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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师李强1.5T七速双离合起步不要猛加油,等红灯要挂在N档,停车要先拉手刹,再挂P档后熄火,按照保养手册规定定期保养。
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匿名网友想问下,这个昂科威1.5T的,开了一千四百多公里,这几天发现等红绿灯在起步时,缓抬刹车踏板有点抖抖感觉,还有就是在踩油门踏板时一开始也是觉得抖动点,速度上去一点点就正常了。
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技师李强低速有轻微的抖动是正常的
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匿名网友好的谢谢,现在这车加的是92号中石油,我想等油开没了换95号中石化的可以吗,会不会好些,包括动力和整体性能。
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技师李强可以,对,建议使用95号的!
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匿名网友油盖上标注的是92以及95的无铅汽油,可以告诉我这样不等的汽油标号对这个昂科威1.5T的有什么区别之处
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技师李强加95的效果特别好
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匿名网友你說的效果特别好,具体是指哪些,
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技师李强动力,燃油经济性!
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匿名网友谢谢,我现在主要纠结的就是刚刚那个问题,就是等红绿灯在起步,抬刹车和在踩油门时有抖动感觉,以为是新车出了什么问题,
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技师李强没问题的
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匿名网友我看网上流传停车的方式,第一是挂入N档,拉手刹,在推入P档,熄火,这样是对还是错。
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技师李强对,是没错的,先拉手刹再挂P档这样操作不好。
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匿名网友那你之前就是这样說的,說先啦手刹在挂入P档
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匿名网友說的也不一致啊
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技师李强失误,刚说错了。
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技师李强正常是先拉手刹,也就是停稳当后,再挂P档,这样不会损坏变速箱P档锁止齿轮。
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技师李强如果先挂P档再拉手刹,下次开车的时候起步挂档会轻微咯噔一下。
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技师李强尤其是在有坡度的地方停车
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匿名网友那我是先挂入N档拉手刹,在推P档,还是拉手刹后直接推P
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匿名网友我正常市区开的多
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匿名网友所以咨询你的就是这个车平常的正确使用,
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技师李强停车,挂P档,再拉手刹,最后熄火。
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匿名网友不是先啦手刹在挂P的吗,
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技师李强又写错了,停车,拉手刹,挂P档,熄火。
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技师李强等红灯10秒以上要用N档
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技师李强双离合确实有轻微的抖动和顿挫
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匿名网友要不要先挂入N档拉手刹在推P,在熄火
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匿名网友那这个双离合我应该怎么应付或者减少它的抖动感。
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技师李强这不影响,重点是拉手刹保证车子停稳后,再挂档后变速箱齿轮锁定不受力。
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匿名网友原本还以为买了个新的坏车,
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匿名网友正常好好开,这个车能开多久就不能开了,
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技师李强使用好的燃油,空调使用停车前先关开关,让继续吹一会,最后关吹风的,按规定保养,不猛加油门,双离合都有轻微的振动感,可以到论坛上看看。
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技师李强家用绝对放心,车子嘛,七分养护三分修,养护好了,车子才不容易故障,用个10年绝对没问题。
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匿名网友你所为好的燃油是指什么,或者什么牌子的,具体些
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技师李强95的汽油,偶尔使用3M燃油清洁剂清洗一下油路。
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匿名网友那我汽油是换95的还是继续用92的,哪个靠谱好些
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匿名网友好的谢谢
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技师李强还是95
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匿名网友现在我这个车才一千四百公里还不需要加这些吧,还在没出首保了
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技师李强不需要,3000公里首保。
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匿名网友中石油和中石化哪个更好些,对车子而言
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技师李强石化
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匿名网友好的,等我这油开没了,就去换95的
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技师李强绝对可以
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匿名网友
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匿名网友如果加了95的不会对车友什么损害吧,我回头拍个照片给你看看,是油盖上的标注
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技师李强不会,多大标号的燃油主要看的是发动机的压缩比,这样发动机爆震性会降到最低。
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匿名网友那我这个昂科威1.5T的适合吗,万一加错了就麻烦了
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技师李强汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。
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技师李强不用担心
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匿名网友想问下,我昨天去4S店把刹车盘打磨了下,因为每次开车刹车时方向盘都抖动,结果一查說是不平,那日常怎么避免这样的情况再次发生
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匿名网友打磨过就没有了
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技师李强晶金好,确实是刹车片的问题,这个不用担心,后期建议使用原厂刹车片,不能猛踩刹车。
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匿名网友才一千多公里的新车怎么会这样,
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技师李强
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您好,我是16款别克昂科威1.5T,使用两年,行驶1.8万公里,早晨出门车很好开,动力十足,行驶十公里八公里后动力差,油门发闷,提不起速,深踩油门发动机嘶吼也白搭,像换了一台车一样,驾驶感受和刚出门大不同,开空调更严重,地下车库坡上去都费劲,4S电脑检测不出问题,维修师傅试驾说也有问题,但不知道哪里的毛病,要说积碳买来第一年就这样,要说双离合问题但D档L档手动模式都这样,要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事,郁闷的想换车但又赔太多钱,前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里,回来好多了,但现在又是如此,请老师指点检测时先检查氧传感器,拆下传感器检查传感器表面积碳情况,如果比较脏污,先清理干净,然后安装上试车。如果故障还是一样,检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常,给发动机控制单元编程试一试
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昂科威2016年昂科威领先版是手自一体拨箱吗昂科威2016年昂科威领先版不是手自一体拨箱,是7速干式双离合。
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昂科威的7档双离合是干式的还是湿式的?昂科维七档双离合是干式的。
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昂科威1.5T双离合变速箱能换9AT变速箱吗昂科威1.5T双离合变速箱想能换9AT变速箱,成本太大,费用高,牵涉的东西太多。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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