就是不着车。我去了之后发现电瓶正极一个120A保险烧了，我连接好后着车了原地着车大概10分钟左右车主准备把车开走，踩下离合器刚挂上一档车就熄火了，然后一股浓浓的烧烧焦味，最后发现副驾坐倚下面一个控制盒烧焦了。请问懂电路的大师这是怎么回事？车子线路问题，特别是有烧线路的，需要排查线路是否油搭铁部位，或者车身控制单元有问题。其次，就是检查车身搭铁线接触是否不良，出现回路电流走车子细的搭铁线，出现局部线路电流大，出现烧线问题。
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大师，你好，2009年的奇瑞旗云，跑了39000多公里，因为出差关系，十天没有开车，回来之后热了10分钟车，第二天开车去加油，加完油后，汽车打不着火了，连续打了十次左右，中途只成功了一次，电瓶应该有电，人家说可能马达坏了，请问大师怎么办？？着急
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2010款1.6自动。开了11万公里，装了雄兵一键启动。近两年一键启动有时候会出现无法打火现象，踩住刹车启动只能开启acc电源无法打火，也没有打火声音，反复试几次可以打起来火，打起来后熄火也能打的起来。接下来一段时间也不会出现这个情况，后来偶尔还会出现这样情况，如果是雄兵一键启动主机的问题的话，为什么电源可以开启，还是汽车启动马达问题，如果是这些问题为什么时好时坏，排除一键启动按钮问题我换过了。电瓶是好的，答案不要模棱两可检查控制盒
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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长城C30停下车一分钟打不着火了近日，有关长城C30不在一分钟内点火的报道引起了广泛关注。作为一款备受瞩目的家用轿车，这个问题的出现确实让人倍感意外。经过调查发现，这一现象并非个案，而是一部分长城C3
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车辆信息：2008年英菲尼迪FX35，里程数130000+ 故障现象：车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着，但第二下打火就会打着，打着后一天都没有启动问题，启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
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在4s店修车被坑百元没修好 “大师”手到病除
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