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技师尤一树你好,我是汽车大师金牌技师-张全体,很高兴为你解答。
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技师尤一树建议把车顶起来,然后从下面,给车搭电,就可以遥控开门了
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匿名网友电瓶在引擎盖下,从下面顶起来看不到电瓶吧
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技师尤一树搭线就可以了
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技师尤一树主火线,启动机这里的线,发电机这里的火线,负极搭铁
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匿名网友你的意思是说找到起动机的主火线搭线就行?
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技师尤一树是的,负极搭铁,就可以了,
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技师尤一树只要有电就可以遥控了,也不需要启动,
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匿名网友
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匿名网友或者有没有办法把引擎盖打开?
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技师尤一树打开机盖,要比较复杂一点
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匿名网友好吧,我明天借个千斤顶试下
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技师尤一树搭电的话,相对打开机盖,更容易一点
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匿名网友好的,多谢
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技师尤一树不用谢,太客气了
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匿名网友不好意思再问个问题,搭火能用摩托车电瓶吗?
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技师尤一树应该是可以的,
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技师尤一树但是启动的话,用摩托车电瓶肯定启动不了的
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匿名网友为啥启动不了,摩托车电瓶也是12V的
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技师尤一树这电瓶太小了
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技师尤一树最好用车来搭电启动,如果电全部没了,需要先充电,才能够启动的
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匿名网友
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技师尤一树不一定,能够启动
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技师尤一树别克车,有一个毛病,电全部放了,必须先充电,充一会,然后搭电,才能够启动
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技师尤一树所以为什么用别的车,过来搭电的原因,
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匿名网友电瓶对电瓶能充电吗?
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技师尤一树充不了
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匿名网友必须车对车才能充电?
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技师尤一树正常我遇到别克需要搭电,基本都是用车,免得麻烦
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技师尤一树有充电器,也行,
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技师尤一树或者直接更换有电的电瓶
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匿名网友充电器我有,用充电器的话也是正极接起动机主线,负极搭铁就行吗?
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技师尤一树先搭电,先开门,打开机盖,然后在充电,
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匿名网友👌,多谢了
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技师尤一树不用谢客气了
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别克君威停车几天遥控失效 然后用钥匙开门之后插入钥匙打开电源正常 但启动无反应 钥匙也拔不出来了 检查了一下 电瓶电压正常 喇叭不响 应急开关也不行 所有保险丝都没烧 这会是什么原因导致的呢?希望我的回答对你有所帮助
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专家好:我的是2013年别克君威2.0停车放一晚上就没电啦按遥控器没有反应。用钥匙打开车门就全车没有电!钥匙也拔不出来。打开车前盖不知道怎么回事也就好啦!有事行驶中会突然断电1秒又自动恢复正常了!你好,如果出现这种情况的话,首先需要检查一下车身的搭铁线是否有接触虚的现象。然后检查一下电瓶桩头是否紧固。检查一下保险盒的线束。检查一下保险盒里面的主继电器。
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09年别克君威,周一晚上回公司,晚上下了一夜的大雨第二天用钥匙点火汽车发动不起来,行车电脑显示请检修助力转向,请检修防盗系统,请检修电子稳定系统等等,反复插拔钥匙仍然不能启动,现在钥匙拔不下来,除主驾驶车门全部打不开。找汽车救援搭电,也不能启动汽车防盗系统启动了,解除防盗就可以。
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12年旗舰版2.4L君威,昨天突然降温了,昨天早上车钥匙失灵了,打不开,机械锁居然也打不开,可以转,就是打不开门,中午的时候遥控钥匙又能开门了,请师傅来把电瓶换了,到晚上又失灵了,锁不了车,半夜出来试一次居然又能锁了,今天早上又不能开门了,按了半天才打开,到公司又不能锁了,烦死人!中午又能锁了,时好时坏,经常未发现遥控钥匙,周围没有什么干扰的,还有机械锁一直都不能用我到现在才知道!没试过。请问如何解决,感谢
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大师您好,我是09款新君威,前几天由于出差不在家,车子放了十多天,回来开车时发现车门遥控打不开,当时感觉电瓶没电了,后来用钥匙打开车门并试着点火没有反应,行车电脑显示节电器启用。我找朋友开车借电点火车子启动,出去高速跑了一个多小时,大约100多公里,回来后车子正常,第二天再开车的时候发现插入钥匙全车通电,此时开车窗无法开启,于是点火启动,大约5秒左右按开窗键才有反应,昨晚还发现停车后不熄火开车门,车内照明没有自动开启,我初步判断应该是节电器没有关闭所致,请问大师这种情况怎么办?对了,昨天去4S店让技师看了一下,他弄了几下大灯就说电瓶不行了,需要换电瓶,我觉得他在忽悠。你好,正常情况下电瓶的使用寿命是在三年到四年左右。如果车辆电瓶出现亏电的现象就会出现您说的节电器控制相关的车窗无法正常升降的。这个你可以再继续行驶一段时间观察一下电瓶是否正常。
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2005款2.5L别克君威,前次正常停车,冷车启动打火不着,试挂D档外回P档,仪表灯显示还是D档,然后车低音报警,仪表灯显示类似anti-lock(没记清),然后档位在P档再无法移动,钥匙可以回一档,但是拔不出来,下载是晚上9店,修理厂联系断开电瓶负极,白天处理,请教何解?附图仪表灯就是这么黑暗,自动车灯不亮。这是电瓶没电了,需要搭电
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10款君威1.6T手动精英款,主驾驶玻璃无法升降,其余三门正常,起初是车门打开一定角度就可以升降,后面完全无法升降了。怀疑是电机坏了,网上发一个电机换了,开始关上门的状态能正常升降,一开门钥匙处于电源打开状态也不能升降。后面一直无法升降了。按开关能听见电机里面发出哒哒声,有时又听不见。每次打着车后会提示初始化车窗玻璃,还有就是有时明明车门是关好的,会提示车门未关,有事车身坑洼路面抖一下又不提示了恢复正常。拆开过车门面板,拆下过左前门LiN线,发现插头位置有水,我清理过,故障照旧。线路没有发现明显断路。因为没有万用表,是目测的。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过你的描述情况和维修历史看,应该就是线路问题,它的车身模块在附近压死的仪表台下面你可以。拆掉检查一下。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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